93000立方米!世界最大双燃料液化气船于江南造船出坞

中新网上海11月18日电(浦帆)记者从中国船舶集团下属江南造船(集团)有限责任公司获悉,一艘93000立方米超大型液化气运输船(以下简称“VLGC”)和一艘24100箱集装箱船(以下简称“TEU”)18日同时于江南造船下水,两艘船分别为目前各自船型中的“世界最大”。其中,93000立方米双燃料VLGC全球首发。气体船和集装箱船构成...

这艘船建成交付创造历史,江南造船创造一串“首次”纪录

成功在坞内完成交验,也让江南造船成为全球首个具备模拟堆箱绑扎技术工程化运用条件的船厂;首次仅用3.5个月实现LNG双燃料集装箱船从出坞到交付;首次搭载了江南造船自主研发的首套气体燃料供应系统(FuelGasSupplySystem,简称FGSS),标志着江南造船在船舶关键系统设计和集成方面具备强大...

江南造船自主研发设计“鲲系列”首艘交付 姊妹船同日命名

10月15日,中国船舶集团旗下江南造船为太平船务建造的14000TEULNG双燃料集装箱船系列船首制船(H2785船)及第二艘船(H2786船)举行双船命名仪式,被分别命名为“KOTAEAGLE(鹰城)”、“KOTAEMERALD(翠城)”。其中“KOTAEAGLE(鹰城)”于当日签字交付。该船是江南造船自主研发设计建造的“鲲系列”首艘。命名仪式...

中国造船业新接订单量飙升!从狂飙突进的中国船舶业看船用紧固件市场

在高附加值船舶制造业的技术竞争方面,我们可以看世界上最难建造的船型之一,被称为“皇冠上的明珠”之一的液化天然气船(简称“LNG船”)市场。(“武当”号LNG运输船沪东中华供图)LNG船是指专门运载-163℃超低温液化天然气的高技术、高附加值船舶。迄今为止,全球只有中、韩、日、英、法、意等少于9个国家有制...

王灼:搭乘“造船梦”走向深蓝

在江南造船(集团)有限责任公司(以下简称“江南造船”)江南研究院,王灼正带着20多名团队成员围坐在一起,认真研讨如何进一步优化技术方案,实现船舶建造新质生产力的提升。这段时间,团队成员正加速推进与天津大学合作的船舶精益生产项目,目前已进入攻坚期。

继续霸榜!中国船厂拿下57%新船订单

5月，芜湖造船厂有限公司（简称芜湖造船厂）威海绿色海工科技产业基地正式投产，主要从事船舶建造、设计、修理及海洋工程装备、海上风电装备开发业务，拥有一座十万吨级船坞和两座五万吨级船台，主要建造3000车-9000车汽车运输船（PCTC）、5万载重吨MR型油船、巴拿马型散货船等(www.e993.com)2024年11月24日。8月，芜湖造船厂池州智能绿色船舶制造基地...

福建舰海试之际,江南造船厂公布万吨大船方案,核动力+全球最大

据环球网报道,近日江南造船厂在中国国际海事技术学术会和展览会发布了全球首个24000TEU级核动力集装箱船设计方案,引起媒体和网友关注。发布会现场所谓的“核动力集装箱船”,简而言之,就是由核反应堆驱动的大型货轮,而“TEU”则是国际通用单位“20英尺标准集装箱”的英文简称,“24000TEU级”也就意味着这艘货轮...

003准备出海,江南造船厂提到核动力大船,下一艘排水量20万吨起

003准备出海,江南造船厂提到核动力大船,下一艘排水量20万吨起,江南,潜艇,船舶,船型,造船厂,集装箱船,核动力航母,核动力大船

船价上涨叠加原材料价格低位 船厂利润逐步显现 中国船舶江南造船...

仅8月底，江南造船方面就新增多份订单。其中，与EasternPacificShippingPte.Ltd.（EPS）公司签订了6艘150000立方米极大型乙烷运输船（ULEC）的建造合同；与越南船东AsiaPacificShippingCo.,Ltd（简称ASP）签订了2艘50000立方米中型液化石油气/液氨运输船（MGC）的建造合同；与全球航运巨头航海家气体公司（...

江南造船又被“下单”了

近日,中国船舶集团旗下江南造船与越南船东AsiaPacificShippingCo.,Ltd(以下简称ASP)正式签订了2艘50000立方米中型液化石油气/液氨运输船(MGC)的建造合同。此次订单的签订标志着ASP首次在国内建造液化气船项目。而就在同一天,该企业还与总部位于新加坡的全球最大的独立船东之一EasternPacificShippingPte.Ltd.(...