一辆车龄超过30年的CD125T,双缸双排单化油器,还能一触即发
现在125的车上是基本上看不到的,因为除了CG125之外几乎都是半包链盒。后减震和链盒和70的挺像喇叭还是原厂的中间,整个是红红的颜色,声音非常响亮。马达是原装的,30多年了,竟然还能启动没坏,真是奇迹了。30多年的喇叭声音洪亮今天这辆车子在这边调整气门间隙。打开缸头可以看到,他的时规链,和我们现在的,...
摩托车烧光机油再加,凑合使用会有什么后果?带你看看维修历程!
一是发动机动力不强,其原因可能是发动机气缸压缩不好,配气不正时,气门开启度不够,凸轮轴磨损严重,离合器打滑等等。二是发动机烧机油冒蓝烟,其原因可能是气缸、活塞磨损严重,活塞环使用超过极限,或者还有缺少机油已经出现抱缸和拉缸的现象等。三是发动机出现很大噪音,其原因可能是气门间隙过大,上下摇臂磨损严重,凸轮...
这辆摩托车为何难以启动?城门失火殃及池鱼,不外如是!
卸下缸盖,检查进气门间隙为零!而摇臂上的调整镙钉已退出到头了。先将间隙调整到0.08MM,重新测量缸压也只能达到7.5公斤。这种车型,正常的缸压应该为10KG左右,一般单缸车的压力低于标准20%,就应当进行维修。对车辆进行调整后,启动车辆,怠速不稳,没有彻底解决问题。告知车主以上情况,并建议维修,跟车主说如不及时维...
摩托车维修的一些技巧总结
2.检查进、排气门间隙。旋下左曲轴箱盖面上的两只螺塞,使用套筒板手转动曲轴,使飞轮上的“T”标记对准左箱盖正时检视孔刻线,同时观察两只挺杆可用手指转动,说明汽缸处于压缩冲程终了时的位置。此时,用0.02mm厚度的塞尺片塞入气门间隙调整螺钉与气门杆端之间,如感到间隙过大,可通过气门间隙调整螺钉和调整螺母进行适当...
摩托车维修中小小疏忽究竟能带来什么危害,看完不寒而栗!
作者:摩托中国专家团队木石雅玩昨天接修一台杂牌CG125,此车故障表现是发动机异响,而且震动大,怠速熄火。一般我们修车也来个“望、闻、切”,看这车是专业载客的,套缸新换,应该是中修不久,先向车主了解情况,对我们修车有很大的帮助。据车主描述,他这车刚在其他维修店维修才1天,换了套缸,摇臂,凸轮总成,刚...
不吹不黑,谈谈多款国内在售的万元级太子车
它搭载了豪爵自主研发的TSR单缸风冷发动机,实际排量149cc,最大功率8.3kW,最大扭矩11.4Nm(www.e993.com)2024年9月27日。这款发动机内置双缓冲平衡轴,并采用了很多新型零件和技术,例如无声链条、滚子摇臂、新型变速器、直冷喷射、气门间隙自动补偿等技术(现TSR平台也用于豪爵当家小花旦DR160上面)。