强中自有强中手 smart #5/蔚来ES6/特斯拉Model Y对比

此外,smart#5共提供8种驾驶模式,具备34.5m最短制动距、500mm最大涉水深度、5.6m最小转弯半径等能力。蔚来ES6标配自研ICC智能底盘域控制器,搭载CDC动态悬架阻尼控制系统、可通过个性化调节,实现多种百公里加速时间和9种驾驶模式、标配ISS智能舒适刹停功能。特斯拉ModelY采用前双叉臂后多连杆,放在燃油车...

2023款蔚来ES6 75kWh日常实用性测试报告

作为蔚来品牌的销售主力车型,蔚来ES6虽然在一些细节之处还有待优化,如前排储物槽数量较少、转弯半径较大等,但整体表现可圈可点,丰富的舒适性、便利性配置可以给用户带来良好的用车体验。同时,车机系统的响应速度也较快、语音识别准确率也很高。相比市场上的多数纯电动车型,可以换电也是蔚来ES6的优势,在换电站较多的...

14.99万起的乐道L60,除了换电还有啥?

再比如,乐道L60有24GB的RAM的运行内存,5.4米转弯半径做的都比蔚来ES6要好。可见,蔚来为了要让乐道畅销,确实下功夫了。依然拒绝增程当小鹏也加入增程大家庭后,蔚来几乎是新势力当中唯一不做增程的车企。从目前蔚来换电的规模和技术和效率三个维度看,蔚来确实不用拥抱增程。因为乐道L60的价格足够便宜,补能效...

25万以上买SUV,来大河车展逛逛就知道了

此外,5.1米的车身长度使得车内空间得到很好的利用,6座布局不显拥挤。操控方面,车辆行驶稳定且底盘调教偏向舒适,转弯半径小,即使是大车也十分灵活易驾驶。WEY新摩卡DHT-PHEV摩卡DHT-PHEV是一款豪华SUV,其外观设计充满了现代感和动感。前脸采用了大面积的镀铬装饰,进气格栅呈六边形设计,中间镶嵌着车标,彰显着品牌身...

理想l7转弯半径

其次是转向半径的优化,理想L7的转向半径为6.1米,比理想L8和L9都要小一些,这样在拐弯和掉头的时候更加灵活和方便。最后是空气悬挂的调节,理想L7的空气悬挂可以根据路况和驾驶模式自动调节悬挂高度和硬度,提高舒适性和稳定性。在舒适模式下,空气悬挂可以很好地过滤和缓解路面的颠簸,让乘坐者感觉很平顺和舒适;在运动模式...

新能源三巨头,蔚来ES6、理想ONE、小鹏P7,谁更受欢迎?

数据层面,超过80公里的麋鹿成绩、同级最小的5.6米最小转弯半径、同级最佳的36.3米百公里时速刹车成绩等已经足以说明马自达EZ-6在操控方面的出色表现,而实际体验则让人更加相信“人马一体”的操控是真实存在的(www.e993.com)2024年12月19日。新车基于EPA混动专用平台打造,后驱的布局加上前后接近50:50的轴荷比,在行驶过程中能够给到驾驶者更强的...

买蔚来es6的都是傻子 口碑最好的纯电动汽车

3.转弯半径有点大,有些转弯需要倒车才能通过。当然,ES6车确实比较大;4、关于续航里程,官方数据是610KM,实际要优惠50%(不夸张,前提是不空着)。5、另外,6000元装的高端环绕声,说实话,低音不是很好,但对音质的要求不是特别高,但也够用了;6、倒车影像滴水还有一段距离,太灵敏了;当然悬架性能差,隔音差也是...

轴距2米9就一定舒适?蔚来ES6后排成为最大槽点

缺点二:转弯半径偏大。众所周知,车身尺寸对车辆的转弯半径有直接的影响,蔚来ES6的车身尺寸是不小,不过转弯半径似乎有些“过分”的大了,这一点是非常影响日常使用的,在城市不够宽敞的道路上,尺寸差不多的车掉头时2车道可以一把掉过去,而蔚来ES6则可能需要回一把才行。

新能源车不保值?买二手更划算!

底盘部分,HiPhiX采用前双叉臂、后五连杆悬架结构,并且标配空气悬架、可变阻尼减震器、后轮转向功能。尽管HiPhiX轴距达到了3150mm,但是最小转弯半径只有5.8米,比很多中型豪华轿车还要灵活。由于HiPhiX成本非常高,所以6座版新车卖到了62万,顶配4座版更是高达80万。如今在二手市场上,里程稍微长一点的6座版车型...

比亚迪宋L领衔 2023上海车展新车汇总

劳斯莱斯闪灵基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造而成,采用全新的SPIRIT软件架构,并全面搭载劳斯莱斯Whispers互联服务。闪灵是一款双门四座轿跑车,闪灵车身长宽高分别为5453/2080/1559mm,轴距为3210mm,转弯半径12.7m,整备质量达2975kg。外观方面,新车采用动感年轻化的造型,劳斯莱斯家族化的中网依然得以保留,但整体尺寸明显缩小...