焕新出发,东南汽车发布全新发展战略及产品
从焕新见面会的一系列丰富内容中不难发现,东南汽车在战略升级、产品升级、营销服务升级等各方面都已蓄势待发,“产品+品牌”双驱动发展战略正在全面提速。顶层变革乘势而上为助力东南汽车实现转型升级及高质量发展,福州市政府及福汽集团主导启动了东南汽车股权结构改革工作,目前东南汽车股东变更为福建省汽车工业集团、...
东南DX7使用的是哪个品牌的轮胎?
东南DX7配备的轮胎品牌是玛吉斯(Maxxis)。玛吉斯轮胎以其卓越的性能和合理的价格,在全球轮胎市场中占有一席之地。对于东南DX7而言,选择玛吉斯轮胎,不仅确保了车辆在各种路况下的稳定性和安全性,同时也考虑到了经济性和耐用性。玛吉斯轮胎在设计和技术上不断创新,以适应不同车型的需求。东南DX7所使用的玛吉斯轮胎,通...
“理工男”又一盘逆袭大棋:东南汽车成“奇瑞全资子公司 ”?
据了解,奇瑞汽车旗下品牌捷途汽车与东南汽车早在之前就达成了对赌协议,以80%的股权换取奇瑞的“技术支持”。这一举措被认为是东南汽车在走投无路的情况下的自救方式。不过效果并不理想,随着市场竞争的加剧和消费者需求的升级,东南汽车销量仍持续下滑,市场份额几乎可以忽略不计。在这样的情况下,奇瑞汽车直接介入了。
奇瑞全资收购东南汽车,未来五年将会有大动作
2006年,三菱汽车正式入股东南汽车,彼时福汽集团占50%股份,中华汽车与三菱汽车的各占25%。三菱入股后,依托三菱全球领先的造车技术,东南汽车得到快速发展。之后也相继向市场推出了戈蓝、蓝瑟、菱悦、菱绅、君阁、翼神等多款经典车型,引起了不小反响。不过随着2012年三菱退股东南汽车,从2015年开始再也没有拿到任何三菱的...
奇瑞收购福州青口,东南汽车将为捷途“服务”?
随着奇瑞汽车完成了对福州青口的全资收购,意味着奇瑞与东南汽车的合作有了实质进展。结合相关人事变更信息,可以预测双方未来合作将落在奇瑞旗下捷途品牌。2023年捷途品牌销量达到31.5万辆,根据此前官方规划,捷途品牌到2026年将挑战100万辆的销量目标。因此,扩大产能也成为捷途品牌当务之急。东南汽车近年来销量逐步萎缩,...
生产线升级开始招聘,奇瑞接手后东南加速“翻身”
奇瑞也兑现了它的承诺(www.e993.com)2024年10月17日。2022年9月,东南DX8正式上市,这款车其实就是奇瑞旗下捷途X70Coupe的换标车型,不仅完全保持了捷途X70Coupe的造型设计,甚至一些细节都没有进行改动,仅是将车身标识换成东南汽车的Logo。而东南DX8上市后也不负众望,在3个月的时间里,为东南汽车贡献了超8000辆的销量。但即便如此,东南汽车...
历经风雨嫁入奇瑞,昔日陆台合资的东南汽车终于平稳落地
2021年,东南汽车发布品牌焕新计划以图最后一搏:除全新品牌LOGO外,还发布了东南DX9、东南N7和东南A7三款新车,但以上车型至今未能上市。而就在几个月前,在中国市场同样每况愈下的三菱汽车也宣告退出东南汽车股权,由福州交通建设投资集团接手。东南汽车品牌焕新发布会...
消息称小米汽车交付中心已上线;奇瑞汽车完成收购东南汽车;索尼...
SU7的新配色,拍摄环境位于小米汽车北京工厂,镜头中也出现了一批量产新车。索尼回应手机业务退出中国索尼中国回应界面新闻称:“包括手机业务在内的索尼旗下多项在华业务,正在稳健运营当中。中国是索尼最重要的海外市场之一,我们对未来在中国的发展充满期待。”本文源自:DoNews...
奇瑞吞并东南汽车
奇瑞吞并东南汽车天眼查显示,近日,福州青口控股有限公司发生工商变更,原全资股东福州左海汽车有限公司退出,新增奇瑞汽车股份有限公司为全资股东,同时,刘昌安卸任法定代表人、执行董事、经理,由温强康接任。福州青口控股有限公司成立于2023年8月,注册资本5000万人民币,经营范围含企业总部管理、汽车零部件及配件制造、新...
重磅!奇瑞“收编”东南汽车!
据乘联会数据,2023年,奇瑞旗下捷途全品牌批发销量315167辆,其中被传和东南存在关联的车型,旅行者37738辆,大圣86108辆。加之目前奇瑞已实控福州青口控股有限公司,奇瑞与东南汽车的对赌协议想必已实现。东南汽车曾红极一时双方“联姻”将形成多方共赢东南汽车是一家老牌自主车企。公司成立于1995年,由福建省汽车工...