未来线束的发展趋势之一——小线径铝导线的应用
住友电工对于小线径,高强度铝导线的研究有着深刻的了解。对于小线径铝导线的研究,我们最终的目标是确保小线径铝线与传统铜线等效或小于传统铜线的振动电阻。根据以往关于端子压接强度的数据,设定了220MPa的目标抗拉强度和50%IACS的电导率,这样即使在常规铜线ISO线上增加一个尺寸,熔断器的匹配也不会改变。此外,...
一秒解锁大平方线束焊接:超声波扭转焊接技术,探索无限潜能!
以线束尺寸来说,如果选择铜作为导体材料,所用线束的横截面积就将从50mm??提高到200mm??,甚至更高。作为一家专注超声波技术与解决方案的瑞士公司泰索迡克。专注工业超声波解决方案五十多年,其推出的扭转焊接的核心技术,让大平方焊接线径达200mm??,变得简单又轻松。了解用于电动汽车电缆端接的PowerWheel超...
小米SU7线束铜改铝:行业趋势,绝非“偷工减料”
值得注意的是,由于同等条件下铝导线横截面积相对较大,因此铝芯电缆的绝缘、保护等材料需求增加,相应削减了铝导线的价格优势。目前市场上普遍采用的铝合金电缆的价格只有铜芯电缆的75%左右。大家都知道,横截面积越大载流能力就越强。因此通过增加线径即可提升铝导线的载流能力,比如要求通过同样大小的持续电流,50平方...
行业深度!新能源汽车之800V高压平台篇——车桩电池三位一体,高压...
③线径增大。通过线束的电流越大,线束的横截面积就越大,导致布线难度大幅增加。图7:不同直径高压线束的过流能力对比资料来源:第8届NEV热管理产业大会、招商银行研究院图8:不同纯电动车型充电特性曲线资料来源:P3Automotive、招商银行研究院我们认为高压架构是实现大功率充电更优的方式。从技术角度看,我们...
【招银研究|行业深度】新能源汽车之800V高压平台篇——车桩电池三...
以特斯拉V4超充技术为例,整车采用400V电压架构,若要实现350kW的充电功率,高压回路的电流必须提升至875A,此时系统发热量将以指数级增长。③线径增大。通过线束的电流越大,线束的横截面积就越大,导致布线难度大幅增加。图7:不同直径高压线束的过流能力对比...
【招银研究|行业深度】新能源汽车之800V高压平台篇——车桩电池三...
以特斯拉V4超充技术为例,整车采用400V电压架构,若要实现350kW的充电功率,高压回路的电流必须提升至875A,此时系统发热量将以指数级增长(www.e993.com)2024年9月8日。③线径增大。通过线束的电流越大,线束的横截面积就越大,导致布线难度大幅增加。图7:不同直径高压线束的过流能力对比...
沃尔核材2023年年度董事会经营评述
第一,高速通信线方面:完成800G高速通信线多种规格的产品开发,该系列产品线材柔软、线径小,具有高频、高传输速度的性能,部分规格已通过客户验证并小批量供货;该产品的成功开发,标志着公司在高速通信线领域的技术水平有了进一步的提升。第二,汽车线方面:完成车载25G以太网线的开发,可广泛应用于汽车激光雷达、骨干网络...
小米汽车偷工减料?看专家如何回应质疑
汽车线束,通常被认为是一辆车的中枢神经系统,其将车载电脑与车辆上的各项相关功能连接在了一起。现阶段,传统燃油车线束均采用铜合金导线,线径的使用由0.35~25mm,每辆汽车的导线使用如果首尾相连约2KM。以一辆B级轿车的重量来估算,导线的重量约25~30KG,汽车每行驶100KM,车辆将消耗近0.1kg的汽油。
汽车线束插头连接器接线方法
2.导体的横截面积越大,同时通过的电子就越多。导线越细,电流越难通过,导线电阻越大。电阻随着线径的增大而减小。更换线束时,必须使用相同线径的线束。如果使用更细的线束,导线的电阻会增加,电阻会增加,导线消耗的功率会增加,线束会过热或熔化。3.长度随着导线的长度而增加,电阻也随之增加,因为电子必须通过更多的...
收藏丨线缆线束行业计算公式整理汇总
绝缘重量计算公式(单芯电子线):KFT/Kg=(D2-d2×0.85)×0.7854×W×N×1.02×1D:绝缘外径ODd:导体绞合外径W:PVC比重N:芯线芯数导体重量计算公式:KFT/Kg=D2×0.7854×8.89×1.02×N×1D:铜线线径8.89:铜线比重N:铜线条数最终线材成本:线材成本(元/Km)=C1+C2+C3+C4+C5...