太原城市职业技术学院中央监控仿真系统、列车监控仿真模块等公开...

3.列车自动防护仿真系统(ATP)列车自动防护仿真系统作为模块附属于列车监控仿真系统运行。主要对列车的制动系统及安全行车进行仿真控制。列车自动防护仿真系统实现下列主要功能:(1)列车安全防护距离控制;(2)列车定位和测速;(3)列车超速防护;(4)列车退行、后溜防护;(5)车门、站台门的开闭状态监督和防护;(...

高铁如何运行:揭秘高速铁路的运作原理与技术

高铁的信号系统是确保列车安全、准时运行的关键。现代高铁信号系统通常采用数字化和自动化技术,能够实时监控列车的位置和速度,并根据情况调整运行计划。中国的高铁信号系统采用了CTCS(ChineseTrainControlSystem)技术,这种技术能够实现列车之间的实时通信,确保列车安全间隔。2.运行控制中心OperationControlCenter高铁...

成都27号线一期开始空载试运行,年内开通

金牛高新技术产业园内,成都交控轨道科技有限公司(下称“成都交控”)一楼的“轨道交通未来实验室”,可以看到一节等比例地铁列车模型在模拟轨道上停放着,闸机、车厢、智能信息显示屏等深度模拟了未来智慧列车的模样,科技范十足。“针对27号线一期高架线路、地区环境等,2021年底,50名研发人员开始全自动列车运行控制系统...

同花顺资讯

在今年的交通展上,国内领先的轨道交通控制系统集成商卡斯柯信号有限公司(简称“卡斯柯”)带来了“羲和”数字城轨解决方案、“启骥”列车自主运行系统等一系列新产品。“羲和”数字城轨解决方案依托开放式的轨交数字底座和可扩展的信控专业模型,打造了智能运控、智能运维两大核心平台,相当于为列车运行及调度指挥提供了“...

中车四方所轨道交通装备核心系统产品闪耀柏林展

列车自主运行系统(TACS)是“产品+”的典型代表,它以列车为核心,通过先进的车—车通信技术,让列车实现了自主进路、自我防护与运营动态调整,完成了从“自动运行”到“自主运行”的历史跨越。通过数字化、智能化、融合化技术赋能,TACS系统不仅让地铁列车运输能力跃升10%,更将车载控制成本、轨旁设备成本及系统全寿命周期...

列车运行自动控制系统(ATC)行业发展趋势及投资策略研究报告

1.2.1不同产品类型列车运行自动控制系统（ATC）增长趋势2019VS2023VS20301.2.2列车自动监控系统1.2.3列车自动防护系统1.2.4列车自动驾驶系统1.2.5计算机联锁子系统1.3从不同应用，列车运行自动控制系统（ATC）主要包括如下几个方面1.3.1不同应用列车运行自动控制系统（ATC）增长趋势...

太原地铁1号线测试成功,最高时速72公里!

这套系统被称为列车的“大脑”,主要负责列车安全高效的运行。相比于传统的全自动运行系统,新系统创新性地采用了基于智能感知的自主运行控制,不仅为列车装上了聪明的“大脑”,还配备了“智慧的眼睛”。据机电设备部信号主管工程师赵振杰介绍,这套系统让列车具备了自主运算、自主规划和自主决策的能力,通过车与车之间的...

2024年中国列车运行监控记录装置/LKJ系统市场发展现状及应用分析

列车运行监控记录装置,又称LKJ系统,指通过集成多种功能,实现对列车运行状态实时监控与记录的装置。LKJ系统由信号系统、线路控制系统、联锁系统以及车载控制系统组成,具备显示功能、监控功能、记录功能以及语音提示功能,能有效防止发生超速事故以及列车冒进信号,为我国轨道交通信号系统重要组成部分。

湖北武汉轨道交通5号线探索实现自动驾驶——列车更智慧 运行更高效

要实现这个目标,设计团队并没有任何成熟的工程应用经验。“我们一定能为列车设计出一个‘最强大脑’。”郑生全回忆说,2016年12月,铁四院轨道交通全自动运行规范编制组成立,开始了轨道交通自动驾驶的探索。完善场景,优化列车控制系统轨道交通自动驾驶的重点是系统,而系统设计的关键是场景。从南三环站到武汉火车站,武汉...

“聪明”的车,来自四川这个园区

自动唤醒、发车、运行,就连洗车、回库、休眠这些环节,统统都能自主完成。“聪明”的车离不开“智慧的脑”。这样的“智慧大脑”,诞生于四川省成都市金牛高新技术产业园区。自主研发、多项创新“聪明”的车这样造走进位于金牛高新技术产业园内的成都交控轨道科技有限公司(以下简称“成都交控”),一楼的轨道交通...