2024国家开放大学钢结构(本) 阶段性学习测验4答案
12.对于单向压弯构件,如果在非弯矩作用方向有足够的支撑阻止构件发生侧向位移和扭转,就会在弯矩作用的平面内发生弯曲失稳破坏,破坏时构件的变形形式为()A.局部失稳B.平面外失稳C.弯矩作用平面外的弯曲变形D.弯矩作用平面内的弯曲变形13.偏心受力构件可采用多种截面形式,按截面几何特征分为()...
深市上市公司公告(4月3日)
其中方法包括以下步骤:获取汽车的方向盘转角、汽车车速以及汽车后轮的轮跳行程;当方向盘转角小于或者等于第一预设阈值,或者汽车车速大于或者等于第二预设阈值,或者轮跳行程小于或者等于第三预设阈值时,确定汽车的后轮转角与前轮转角之间的系数为第一比例系数;当方向盘转角大于第一预设阈值,且汽车车速小于于第二预设阈值,...
大连重工取得两用翻车机压持装置专利,实现用油缸驱动的功能转换
与其连接的用于带动敞车压板在预设高度范围内位移的压持机构以及在敞车压板的前部铰接的用于压持集装箱的集装箱压头,形成一个带2个压头的压持装置;集装箱压头上的侧面设置有侧铰点,侧铰点作为外力作用点驱动其能够绕与敞车压板铰接的铰轴旋转;外力驱动为能够完成伸缩动作的直线驱动单元;采用向内收回的方法替代原设...
新能源汽车制动系统解析|弹簧|踏板|电机|主缸|助力器_网易订阅
克服回位弹簧弹力后,输入推杆继续向前移动,由于输入推杆和柱塞之间通过球头铰接在一起向前位移,控制阀阀体和阀门弹簧座组成的真空阀的间隙逐渐减小,柱塞和阀门弹簧座一直保持接触,空气阀没有被打开。当控制阀阀体和阀体弹簧座接触的一瞬间,真空阀被关闭,前后两腔不再连通。当柱塞克服间隙与橡胶反馈盘中心区域接触时,继...
公路隧道抗震设计规范
1.0.4已进行专门的工程场地地震安全性评价的公路隧道,应按照经审定的报告所确定的地震动参数和抗震设防烈度进行抗震设防;没有进行工程场地地震安全性评价的公路隧道,应根据现行《中国地震动参数区划图》(GB18306)规定的地震动参数进行抗震设防.1.0.5抗震设防烈度大于Ⅸ度地区或有特殊要求的隧道,其抗震...
机电安装工程鲁班奖高层机电设备安装图解|配电箱|电缆|保护器|...
设备接地要有专门的端子压接,不能用设备螺栓→设备机房的接地→关于减震器的做法:▲减振器安装前要适当地对基础进行处理,使减振器能本体水平,并能使同一机组的各减振器保持在同一标高位置(www.e993.com)2024年10月20日。▲减振器希能选择与基础直接固定的并与动设备成一体,这样就能防止动设备的水平位移。同时也可采取动设备公共地...
只是下了一场暴雨,地库钢筋混凝土的柱子为啥却断了?(专业分析)
最极端的情况是梁两端与柱铰接时(图10),梁对柱子的转动的约束能力完全丧失,横梁两端没有弯矩也没有剪力,只传递轴向力。跟图1所示的没有长尾夹的书已经相差无几。而梁柱线刚度比为12.22的图8所示的位移图,跟图5中夹了四对长尾夹的实验基本属于同种情况,“上、下翼缘”之间的剪力,完全靠粗壮的横梁(图...
桥梁伸缩缝该怎么做?看完你就知道了!
点上方“道路瞭望”→点右上角“...”→点选“设为星标★”给“道路瞭望”加上星标,就不会插肩而过!为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要...
桥梁的“活动关节”—桥梁支座和伸缩装置
(二)为了满足桥面变形的要求,通常在两两端,两端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆载荷和桥梁建筑材料引起的上部结构之间的位移和连接。要求伸缩装置在平行,垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩,牢固可靠。车辆行驶过时应平顺,无突跳与噪音;要能防止雨水和垃圾泥土...
次梁在PKPM中不同建模方式的对比分析
这样,由于支座主梁的位移与转角,次梁内力相对均匀一些。而按次梁输入时,按二维连续模型计算,支座主梁无竖向位移,次梁铰接与支座主梁,端跨次梁负弯矩一定为0.0,次梁与主梁无扭矩传递,跨中支座两边次梁负弯矩相等,将会导致端跨与中跨内力相差较大。至于对主梁的内力影响,按次梁输时,次梁导荷传给两边主梁的...