一文看懂宝马新3系B48TU发动机的新进化
2019年8月16日 - 网易
右:B48TU新型B48TU发动机的正时链条取消了中间轮设计,从而使得链条从两根变成一根,同时凸轮轴和链轮齿比也随之调整,8mm的套筒式链条、曲轴23个齿、VANOS单元46个齿,这样做的好处就是可以减少机械复杂性、改善车辆静谧性,同时降低空间需求、减轻重量,提升稳定性。(4)链条张紧器由于发动机缸盖及其他零部件的改进,...
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右:B48TU新型B48TU发动机的正时链条取消了中间轮设计,从而使得链条从两根变成一根,同时凸轮轴和链轮齿比也随之调整,8mm的套筒式链条、曲轴23个齿、VANOS单元46个齿,这样做的好处就是可以减少机械复杂性、改善车辆静谧性,同时降低空间需求、减轻重量,提升稳定性。(4)链条张紧器由于发动机缸盖及其他零部件的改进,...