特斯拉、蔚来频繁起火 | 给一味追求能量密度的三元锂电池敲响警钟

4月22日,西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。蔚来称,事故车辆由于之前底盘曾遭受过严重撞击,导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路,最终引发火情。除了蔚来ES8的两起自燃事故外,近期,特斯拉在上海、旧金山、香港接连发生三起ModelS(配...

蔚来汽车高管称,乐道品牌的电池供应出现问题,可能影响换电

蔚来汽车高管称，乐道品牌的电池供应出现问题，可能影响换电12月9日，乐道汽车用户及服务运营负责人夏庆华表示，由于电池供应问题，目前能换乐道电池的蔚来换电站有700-800座，但实际能换电池的电站有1000座。11月的时候，我们曾#智启新篇计划#报道过，兼容乐道的换电站有644座，现在似乎已经增加到1000多座。问题在...

或10万起,能换电,这个新品牌能取代MINI?

谈及本土品牌中谁有望成为MINI的强劲对手，蔚来新推出的子品牌——萤火虫，无疑是值得期待的候选者之一。在即将于12月21日举行的NIODay上，萤火虫将首次亮相，正式与大众见面。与此同时，蔚来创始人李斌也逐渐向公众透露了更多关于萤火虫的信息。据悉，萤火虫的首款车型将是一款四门两厢车型，这一推测基于其路试谍照。

要不是美媒报道,我都不敢相信,原来中国已强大到超乎想象

实现4D舒适领航、离车自主换电等全域联动智能化功能,大大提高用户体验感和对品牌认可度。再者,蔚来的BaaS电池租用模式也是一大亮点。咱都知道,买电动车最担心的就是电池的问题,什么电池寿命啊,更换成本啊,这些都让人头疼。而蔚来就想出了一个好办法,那就是BaaS电池租用服务。简单来说,就是用户买车的时候不用买...

国产车崛起,蔚来成网红,创新电池租用模式超酷体验

摩根斯坦利、摩根大通、大和等国际大行对蔚来BaaS业务合理性的认可,以及韩国汽车巨头现代汽车集团的“追随”,都充分证明了BaaS模式的创新性和前瞻性。高端市场:重新定义高端在高端汽车市场,消费者的认知正在发生变化,中国新能源品牌正在重新定义高端。蔚来作为中国新能源汽车品牌的代表,已经成为30万以上高端纯电...

曝蔚来第三品牌将用增程动力!蔚来总裁秦力洪回应:仍为纯电路线

快科技11月1日消息,据财联社报道,针对今日有关“蔚来第三品牌将采用混合动力产品有望2026年面世”的报道,蔚来汽车总裁秦力洪回应称:蔚来第三品牌FIREFLY萤火虫将于NIODay2024发布,继续采用可充可换可升级的纯电技术路线(www.e993.com)2024年12月18日。而此前有媒体报道称,此前一直坚持纯电技术路线的蔚来,正在布局混合动力总成,其第三品牌...

23家新能源品牌月销过万,但只有比亚迪、问界、理想和长城利润可观

蔚来:乐道还需努力,第三品牌“萤火虫”即将到来蔚来公司10月交付新车20,976台,其中蔚来品牌10月交付新车16,657台,乐道L60上市首个完整交付月,交付新车4,319台,截至目前,乐道品牌已累计交付新车5,151台。产品层面,10月10日,总裁秦力洪透露,蔚来第三品牌“萤火虫”将于NIODay2024发布,旗下车型将在蔚来展厅进...

越来越多人相信中国品牌:蔚来引领高端智能电动汽车新风尚

越来越多人相信中国品牌:蔚来引领高端智能电动汽车新风尚,电池包,新势力,相信中国,智能电动汽车,蔚来333电动方程式车队

对话蔚来高级副总裁魏健:坚持换电,不做增程

魏健：这就是体系化效率问题。乐道品牌用的是蔚来的成熟技术，没有另起炉灶，与蔚来主品牌的技术一脉相承，只是选取了最成熟的部分。比如蔚来一直坚持双电池，因为车辆性能很重要，不能只关注续航和低能耗，很多高端品牌用户的需求是这样的。但这不意味着蔚来的现有技术里没有乐道、萤火虫能用的技术，它们是相通的。

一起手换电站就比蔚来多一半,睿蓝B+C换电双轮模式落地开跑

05与蔚来相比,睿蓝的换电模式具有B+C端双轮驱动、聚焦15万元以内国民车、换电站建设速度快等优点。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考撰文/刘宝华编辑/黄大路设计/赵昊然吉利旗下换电新能源品牌睿蓝汽车上周宣布在重庆启动睿蓝7换电试点,该车型包含电池的整车市场指导价11.57万-13.97万元,直接把之前...