长安汽车(000625.SZ):自主品牌长安凯程聚焦商用市场,在售皮卡...

长安汽车(000625.SZ):自主品牌长安凯程聚焦商用市场,在售皮卡、客车、卡车系列等多款产品格隆汇11月18日丨长安汽车(000625.SZ)在投资者互动平台表示,公司自主品牌长安凯程聚焦商用市场,在售皮卡、客车、卡车系列等多款产品,另有多款新能源产品在售。长安凯程V919作为K01原生新能源数智架构首发战略车型,整合了全球最...

长安总裁:71个乘用车品牌仅3家盈利 未来80%以上中国品牌面临关停

快科技11月22日消息，长安汽车总裁王俊在最新的演讲中表示，中国71个乘用车品牌仅3家盈利，行业竞争激烈程度远超大家的认知。长安汽车总裁王俊在2024世界互联网大会“乌镇咖荟·汽车夜话”上表示，中国汽车产业转型迈入非稳态竞争期，“内卷”式竞争抬头明显，国内外面临良性竞争弱化的挑战。据不完全统计，今年前10个月...

「汽车人」全链数字化,长安锻造新汽车、新生态

本届广州车展，长安汽车聚集旗下所有品牌，罕见地同馆同框参展。长安品牌旗下启源、引力、凯程，以及深蓝、阿维塔品牌的20多款车型，都聚集到“新汽车、新生态”的主题下。同时，长安还选择性地秀了点技术集群中的“代表作”，比如长安旗下的天枢架构、新蓝鯨NE1.5T超高压直喷发动机、新蓝鲸双电机混动总成、新蓝鲸...

1000万辆!30岁的比亚迪,凭什么跑在百年品牌前面?

从整体销量上看,不仅比亚迪以50万月销量断崖式领先,奇瑞、吉利、长安等中国品牌也凭借着新能源领域的优势,占据了榜单的前几名;而50%的新能源渗透率、以及众多高端品牌的崛起,也让全世界看到了中国品牌不仅能造车、会造车,还能卖得动、卖得好。不过在这场盛会背后,却有一件“糟透了”的大事发生!这一点,还...

长安凯程兰祥文:轻型商用车领域自动驾驶应用速度较乘用车更快

第三个是长安汽车全球六国十地有一万多人研发团队。这些团队无论是造型、实验、工程化方方面面的技术,可以向长安凯程商用车品牌进行赋能,我觉得这也是很大的优势。当然还有其他的管理体系等方面,我觉得都可以为长安凯程品牌带来一些核心价值。腾讯汽车:这个技术要赋能的话,主要在哪些方面呢?比如是在机械方面,还是在智...

朱华荣:深蓝阿维塔长安都是亲儿子,要什么给什么

01长安汽车董事长朱华荣表示,深蓝品牌、阿维塔品牌、长安品牌都是亲儿子,将全力支持发展(www.e993.com)2024年11月28日。02深蓝汽车于2022年4月发布,首款车型SL03于2022年7月25日上市,售价区间为16.89-69.99万元。032024年上半年,深蓝汽车实现营业收入139.81亿元,净亏损为7.39亿元,较同期减亏3.2亿元。

增程就是销量增长密码 阿维塔将有更多产品提供双动力选择

陈卓:对,这个是相辅相成的,选择任何事情都有利弊,选择押货肯定动力会更强,但是整个市场价格体系会更加混乱,品牌价值的维系难度会更大。所以在绝对量的追求和品牌价值的追求里面,阿维塔是坚定地想要稳住价格体系,保持好品牌。但是在一定范围内,经销商有一些灵活的地域性促销,他们对市场的感知比我们更在一线,需要发挥...

今明2年,汽车市场或将出现3个转变:打算买车的人,可注意了!

除了头部的新能源车企品牌,很多老牌车企像是吉利、长安、广汽等都有布局新能源行业,推出了新能源车型。还包括一些海外汽车品牌宝马、奥迪、福特等车企也都有推出新能源汽车,可以看到众多车企都在纷纷向着新能源汽车转型升级。除了传统车企转型升级外,还有很多新势力车企也在迎头赶上,成为中国车企新势力。

全球一周汽车行业资讯- 2024年第46-47周 - 第一电动网

?2024年3月15日国委员有关领导表示,总体上看中央企业发展新能源汽车的步伐还不够快、成效还不够明显,在产品竞争力、市场占有率、前瞻性、引领性技术创新等方面急需加力加速,香奋力追赶。?上汽/长安/广汽三家央国企新能源总量/渗透率暂时靠前?长安启源+深蓝+阿维塔三品牌共振;...

9月大俄车市销量战报:哈弗奇瑞吉利长安上榜,真正赢家是ta

中国品牌已经是绝对的主角，确实势不可挡。单看品牌，虽然长城旗下的哈弗靠前，但也难以抵挡奇瑞的组团参战，前10中有奇瑞、欧萌达、捷途、星途、Jaecoo等五大品牌，是真正赢家是ta。吉利、长安等中国品牌增长很快，在俄罗斯的发展前景也很大。那么，对于中国汽车在大俄的表现，大家有什么想聊的，欢迎留言讨论！