别再被4S店忽悠,这份最全汽车部件更换周期,快收藏
更换周期:6-8万公里正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同,一般是6万公里就要开始检查,不超过8万公里更换。如果发现皮带有裂痕,要及时进行更换。不过,如果车辆装配的是正时链条,就不需要担心这一项问题,正时链条一般免维护。14、减震器更换周期:10万公里减震器是否需要更换最直观的方法就是观察是否有...
汽车常用部件更换周期表,以后再也不会被人忽悠了!
蓄电池右上角哟一个观察孔,如果颜色是绿色,表示情况良好;如果是黑色表示容量不足,如果变为了白色,那么就要更换了。发动机正时皮带汽车的使用手册和维修手册中会标注得很明白,一般情况下汽车行驶6-8万公里的时候就好更换正时皮带了,若是北方建议不要超过8万公里,若是南方可以适当延长到8-10万公里。更换正时皮带是...
别被4S店忽悠了,教你这样保养汽车,多开5年都不是问题
而缸内直喷发动机由于汽油燃烧不充分,火花塞更换周期可缩短。10.正时皮带正时皮带作用是曲轴连接配气机构的纽带,要求精准耐用。更换周期建议为6-10公里,不同汽车更换时间有所差异,建议根据保养手册规定更换。11.防冻液一般轿车防冻液更换周期为2年或4万公里,可根据个人用车强度更换,请注意防冻液的刻度,保证在MIN...
大众EA211发动机,正时皮带和火花塞到期更换,是智商税?
2013改款大众朗逸(参数|询价|图片)EA211,1.4TSI发动机,截止2021年2月22日,行驶里程128000公里,按照说明书及前几天听了一个专家的意见,去进行了正时皮带的更换、发电机皮带的更换,和火花塞的更换。火花塞是8.8万公里在4S店更换了一次。这次更换,正时皮带和发电机皮带,更换的是盖茨优霓塔。火花塞更换的是冠军的双...
别再被4S店忽悠了 这才是汽车易损件真正需要更换的时间节点
市面上很多车型发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过,如果车辆装配的是正时链条,就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。离合器正常情况下5-6万公里更换离合器片及压盘。但离合器片的磨损也于驾车人的驾驶习惯有一定的关系,习惯不同,带给离合器片的负荷也不尽相同。特别是新手,在...
别被忽悠了 18个汽车易损部件更换周期和参考价格
发动机皮带区别于正时皮带是带动水泵,空调压缩机,转向机等工作,当发动机皮带出现密集的裂纹时应更换,发动机皮带价格在50-100元不等(www.e993.com)2024年10月9日。15.离合器片离合器片的作用是传递动力到变速器。离合器片一般无需更换,当出现加速时转速升高车速低于往常、闻到焦糊味、抖动、挂档困难时则应检查更换。价格在200-1000元不等。
汽车部件都该多久更换 别被忽悠了
汽车上的每个部件由于结构和功能的区别,寿命和最佳使用时限都不同,所以对于很多消费者来说,摸清车上各个部件的更换周期很重要,避免维修点,忽悠你换掉不该换的原创配件,既浪费资源又“伤钱”。1、轮胎更换周期:5万至8万公里要定期更换轮胎,一组轮胎再耐用,也不能使用一辈子。
原厂件、副厂件,拆车件哪个更好一些?看了以后再也不被忽悠了
然后根据需要更换部件的轻重缓急来决定,比如像正时皮带、变速箱零部件这些技术要求高的,直接去4s店更换品牌件,并且术业有专攻4S店的人更专业一些,不是说人员技术有多好,而是工具比较专业,一些小的维修店连一套像样的扭力扳手都没有。对于一些不重要的部件,比如雨刷、保险丝、灯泡、空调滤芯之类的,我们可以自己在网...
别被忽悠了,真正懂车的人为什么都不去4S店保养!
4、发动机正时皮带是否开裂、损坏,必要时予以更换。5、发动机机油盘螺栓是否松动,必要时按规定力矩拧紧。6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀,各连接处是否渗漏。7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏,是否产生永久性变形...
汽车行驶够10万公里,哪些零部件是必须要更换的?
正时皮带就是驱动凸轮轴,控制发动机气门开闭的。比如进气时排气门关闭,进气门打开,压缩时进排气门都关闭,这都是由正时皮带驱动凸轮轴控制的。正时皮带应该定期更换,否则皮带断裂比较麻烦,有些车可能会导致活塞顶气门。有些车主说自己的正时皮带用了多少万公里也没换,也没出问题,我觉得我们听听就行,我想大家都没那...