京唐城际铁路有新进展,唐山可直达北京城市副中心
京唐城际铁路有新进展,唐山可直达北京城市副中心来自中国铁路北京局集团有限公司的消息,6月3日,京唐城际铁路北京副中心段控制性工程——跨通济路桁架型钢箱简支拱桥顶推完成,这也是该段建设工程的最后一座桥梁。待全线建成通车后,乘客可从唐山站直达北京城市副中心站,这将进一步加强京津冀之间的联系。报道员:...
京唐城际铁路副中心段最后一座桥梁完成顶推作业 16小时 通济路...
中国铁路北京局相关负责人介绍,未来,待京唐城际铁路北京副中心段完工后,从唐山站可直达北京城市副中心站,将进一步加强京津冀三省市之间的联系,对于疏解北京非首都功能,带动沿线地区经济社会发展,提升区域整体竞争力,落实京津冀协同发展国家战略具有重要意义。(任珊)...
京唐城际铁路运潮减河隧道即将贯通 “超级工程”地上静悄悄
距离京哈铁路最近11.7米京唐城际铁路是北京至唐山的一条快速交通走廊。唐山站至燕郊区间已于2022年12月30日通车投用,剩下的工程里,运潮减河隧道难度最大,它是城市副中心地区首条高铁大直径盾构隧道,隧道直径几乎是地铁项目的2倍。这么备受关注的工程,工地上却有些冷清。在这里行走,不用避让往来穿梭的渣土车,更...
仅16小时顺利完工!京唐城际铁路通济路钢拱桥完成顶推作业
接驳副中心站与燕郊站的北京地下段全长2.4公里,线路起自北京城市副中心站,沿既有京哈铁路通道南侧前行,以隧道形式下穿通胡路、路城故县遗址、运潮减河,上跨城际联络线后出地面,接封闭式路堑U型槽至通济路钢拱桥后,经路基段与已完成的京唐城际铁路顺接。记者在现场看到,桥梁为双V型吊杆结构,造型简洁通透...
通知!关于开通京唐城际铁路燕郊站接驳线路
为进一步满足市民往返京唐城际铁路燕郊站,我公司结合列车到站时间和客流情况,自2024年6月16日起开通京唐城际铁路燕郊站接驳公交线路,并调整部分城市和城乡公交线路运营时间,现将具体情况通知如下。一、开通的接驳公交线路情况线路起讫点为燕郊站—燕郊站,2辆车运营,单程2.8公里,运营15分钟,票价1元。接驳线路节假日运...
京唐城际铁路打通“最后一公里”
京唐城际铁路是服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路(www.e993.com)2024年9月20日。起点位于北京城市副中心站,终点位于河北省唐山市唐山站,全线共设置车站8座,线路长148.7千米,全线设计最高时速为350千米,将成为重要的进京大通道。中铁十四局承建的京唐城际铁路运潮减河隧道,长度1285米,是京唐城际铁路全线贯通的关键控制性工...
高铁隧道即将贯通!京唐城际铁路迎来新进展→
刘青修的父亲是一名老铁道兵。高考时,他选择了土木类专业,2013年毕业后,入职中铁十四局,成了一名光荣的“铁二代”。“京通号”盾构机始发已有5个多月,刘青修和200多位建设者很少有假期。运潮减河隧道贯通后,京唐城际铁路将连接上副中心站综合交通枢纽东端站房结构。
北京地铁S6线下穿京唐城际工程启动招标,1站点是否微调仍未确定
北京轨道交通S6线下穿京唐城际铁路预留工程是S6线一期副中心站-宋庄艺术小镇站区间工程的一部分,长约1400米。S6线自从启动勘察工程以来,各种消息也是不断,但突然就在2023年年底开始就没有什么更多进展了。随着前一段时间有消息称亦庄火车站要启用之后,就有消息传出S6线可能要适当调整规划,改线到亦庄火车站。
京唐城际铁路北京隧道段工程过半
北京市重大项目办铁路工程建设协调处副处长范登溥介绍,京唐城际铁路起自北京城市副中心站综合交通枢纽,终至河北省唐山市既有唐山站,途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,线路全长约148.7公里,其设计最高时速350公里。其中,京唐城际铁路北京段正线全长约9公里,分两段建设。首开段长4.6公里...
“京通号”始发!京唐城际铁路全线贯通迈出关键一步
京唐城际铁路,起自北京城市副中心综合交通枢纽站,终至河北省唐山市既有唐山站,途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,设北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站,线路全长约148.7公里,设计最高时速350公里。其中,由中国铁路北京局运营的京唐城际铁路燕郊至唐山段...