喜良观经济|中国新能源汽车首破年度1000万辆 “油电之争”迎拐点?

举几个例子,大众、奔驰、奥迪等车企,在现场均秀展出“电动产品”。就连悍马,也上演了“触电新生”之路。比亚迪、理想、小鹏、鸿蒙智行、AITO问界、智己汽车、极氪、零跑、深蓝等品牌更是逐一亮相热度极高。新能源车企展区备受观众青睐,普遍场景是展区展车前被围得水泄不通。科技突破。电池技术的革新、驱动系统...

继比亚迪后,第二家宣布停产燃油汽车的国产品牌出现,太突然了!

领克作为吉利汽车旗下的品牌，其电动化转型也与吉利的整体战略息息相关，吉利汽车早在几年前就已经开始布局新能源汽车领域，并且取得了一定的成绩，领克作为吉利的子品牌，自然也需要与母公司的战略保持一致，积极参与到电动化转型的大潮中去。领克与极氪的品牌关系值得一提的是，在领克宣布电动化转型的吉利汽车也对...

暴跌29%!今年在华只卖4万辆,外国车企巨头CEO:两年后赢回中国

保时捷车企困境背后有何原因?保时捷在中国市场遇冷,背后的原因可不少。新能源车的浪潮来势汹汹,保时捷却还在电动化的路上慢悠悠地走。大家都在谈电动车,保时捷却还在燃油车的老路上走得不亦乐乎。等到它反应过来要搞电动车时,市场已经被国产品牌占得差不多了。国产品牌,它们可真是给保时捷上了一课。以前大...

集体崩盘:油车的天花板塌了,奔驰、宝马名列其中

比亚迪的高端品牌“仰望”,已在百万豪车市场崭露头角;路特斯电动跑车“繁花”也在今年上市;广汽埃安旗下高端品牌昊铂推出的纯电超跑昊铂SSR售价区间也已经超过百万元;蔚来也在2023年底亮相了百万旗舰车型ET9。前不久,81.49万的小米SU7Ultra成为“地表最快的四门量产车”...眼下中国豪华电动汽车市场的竞争业已进入...

回顾:新能源汽车用车成本那么低,为什么还有很多人买燃油车?

相比之下，燃油车的销售增长则相对缓慢，虽然燃油车在全球范围内依旧占据较大市场份额，但在许多国家和地区，新能源汽车的销量正在逐年蚕食油车的市场。预测未来，随着电动汽车成本的进一步降低，新能源汽车的销售量有望继续保持快速增长，而燃油车的市场份额可能会继续受到挑战。每个品牌凭借其独特的产品优势和市场策略，...

工信部给燃油车吃了一颗“定心丸”,淘汰燃油车的声音终于安静了

工信部的百公里油耗3.3升,并非简单地限制燃油车,而是通过设定企业平均燃料消耗量(CAFC)目标,逐步推动全行业节能减排,促进技术进步(www.e993.com)2024年12月20日。这个标准值,并非单指燃油车的油耗,而是涵盖了燃油车、新能源车等各种车型。纯电动车的能耗也会折算成油耗,纳入CAFC计算,也就是说,车企可以通过发展新能源汽车,来降低整体的CAFC值,...

比亚迪-宋PLUS新能源2025款

宋PLUS新能源油耗,汽车之家在宋PLUS新能源油耗详解频道为您提供宋PLUS新能源汽车的所有油耗报告,包括宋PLUS新能源综合路况油耗,城市路况油耗,高速油耗,瞬时油耗,开空调油耗。所有内容均为汽车之家原创

新能源车会完全取代燃油车吗?修车店老板:快要干不下去了

日本新能源汽车主攻氢发动机,以氢气为燃料,清洁环保,但因市场份额限制,氢汽车难以打入国际市场,主流仍是纯电动车。这类车型比较依赖电力,销量还可以。电车虽然续航不如油车持久,但在中短程出行方面具有独特优势。许多跑滴滴的师傅就偏爱电车,因为它利润空间大。

同样都是合资纯电,大众凭什么领跑,甚至击败BBA

尽管BBA(宝马、奔驰、奥迪)作为豪华汽车品牌,在新能源汽车领域也有所布局,但其销量表现与大众电车相比仍有一定差距。这主要是因为BBA电车在定价、市场定位以及品牌认知度等方面与大众电车存在差异。大众汽车在新能源汽车领域拥有较为丰富的技术储备和研发实力。其MEB平台为电动汽车提供了强大的技术支持,使得大众电车在续...

油价下跌,选择燃油车的人减少,新能源汽车优势明显

作为长安马自达转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，马自达EZ-6是合资B级轿车领域唯一提供纯电和增程两种动力的车型，是中国车市合资阵营中首款基于领先纯电平台打造的电动轿车，更是唯一比肩中国品牌新能源的合资B级新能源旗舰，官方指导价为13.98万-17.98万，锚定合资B级轿车市场以及外资C级电动车市场，重新定义合资...