奇瑞A3采用什么排气管
奇瑞A3上市意味着奇瑞正式驶入打造国际名牌的第二发展阶段,作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型,奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成,也是奇瑞汽车从粗放型经营到精细化运作的开始。上汽大通MAXUS
奇瑞a3为什么叫神车
奇瑞a3为什么叫神车·发布于北京奇瑞之所以被称为神车,是因为A3具有良好的安全性能,四轮碟刹的配置最大程度地保证了驾驶者的安全。此外,该车还配备了ESP系统,这也是奇瑞A3被称为神车的原因之一。奇瑞出厂前,每辆车都做过5星碰撞测试,结果都是好的,可见该车的安全系数有多高。奇瑞是奇瑞酝酿多年的好车,在...
三大件国产第一?不吹不黑,扒一扒奇瑞三大件的真实水平
瑞麒G5和奇瑞A3的底盘均由意大利公司打造,底盘调教则由英国公司完成。观致汽车的底盘甚至是由加拿大巨头麦格纳打造的。虽然这些合作提升了奇瑞的底盘技术,但奇瑞多数车型的底盘仍存在提升空间。当前,奇瑞的底盘调教普遍偏硬,乘坐舒适性和滤震表现一般,相比之下,长城、吉利等品牌的最新车型在这方面做得更好。关于麋鹿测...
比亚迪秦L北京车展发布,底盘用TNGA模式打败丰田?
马自达EZ-6的后悬架很显然,与前面提到的长安系选手,属于复刻级别。虽然调校部分据悉将由马自达亲自完成。但中国品牌在同价位底盘上堆料的能力,或许已经让合资品牌难以招架。要知道,这一价位的马自达车型,还在大量使用扭力梁结构。与热衷在操控上做文章的奇瑞、长安等老牌中国车企不同,吉利的画风更偏舒适一些,这点在...
开启自主品牌营销新时代 奇瑞A3再战CRC
事实上,奇瑞A3是第一款在国家级拉力赛事中捧回冠军的自主品牌汽车。这份殊荣对于奇瑞汽车乃至自主品牌汽车而言,都具有不可小觑的意义。众所周知,拉力赛被看作是汽车性能的“试金石”,自主品牌汽车长久以来都缺乏自信涉足这一领域。作为先头兵,奇瑞A3用拉力赛夺冠证明了中系车的品质,通过全新的方式验证车辆性能,开启了...
晋级高级别竞争的敲门砖 奇瑞A3试驾报告
在各种宣传材料上,奇瑞将A3称为“B00”级,虽然多少有些噱头成份,但奇瑞也有自己的解释道理,A3力求在尺寸、配置和技术三方面处于A级车与B级车之间的水平,B00级的称谓正是这个意思(www.e993.com)2024年8月5日。虽然强调提升品质,但A3还是老老实实的定位在了家用,4352mm的长度和2550mm的轴距都是标准A级车的尺寸,与那些不断加长加大的A级车相...
凤凰汽车赛道体验奇瑞A3 高级别后悬挂
凤凰汽车试驾A3不仅对于奇瑞品牌有着十分重要的意义,在国内自主品牌车型中,A3也算是比较早出现的精品车型的典型代言人。刚刚上市的时候,A3凭借相对成熟大气的外观造型一改国内消费者对于自主品牌车型的传统印象,也因此而声名大噪。同时,作为一台售价不足十万元的自主品牌A级车型,标配ESP电子稳定程序也是奇瑞A3的一大卖点...
中系车的觉醒 奇瑞A3演绎品质三级跳
奇瑞A3是奇瑞汽车十年磨一剑的转型力作,是国内十万元级别家轿市场中的一款高品质车型,同时也是中系车在这一市场中的中坚力量。事实上,这一级别市场的主角多为合资品牌车型,自主品牌汽车的竞争力相对较弱。作为中系车的先行者,奇瑞A3通过上市后的品质三级跳一步步开拓空间,使得中系车在这一市场中逐渐站稳了脚跟。
千呼万唤始出来 试驾奇瑞A3三厢版【图】
对于奇瑞A3的关注源于2006年的北京车展,当时第一眼见到它就被其成熟大气的外形所吸引。而且当时奇瑞公司的相关领导也表示,A3将不光针对中国市场,而且要面向全球销售,是奇瑞提升品质和品牌形象的“全球战略车”,所以从那时起我便对这款车型给予了高度地关注。
自主品牌主力 奇瑞各级别主力车型年末降价大调查
记者此番主要调查了奇瑞各级别车型的代表:QQ3、新旗云、奇瑞A3、东方之子(报价图库点评)、瑞虎3和东方之子Cross。降价情况请见下表:奇瑞微型车代表车型:QQ3小惠1000元QQ3可说是奇瑞微型车的代表,目前购买奇瑞QQ3可小惠1000元。据了解,由于目前店内QQ3现车数量不多,预购者需要抓紧时间了。经销商表示,到店可...