同济大学余卓平教授:纯电动不是新能源汽车的未来,更看好氢电复合...
最近,2024上海国际氢能高峰论坛在上海科学会堂举行,同济大学汽车学院教授、上海智能新能源汽车科创功能平台董事长余卓平在演讲中表示,纯电动汽车不是新能源汽车的未来,他更看好氢电复合电源技术,因为氢燃料电池与锂电池可以形成优势互补。从短期来看,插电混合动力汽车的前景也比纯电动汽车更好。“今年8月,比亚迪(290.300...
事关所有车主!冬季温度低,电动车跑不远?教你3个提高续航方法
适当的延长充电时间,并不是说可以一直延长,而是要讲究适当,一般来说在充电器跳绿灯以后,再多充1~2个小时就可以了,这样可以为电池充入更多的电量,所以能增加电动车续航。第2个方法:选择合适的充电环境众所周知,电动车电池的最佳工作温度是25度左右,在这样的环境里给电池充电,能够充入最多的电量,但是到了冬季,...
1度电“卖”4元,是谁在“阻碍”电动自行车在楼下充电
“猎电”的结算模式为根据功率扣费:电动自行车充电功率0-300瓦1元150分钟、300-500瓦1元120分钟、500-800瓦1元90分钟;“飞速充电”的收费标准为临充用户0.58元/小时,会员用户0.33元/小时。李先生的电动自行车电池存储的电量约为1度,额定充电功率为400瓦,使用“猎电”品牌充电桩时将按300-500瓦1元120分钟的...
宝马取消20亿欧元订单,欧洲怎么就造不出“好电池”
他表示,如果欧洲电池企业不了解电化学以及相关的副反应,就会出现产品设计方面的问题,在设计阶段也无法涵盖未来的潜在风险。如果欧洲电池厂商尝试扩大产能,将面临产能利用率不高、产品可靠性不足等问题,两三年后还将遭遇产品安全风险。这从侧面反映出欧洲在这方面的人才储备不足。曾毓群指出,中国愿意学习电化学专业的...
低配电池60度,空间、智驾是杀手锏,“迟到”的小鹏P7+有机会吗?
续航里程方面,P7+搭载支持800V超快充技术的磷酸铁锂电池组,提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包,对应的纯电续航分别为620km和710km。60度电能跑620km,算下来电耗都不到10,这数字着实有些夸张,后续希望有机会能试驾一下,看看这能耗控制有没有那么强。
今天终于知道!冬天电动车加速掉2格电的真相,3个方法轻松改善!
1.从充电习惯入手:-即使充电器显示绿灯,继续充电1至2小时,进行更充分的涓流充电,可以提高电池蓄电能力(www.e993.com)2024年10月18日。-及时充电,尤其在冬天,每次电量降至30%至40%时即可充电。-选择白天或室内充电,提升充电温度,从而提高电池反应速度,减少电量消耗。2.从骑行习惯入手:-减少急加速、急刹车、负重及陡坡行驶,尽量...
最高限速沦为“摆设” ,电动自行车超速为何屡禁不止?
根据各地监管部门查处的案例,为了实现更快的速度、更长时间的续航,有些消费者在电动自行车上更换了不符合国标的电池,威凯检测技术有限公司相关产品检测工程师向记者介绍,将原装电池更换为大容量、高电压电池,可能导致电池功率、重量等技术参数与车载原装的充电器、车速控制器、电动机等主要零部件的参数不匹配。而且,由于...
每周大事件|吉利星愿上市/腾势N9现身/领克Z20发布
作为一款全球车,领克Z20因地制宜,为用户定制差异化配置。欧版配备66度三元锂电池+200kW后驱电机,国内版本则是61.47度磷酸铁锂电池+250kW电机,可实现530km超长续航里程。配备4.5C快充技术,电量从10%充到80%仅需15分钟。作为一款紧凑型SUV,其车身尺寸为4460/1845/1573mm,轴距为2755mm。拥有A级SUV的灵巧,B级...
很多人充错了,这5个才是电动车充电最佳时间,这样充电不伤电池
电动车有充电、换电两种模式,但目前换电的主要是外卖电动车,我们家用电动车,还是以自己充电为主流,充电模式的优点,是更省钱,但缺点是如果充电错误,会损伤电池,不然行内也不会有这样一句话:电动车不是用坏的,而是充坏的。但关于充电,很多车主还是不够重视,甚至是不去了解,小行家看到一位网友的分享:今天去换电...
原来亮绿灯并不是充满,很多人都充错了,电动车正确充电方法来了
搭载锂电池,给电动车充电可以随时充,不担心循环次数不够用,但要避免零度以下环境充电,否则容易出现锂枝晶,刺破电池隔膜,造成短路风险。总而言之,给电动车充电,车主不要认为绿灯亮了,电动车就是充满了,仍然需要等待半个小时至一个小时,这才是真正充满,另外,车主应当学会掌握正确充电方法,而对于铅酸电池、钠电池、锂...