CTP技术详解,电池的风口,还是噱头?附最新照片和专利
而CTP,即CelltoPACK,是电芯直接集成为电池包,从而省去了中间模组环节。目前CTP有两种技术路线,一是采用完全无模组方式,二是以大模组替代小模组的方式。比亚迪是完全无模组技术方案的代表,如下图为比亚迪披露的专利:可以看到,由比亚迪开发的长度大于0.6米的大电芯,通过阵列的方式排布在一起,就像“刀片”一样...
宁德时代:即将发布CTP3.0麒麟电池,容量比4680电池高13%
吴凯称,CTP3.0电池在两块电芯的中间加水冷钣,使相邻两块电芯的热传导降低,不会出现热失控;其二,可满足高压快充,4C充电不是难事,明年即可在市场上看到;第三,可极大提高电池寿命,因为水冷钣具有缓冲作用;第四,比能量提高,麒麟电池可提高利用空间,磷酸铁锂系统能量密度160wh/kg,三元高镍可达250wh/kg,较...
宁德时代洛阳基地一期项目电池工厂投产,采用第三代 CTP 技术的...
官方表示,宁德时代洛阳基地是宁德时代在全球范围布局的十三大生产基地之一,创造了重大项目建设“对接签约100天、项目落地100天、一期厂房9个月封顶”的“洛阳速度”。IT之家从官方获悉,本次投产的麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术,系统集成度全球新高,可轻松实现整车1000公里续航与4C快充。广告声明...
CTP电池是什么意思?宁德CTP是什么技术
CTP电池技术作为电池组内部结构的一项创新,摒弃了传统的模组设计。除了宁德时代,像比亚迪、蜂巢能源等电池企业也在此领域有所建树。一、宁德时代CTP1.0时代2019年,宁德时代引领潮流,推出了CTP1.0技术。该技术突破性地省略了电芯模组这一中间环节,直接将电芯集成至电池包中。此举使得同等体积的电池包能够容纳...
长安汽车:以电池技术和“原力电动”为核心,持续研发CTP和CTV集成...
包括半固态电池)进展如何?公司回答表示:长安汽车将以电池技术、“原力电动”为核心,全电平台、超低能耗等同步发展,打造长安汽车新能源技术差异化尖点。新能源产业布局方面,我们将持续研发CTP(电芯集成到包)、CTV(电芯集成到整车)等集成工艺并实现量产。本文源自:金融界AI电报作者:公告君...
均普智能与壹连科技达成新一代电池连接系统合作 助推CTP大规模落地
CTP,即“CelltoPack”,是一种新型的电池集成方式(www.e993.com)2024年10月16日。相比传统的CTM(CelltoModule)集成方式,CTP直接将电芯集成在电池包上,具有更高的空间利用率、更少的零件数量、更高的生产效率以及更高的能量密度。这一技术将极大地提升电池包的性能,满足日益增长的新能源市场需求。
阿维塔12惊喜搭载宁德时代CTP三元锂电池
阿维塔12惊喜搭载宁德时代CTP三元锂电池众所周知,阿维塔是长安汽车、华为、宁德时代三大行业巨头联合打造的产物。其中,在电池方面,阿维塔12选择了与宁德时代深度合作打造的“双能量井”下潜式电池设计。此类“下潜”设计目前只有在百万豪车级的保时捷taycan上出现,也被宁德时代官方号称是“百万内唯一,世界唯二”。
“下潜”式设计!阿维塔12搭载CTP电池
2月29日,阿维塔、宁德时代、华为三方针对阿维塔12车型所搭载的CTP三元锂电池,以及华为液冷超充科技进行解析。宁德时代产品经理、华为智能充电网络首席专家,一同解构阿维塔12电池设计与安全。阿维塔12全系搭载了宁德时代CTP三元锂电池,采用了H型下潜式电池,不仅体积更小,而且电池能量密度更大,达到178Wh/kg,电池包容量94....
搭载宁德时代CTP电池,阿维塔2024年冲击9万台销量
阿维塔12全系搭载了宁德时代CTP高性能高安全三元锂电池,通过定制化设计,开创了独特的H型下潜式电池,不仅体积更小,而且电池能量密度达到178Wh/kg,电池包容量高达94.5kWh。阿维塔12独有的“双能量井”下潜式电池设计,在不影响电池续航的情况下,拥有更薄的电池包外形。得益于这一设计,阿维塔12后排座椅下方设计了一个...
亿纬锂能取得CTP电池模块入箱梁体结构专利,能保障CTP电池的使用寿命
金融界2024年1月3日消息,据国家知识产权局公告,惠州亿纬锂能股份有限公司取得一项名为“CTP电池模块入箱的梁体结构”,授权公告号CN220290956U,申请日期为2023年6月。专利摘要显示,本