“货拉拉”利好,电池大厂出新品,拿它拉货,能多赚“一百”
为了更好的解决用户痛点,宁德时代最近推出了首个商用电池品牌——"宁德时代天行",同时发布"宁德时代天行轻型商用车(L)-超充版"和"宁德时代天行轻型商用车(L)-长续航版"两款产品。看到这,大家可别觉得这两个产品离自己非常遥远,因为你身边熟悉的货拉拉司机、便利店老板,甚至快递小哥,都可能因...
比亚迪专为韩国打造纯电货车, 续航246km能双枪充电, 拉货特省钱
比亚迪在率先在韩国推出一顿小卡车T4K,自重为1吨出头,可以拉货、拉生鲜、拉快递物流等。属于一台实用性非常出色的纯电动的卡车,目前该车因为排放物为0,非常环保,只需半夜充电就可以使用,能大大降低能耗和燃油费用,要知道韩国的汽油价格真的挺贵的,这也是这款车在韩国越来越普及的原因之一。韩国人买乘用车的时候...
血饮:电车新能源技术隐忧背后的惊天对决
某遥领先品牌最新推出的全液冷超级充电设备这种高功率充电终端将极大限制未来电车普及带来的充电站建设费用的大幅增加,其最大输出功率600KW,每小时可充电600度,但这项技术目前还处于试点阶段,这种液冷超充区和家用液冷充电桩的全面铺设由于资金与场地的问题同样需要一定时间。同时,电车增多以后还会带来另一个巨大隐患...
【汽车人】传祺新能源E8荣耀系列,静水市场的中流激荡
EV+落地,是价值观,也是品牌利器传祺E8荣耀系列这么能打,业内看在眼里。事实上,这两年很多MPV品牌商,从对MPV充满热情,正变得意兴阑珊。他们认为这是个“静水市场”,原因是2020年就是100多万辆的容量,如今还是100万辆左右,甚至今年还可能会有点缩水。但是,如果考虑到作为低端商用(就是拉货)的小面已经正在事实上...
电动车单踏板模式该禁止吗?摩托车汽车先学哪个?
第一辆皮卡,郑州日产锐骐,做服装加工,买来拉货,后来也没怎么拉货了,基本来料发物流,发货找三轮;第二辆SUV.,国产奔腾X80,父亲出钱,说买SUV能拉点货,拉东西多,我没辙,只能忍,喜欢福克斯马3都没成;第三辆,换了台皮卡,上汽大通T70,结果买来基本不拉货,偶尔钓鱼,父亲嚷嚷要换越野,等等看212新款或者北汽BJ40;...
“老实人”赛力斯,巨亏百亿赌明天
2015年,东风小康拿下了全国微型车市场份额第三名,与五菱宏光、长安之星并称为“中国微车三巨头”“三大拉货神车”(www.e993.com)2024年10月4日。2016年,该合资公司以“小康股份”之名登陆A股。后来,张兴海索性从东风集团手中买回了另一半股权,后者也成为小康股份的第二大股东。绕了一大圈,直到2019年,张兴海终于在重庆本地建设了两江智能工...
这里再智能也不是家 不如让货运平台更人性
在线下走访中发现,像李师傅和吴师傅这类对于智能化感兴趣的司机终究是少数派,不少司机朋友对电车资源表示,拉货是工作,休息时间更愿意陪陪家人。王师傅告诉电车资源,“我买车就是拿来跑货拉拉的,抢单用手机,谁管什么智能化。”正如王师傅所说,目前在货拉拉、快狗打车和省省回头车等平台跑单的司机师傅基本还是用手机的...
00后卡车司机油车换电车,优缺点现身说法,电车拉货能省多少钱?
小刘目前驾驶的是一辆比亚迪T5A,4米2轻卡,使用1年多了,值得注意的是,在这之前小刘驾驶的均是柴油车。我们都知道,稍微年长的卡车司机对油车总有种执着,或许出于对油车的情怀又或是出于对电车的续航,大家多少对电车持有点偏见。而小刘的入行时间并不长,在短时间内经历从油车到电车的转换,这让我对于“...
没路权没补贴 这些人买电车拉货图啥?
没路权没补贴这些人买电车拉货图啥?卡车之家原创在各大城市纷纷大力支持新能源车发展时,广州总显得格格不入,新能源车既没有类似深圳的大额补贴政策,又不像成都那样叠满路权buff。地方补贴早在2019年后就取消了,新能源车在早晚高峰无法进入市区,和普通燃油货车的待遇一样。
电车占一半?在北京拉货,城配运输到底选什么车更合适?
货:北京城区内的货运主要是瓜果生鲜、五金建材以及散杂货物为主。根据不同地区,货物呈现不同的几种特性。例如我们走访的南四环某家居城,其货物就以家具、工具和布匹材料为主;路:以北京为例,货源集中,续航200公里基本够用,进城路权很重要。电车有一定的路权优势,但对于个人散户而言优势就不大了。路况方面,北京虽然...