不造车的反而成了最大赢家,华为和宁德时代谁更有影响力?

两家坚持不造车的品牌却是最大赢家别看当下汽车市场各品牌之间打得火热,背后最大的赢家可并不是主机厂,而是华为和宁德时代,就如开头所讲到的那样,动力电池和智驾已经成为了当下新能源汽车最核心的两大板块,而在这两大领域影响最大、最具有话语权的就是宁德时代和华为,且这两大品牌均不止一次强调不会下场造车。

不造车的反而成了最大赢家,华为和宁德时代谁更有影响力? -汽车...

两家坚持不造车的品牌却是最大赢家别看当下汽车市场各品牌之间打得火热,背后最大的赢家可并不是主机厂,而是华为和宁德时代,就如开头所讲到的那样,动力电池和智驾已经成为了当下新能源汽车最核心的两大板块,而在这两大领域影响最大、最具有话语权的就是宁德时代和华为,且这两大品牌均不止一次强调不会下场造车。

不造车的手机厂商们坐不住了,oppo和比亚迪,荣耀和长安展开合作

无独有偶，荣耀也开始了展开合作，和长安汽车也形成了合作！10月25日消息，长安汽车今日宣布，与荣耀手机合作，打造手车交互互联智慧体验，将抓紧构建深度流畅跨端服务。合作产品支持荣耀MagicOS9.0以上版本，将于深蓝S05等车型后续OTA上线，新增功能如下：无感互联：无线传输，一次配对自动连接；应用融合...

华为和小米:背道而驰的跨界,同舟共命的三年

HI的朋友圈也在不断扩容:在长安阿维塔、北汽极狐等品牌之外,长安深蓝、东风岚图、东风猛士、广汽传祺等也成了华为的客户。一方面是由于华为再三强调自己不造车的决心,令部分车企不再忌惮与华为合作;另一方面,淘汰赛在加速,留给车企自研智能化技术的时间窗口在渐次收窄,与华为合作成了迫在眉睫的事情。在规模上,截...

长安携手阿维塔布局全球,华为技术加持带来未来智驾体验

除了华为的赋能,在长安的持续加持下,阿维塔也进一步拓展了海外版图。在8月底,阿维塔在长安汽车品牌中东非洲发布会上亮相,为进入沙特阿拉伯豪华汽车市场奠定了基础。9月中旬的法兰克福车展上,阿维塔全系车型亮相,展示了品牌的科技实力和新豪华形象。同时,阿维塔也正式进军泰国市场,并上市了阿维塔11右舵版,计划于11月启动...

长安联手华为与联通打造数智工厂,下线首款车型阿维塔07

新京报贝壳财经讯10月21日,长安汽车与中国联通、华为联手打造的数智工厂正式挂牌,阿维塔07成为该工厂首款下线车型(www.e993.com)2024年11月27日。活动现场。企业供图据悉,该数智工厂拥有一体化压铸技术,可将163个零件集成为2个,生产时间由2小时缩短至2分钟,并建成了全球首条高柔性、高节拍的CTV电池组装生产线;自主研发了云化的安宸云检...

半年销量133万辆创新高 长安牵手华为描绘民族品牌合作新篇章

长安汽车董事长朱华荣称，随着阿维塔入股引望，阿维塔原有的HI模式升级成为HIPLUS新模式。阿维塔与华为已进入资本合作关系，华为将更多地赋能阿维塔，包括产品定义、联合品牌营销、设计、核心技术以及用户服务等方面。在展现出开放的对外合作态度的同时，长安汽车也修炼好了内功，长安汽车1-7月销量150.5万辆，同比增长5....

长安汽车朱华荣:不接受华为智选车模式,造车一定要做自己的品牌

在Hi模式下,长安汽车与华为合作打造了高端电动品牌阿维塔。朱华荣表示,双方现在合作的模式,符合国家的产业政策,也符合用户的需求,任何时候出了问题,都是阿维塔以及长安汽车负责任,这符合真正的商业模式。除了合作打造阿维塔,长安汽车2023年11月与华为还签署了《投资合作备忘录》,双方计划联合成立一家新公司,新公司主要从...

一文看懂,长安和华为合作的双赢局

长安与华为的合作并非一蹴而就,而是经过了多年的探索与磨合。早在2019年,双方就已开始在智能网联领域展开合作。2021年,长安、华为、宁德时代三方联合打造高端智能电动汽车品牌阿维塔,标志着双方合作迈上新台阶。如今,随着“引望”的落地,长安与华为的合作关系将更加紧密,也预示着双方将携手开拓更广阔的智能化未来。

长安董事长解释不加入华为鸿蒙智行是因为要有自己品牌?啥意思?

长安董事长解释为何不加入华为鸿蒙智行:做汽车一定要有自己品牌,对此你怎么看待?众所周知,华为目前和车厂合作主要采取三种模式,一种是非常简单的零部件,另一种则是华为Hi,在这种模式下,华为会提供智能座舱和智能驾驶,并不会介入车辆的设计、生产和销售。而最高级别的则是鸿蒙智行(原华为智选车),此种模式下,华为...