你想要的全都有了 很有性价比的蔚来

蔚来ES8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...

蔚来ES6

蔚来ES6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...

蔚来"省油王" 动力够强

蔚来ES6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...

全方位体验蔚来ET5T+Banyan3.0.0系统

相比良好的侧向支撑性,ET5T的悬架对于刹车时前后晃动的抑制稍显不足,开启“智能舒适刹停”功能后,通过调整车辆刹车时前后制动力的分配,晃动现象得到了很好的抑制。转向模式为舒适时,方向盘转向手感较为轻盈,随着方向盘转动角度的增加,也没有明显的阻尼增益点,在高速行驶中可以保持很好的中心感。转向模式为标准或稳重...

盘点蔚来ES6车型配置 售价33.80万丨每日荐车

蔚来ES6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...

买蔚来ES7一年半故障近百次?车主抱怨:自己成了“小白鼠”

关于唐先生的车辆在使用领航驾驶功能时出现的一些问题，如车辆变道时急刹车、偶尔闯红灯等，蔚来服务中心工作人员解释，领航驾驶并非是自动驾驶，该功能无法应对所有交通、天气和道路状况，因此驾驶人应随时准备接管车辆，以控制方向和速度(www.e993.com)2024年11月19日。其他故障则均为系统故障，进行系统升级，就可解决问题。唐先生并不认同蔚来服务中心...

蔚来ES8主动刹车系统表现怎么样?

蔚来ES8的主动刹车系统是一项非常重要的安全功能,它可以帮助驾驶员避免碰撞事故。在测试中,我们对车辆在不同车速下的刹车表现进行了全面测试,结果显示车辆在所有测试中都能够完美刹停。然而,预警系统稍微有些滞后,选择的刹车力度较大。这可能会影响驾驶员的驾驶体验,需要进一步优化。总的来说,蔚来ES8的主动刹车系统表现...

AEB主动刹车对比测试小米特斯拉蔚来

01:49吉利博越L五车连刹大挑战能否成功01:01吉利博越L挑战由瓷器组成的金卡纳赛道02:13吉利博越车主讲述亲身经历的两次AEB真实场景01:014.68万的奔达燎700,亮相北京摩展00:22吉利新博越L,AEB紧急制动挑战测试01:0023999元的钱江闪300自动挡来了...

蔚来发布Banyan 3.0系统更新预告 8月底开始推送

外观方面,蔚来ET7定位中大型纯电动车,整车采用简洁的设计风格,前脸采用封闭式前脸X-Bar的设计,配合融入其中的一体式LED大灯和日行灯,营造出非常前卫的视觉效果。仔细来看,前挡风玻璃顶部带有突出的激光雷达和摄像头,此外新车全身带有33个传感器,用于协助车辆实现高级别的辅助驾驶能力。

奇瑞瑞虎9提车次日就遇刹车故障 投诉后厂家快速给出处理方案

1、邹先生的奇瑞瑞虎9的确遇到了刹车系统异常的情况,但是工作人员试驾的过程中没有发现制动系统非常严重的故障,只是力度不如正常情况下明显。2、在4S店积极处理邹先生车辆的故障问题后,也联系了厂家的技术人员,并判断为“线控制动控制器”的故障问题,需要给邹先生更换全新配件。