回顾:同样是铁轨,为什么火车轨道下面会铺碎石

铁轨的修建过程是,先在路基铺上一层道砟,经过压实,然后铺上枕文shikeya木和路轨。道砟承托着轨道枕木,把列车和路轨的重量分散开,起到缓冲、减小压强的作用,使路轨和枕木不易产生形变,使列车运行平稳。道砟还可以排水,碎文mirsam石之间的缝隙是良好的排水通道,使雨水快速渗透到地下,提高有砟轨道的整体排...

如果高铁采用无缝轨道的话,那么热胀冷缩问题是如何解决的?

设想一下,当铁轨发生热胀冷缩,会产生膨胀力或收缩力,但此时扣件的作用体现出来了,扣件将钢轨和轨枕连接起来,并且把膨胀力、收缩力传递到钢筋混凝土上,从而完成卸力工作。举个简单的例子,你被一张张A4纸捆住,只要稍微用力,就能挣脱束缚,可如果你被绳子捆绑住,任凭你如何使出九牛二虎之力,仍然无法挣脱。此时的你...

滨江有故事 | 铁轨上的春天,枕木里的历史

设计师就利用开放空间一、二级防汛墙之间的洼地,将原铁路南浦站的2.5公里铁轨移建于此。并与原铁路南浦站到北票煤炭码头段保留的石基融为一体。Design一切都几乎保存了原来的模样,枕木、碎石甚至信号灯,都如同当年。甚至连两旁的休闲座椅,也是由原来的铁轨枕木再利用制成。Details在树木、野花草的簇拥下...

【关注】轨道“精调师”用双手丈量铁轨和枕木,你听说过吗?

测量后,邓嫁虹就要和工友一起,松掉螺栓,用工具对轨道进行调整,并用道尺再次进行复核。而每公里的轨道有1667根枕木,74公里的杭黄高铁安徽段,就意味着有近25万根枕木需要测量和调整。正常情况下,还需要重复作业2到3遍。这一来一回,74公里的线路需要近百万次的调整。整条杭黄铁路的桥隧部分,达到了80%以上。安...

复原30米铁轨,铺上枕木碎石子……荒芜绿地变身休闲场所

在设计改造方案时,设计师特意加入了许多铁路元素:复原的铁路轨道有30米长,工字钢轨道内侧,铺设着枕木、碎石子;龙门吊形态的长廊既美观又古朴;锻炼累了,还可以在枕木制作的长凳上休憩歇脚……历时一个月的改造,这处有着浓浓铁路文化记忆的绿地一亮相就受到附近居民的喜爱,上了年纪的华清园社区居民常常聚在一起,聊着...

“你是‘铁轨’,我当‘枕木’”

“爱岗敬业的道钉精神,默默奉献的铁轨精神,团结协作的扣件精神,拼搏向前的火车头精神(www.e993.com)2024年11月18日。”每当作为军代表的王皓锦念叨“军交精神”,张文玲都会说:“你若是一段默默奉献的‘铁轨’,我就甘愿当一根‘枕木’。”在张文玲的全力支持下,王皓锦先后在警卫员、公务员、驾驶员、出纳等多个岗位上,始终干一行、爱一行、钻一...

军嫂张文玲:君甘作铁轨,我愿当枕木

军嫂张文玲:君甘作铁轨,我愿当枕木新华社南昌7月23日电为了唤醒神志不清的公公,她搬住在精神病院昼夜护理;为了支撑一个完整的家,她数年三地奔波……这位令人尊敬的军嫂,就是南京军区驻南昌铁路局军代处上士王皓锦的妻子张文玲。2009年8月,王皓锦的父亲因左侧股骨头恶化坏死来到南京住院。昂贵的医疗费用,让...

同为铁轨,为何火车轨道下面要铺碎石子,高铁轨道却没有?

道砟,原名“道碴”,它原来的名字更加直白,这些铺设在铁轨枕木上的碎石,确实是“碴”。道砟其实就是碎石,这些碎石主要是些花岗岩、玄武岩、石灰石之类的岩石,有的还会使用炉渣作为道砟。道砟并不是简单的碎石,为了满足要求发挥它应有的作用,需要到达一定的碎石强度,对碎石的颗粒形状和级配也有要求,因为道砟颗粒的耐久...

欧洲铁轨热到扭曲!高温下,中国高铁何以安然无恙?

“以前普通轨道用的是枕木和道钉,压力不够,铁轨可以左右微微活动;现在用的弹性扣件,可以将铁轨死死地扣在轨枕上,这样就增加了与轨枕的摩擦力,即使温度上升较多,也能将钢轨‘摁住’不让其膨胀。”秘密武器②铁轨的材质和焊接工序除了关键的扣件,在武汉高铁工务段相关负责人看来,铁轨的材质和焊接工序也非常重要...

成渝铁路建设场景复原:60个车站、55997吨钢轨、128万多根枕木…

设立中转站以后,大渡口的轨件均先运到中转站存放,然后再依照线路情况配运到现场,这样的措施,对统一规格,提高工程质量,推动铺轨进展起到了很大的作用。枕木供应方面,因为重庆至朱杨溪一段铁路沿江而行,所以工程利用水运先行将枕木分存沿线,在铺轨前直接散布在路基上。铺轨进展至朱杨溪以后,来自各地的枕木,大部分均...