机构:理想汽车智能驾驶推送加速,新智驾方案全量推送

7月底,理想汽车发布了基于端到端和视觉语言模型的全新自动驾驶技术架构,并在9月进行了万人规模测试。10月,公司向理想MEGA和理想L系列车型推送了OTA6.4更新。目前,在公司交付的30万元以上车型中,选择ADmax版本的用户比例达到70%,而L6高配版本的选择率则为30%。

理想Q3电话会:2025年春节需要扩产才能满足需求,目标拿下高端新...

长期来看，理想汽车已启动L4级别自动驾驶预演，在当前的技术路线基础之上，我们会研究能力更强的车端VLM模型以及云端视觉模型相结合的强化学习体系。另外，理想将持续加大在智能驾驶基建方面的投入，保持在训练算力和智能训练里程数方面的领先。关于各家公司智驾能力的问题，我们不认为差距会缩小。因为长期来看，自动驾驶对...

【国元研究】汽车:自动驾驶,人类历史新篇章

地平线主要为高级辅助和高阶自动驾驶提供核心软硬件解决方案,包括主动安全高级辅助驾驶解决方案HorizonMono,高速自动领航(NOA)解决方案HorizonPilot,以及高阶自动驾驶解决方案HorizonSuperDrive(简称HSD),该方案未来计划搭载地平线最新的征程6处理硬件,预计2026年量产首发。根据此前招股书披露数据,截至目前,地平线软...

理想「端到端+VLM」全量推送,把智驾又卷上了新高度

理想汽车智能驾驶研发副总裁郎咸朋曾经说，「表面上端到端是一个大模型替代几个小的模型，实际上它是一个分水岭。从端到端开始，真正标志着用人工智能的方法来做自动驾驶。」一、行业首创架构，「端到端+VLM」的迭代速度伴随着「端到端+VLM」的全量推送，理想也公布了一些数据阐述这个新系统进化的速度：比如...

探秘理想智驾:如何重塑智能驾驶的新格局?

随着技术的进步,AI大模型的运用深入到了自动驾驶的方方面面。这种庞大的神经网络模型能够高效地从训练数据中学习,从而提升智能识别、决策支持等多项功能。大模型不仅仅是数据的处理者,更是智能驾驶的“大脑”,为车辆的安全行驶注入了强大的智能基因。理想汽车全新智能驾驶方案...

别人刚上「端到端」,理想智驾却又迭代了

郎咸朋认为,一个自动驾驶系统到底是L3级别还是L4级别,并不取决于端到端,VLM模型才是真正能去应对未知场景,拔高能力上限的关键所在(www.e993.com)2024年11月18日。「理想同学,我要去这里」除了智能驾驶方面的升级,OTA6.4在用户交互方面也引来了革新。这里同样分为「快」和「慢」两个部分。

理想正式进入AI大模型时代,端到端+VLM开启全量推送

从推出至今,在时隔不到三个月的时间里,双系统方案高速迭代,在充足的数据和算力支撑下,理想端到端智能驾驶比预想来的更快、更成熟。据介绍,此次全量推送的版本是基于V4.8.6模型,是在400万clips基础上迭代的第16个版本,增加了城市场景的数据配比,主要升级有三点:...

理想汽车第100万辆整车在常州基地下线 中国首个百万辆新势力车企...

理想汽车坚持核心技术自研,去年以来平均每三天投入1亿元用于技术研发,在智能驾驶、智能空间、智能电动、智能工业等领域建立了领先的技术优势。今年以来理想汽车在智能驾驶领域取得突破性进展,理想自动驾驶技术架构端到端+VLM系统已经开启万人团测试,为越来越多的用户提供更加安全、便利的驾驶体验。

理想L9自动泊车失败,当下的智驾技术真够成熟吗?

L4级别:高度自动驾驶,包括记忆泊车(HPA)和自主泊车系统/代客泊车系统(AVP),它们可以在停车场内自动规划行驶路径,进行自动搜索车位、自动泊入/泊出车库,以及远程接驾。尽管理想L9宣称其搭载了达到L4级别的自动驾驶技术,其中包含先进的自动泊车功能,但此次事件表明该技术尚未完全成熟。为了确保用户安全,持续的研发投入和...

理想汽车:坚持核心技术自研 第100万辆整车正式下线

理想汽车称,公司坚持核心技术自研,去年以来平均每三天投入1亿元用于技术研发,在智能驾驶、智能空间、智能电动、智能工业等领域建立了领先的技术优势。今年以来理想汽车在智能驾驶领域取得突破性进展,理想自动驾驶技术架构端到端+VLM系统已经开启万人团测试,为越来越多的用户提供更加安全、便利的驾驶体验。