一文看懂中国自主豪车崛起的底层逻辑

如果要说起国人对什么才是豪车最早的认知,奥迪绝对是最为人知的品牌之一。从“官车”形象到都市精英,都是老一辈根深蒂固的印象。奥迪的历史可以追溯到1885年成立的Wanderer汽车制造公司,有人说底蕴是豪华的重要属性,这一点不可否认。但要成为一个时代的经典,科技硬实力才是对豪华比较正确的诠释。在1982至1989年...

今年,先进制造投资人有点忙

华桦:从大的角度来讲,国家战略在十年前提出中国制造2025,到后来的新基建,再到现在的新质生产力,其实过程中间也发生了一些大的变化。从最开始的产业升级,信息化和数据化,到现在的智能化,代表了发展的一个思路。现状来看,我们面临的问题和十年前没有完全改变,虽然中国是一个制造业大国,但是大而不强,大而不优...

外媒:中国汽车品牌崛起速度前所未有 超过当年日韩车企

海豚或其他中国汽车品牌短期内在美国市场开售的可能性极低。受高额关税阻碍,中国汽车制造商既未尝试建立美国经销网络,也未获得美国联邦监管机构的销售许可。尽管比亚迪在加州设有电动公交车生产线,但这与私人用车市场无关。对于从墨西哥经销商处购买比亚迪汽车的消费者而言,要在美国完成注册和投保同样困难,因为这些车辆...

eTerron 9“拿捏”Euro NCAP,上汽大通为中国制造代言

在这些智能制造工厂的锻造下,上汽大通的一款款高品质车型成功走向世界,为上汽大通的“国际品质”发声,也为中国制造发声。就拿皮卡车型来说,从传统柴油、汽油皮卡到紧跟时代推出的电动皮卡,同时既有适合长途旅行与露营的皮卡房车,也有专为深度户外爱好者打造的越野皮卡,而在国内包括香港地区稳坐“高端皮卡首选品牌”之际...

...去年净赚1400亿元,今年业绩缩水严重,旗下豪车品牌中国市场销量...

在中国市场，Stellantis集团曾投放标致、雪铁龙和Jeep等品牌。2014年，其合资企业神龙汽车（东风集团与PSA合资企业）销量达到70.48万辆的高峰，但随后销量开始下滑，到2020年仅剩5万辆。同时，长安PSA解体和广汽菲克破产进一步影响了Stellantis集团在华的业绩。唐唯实认为，Stellantis集团在中国市场不算成功的情况下，需要在...

从比亚迪看中国制造国际化:破解品牌出海“盲人摸象”的困境

在新能源领域，中国企业针对不同市场有着精彩的实践(www.e993.com)2024年12月18日。比亚迪和国轩高科是其中的典范，它们分别在欧洲和东南亚市场通过产品本土化和生产本地化，成功在海外市场建立了稳固的地位，用实际行动证明：中国制造不仅能输出高质量的产品，还能创造具有国际影响力的品牌形象。比亚迪：以本土化赢得欧洲市场据相关数据显示，在欧洲纯...

点亮·全球丨《2025中国企业出海洞察及全球趋势展望》

例如:2024年11月亚太经合组织(APEC)领导人峰会在拉美的秘鲁举行,且在这个人口仅3400多万的国家中就有三个中国汽车品牌(长安、东风小康、江淮),且在该国轻型车市场份额位列前十;在中亚的乌兹别克,中国的五金建材、新能源汽车也越来越多。(二)中国企业,走进全球...

海归创二代,打造类目第一国产品牌,刘亦菲、董洁都为它种草

轻奢珠宝这个领域,一度是潘多拉、施华洛世奇、APMMonaco等外来品牌的天下。然而近三年来的天猫618、双11大促榜单上,HEFANG多次跻身TOP3阵营,比肩传统三巨头。在北京国贸、上海环贸iapm等高端商场内,HEFANG作为少有的中国珠宝品牌,同样与这些“国际血统”为邻。《天下网商》总结,何方能快速崛起为国产设计师珠宝头部品...

全球汽车保有量最多的五个国家:德国上榜,俄罗斯第4,中国呢?

日本：精益制造的典范日本以7900万辆的汽车保有量位列第三，尽管总量不及中美两国，但日本汽车制造业的影响力不容小觑。以丰田、本田、日产为代表的日本汽车品牌，凭借其卓越的品质、节能技术和创新设计，在全球范围内享有盛誉。日本汽车工业的成功，很大程度上归功于其精益生产模式，这一模式至今仍被全球制造业广泛...

大企业的责任|微观视界

在上世纪90年代,亚洲的马来西亚与泰国就曾提出过“汽车立国”的目标,为此不惜在燃油价格、高速公路的收费上补贴汽车。纵观二战后全世界的工业化发达国家,也基本都是汽车制造大国。汽车产业就是现代工业化国家的第一标签。上世纪末,中国也不惜以市场换技术为代价,引进大量国外汽车品牌,但始终无法进入到核心供应链、...