豪华电车的话语权,需要豪华品牌来夺回

所以不难看出,AUDI不仅仅是一个简单的符号,背后代表的是奥迪品牌百年历程,是奥迪的自信和决心,更是奥迪品牌不断拥抱市场变化,紧跟时代脉搏,勇于进取革新的态度体现。与目前市场上现有的新势力品牌不同,新到来的AUDI,拥有深厚的汽车制造底蕴,高端车型的产品定义、整车研发及工程技术,AUDI车型也将完美体现奥迪品牌对品质...

目前主流的电车品牌有哪些?

在电动汽车领域,排名前十名的品牌有Tesla特斯拉(美国)、Nissan日产(日本)、Chevrolet雪佛兰(美国)、BMW宝马(德国)、Audi奥迪(德国)、Ford福特(美国)、Toyota丰田(日本)、Mercedes-Benz梅赛德斯奔驰(德国)、BYD比亚迪(中国)、Volkswagen大众(德国)。另外,在两轮电动车中,近期热销榜单前六名分别是九号...

30万级纯电车战局:中国品牌能闯关高端吗

特斯拉和蔚来是少数成功闯入高端市场的纯电车品牌。特斯拉的品牌溢价和蔚来的综合服务体验,是它们能够在这一领域站稳脚跟的关键因素。相比之下,华为赋能下的鸿蒙智行在高端市场的表现并不尽如人意,这既与其战略选择有关,也反映了高价消费者对极致智能化并非主要消费痛点的现状。高端车消费者购买的不仅仅是产品,更是服...

从“什么牌子”到“多少钱”:中国电车在欧洲的挑战与机遇

10月29日,欧盟委员会正式公布了对各个主要中国电车品牌额外加征的关税税额——比亚迪加征17%、吉利汽车加征18.8%、上汽集团更是加征到了35.3%,对于其他没有单独列出的品牌,视合作态度的不同,加征的关税税额为20.7%或35.3%不等。“我们认为即便有17%的附加关税,我们的产品依旧是充满竞争力的。”比亚迪法国的发言...

燃油电车两手抓,这家车企将成下一超级巨头?

如果是熟悉吉利集团的朋友应该会知道，这其实是吉利汽车的传统艺能。从最早的沃尔沃，到后来的路特斯，还有宝腾、极星以及Smart等传统车企，都与吉利集团有着极为密切的联系。无论是进行收购还是与海外品牌合作，这都能让吉利集团更好、更容易地开拓海外市场，同时还能整合全球资源，实现技术共享和互补，让旗下的车型更...

第一批做电车的豪华品牌, 基本上都凉了!

买电车的人,大多数都是换购群体,大多数人已经体验过了豪华品牌,比如说ZEEKR、理想、蔚来车主,他们早已经不需要品牌来支撑自身的价值(www.e993.com)2024年11月29日。当老一派奔驰宝马奥迪用户群体在买电车的时候,考虑的一定不是品牌,而是产品本身的价值,那么自然就不会考虑豪华品牌的电车,因为豪华品牌旗下的纯电车型的产品力在国内真的跟不上。

真正取代纯燃油车的,不是纯电车而是插电混动车?

11月6日,小鹏AI科技日上,小鹏鲲鹏超级电动体系发布,其中“鲲鹏”二字分别代表增程系统和纯电系统。从这天开始,小鹏正式从单一的纯电品牌转为纯电和插混并行的双线品牌。11月14日,吉利控股官宣,通过对领克和极氪的股权结构进行优化,实现两大品牌合并。制约极氪只能造纯电车的枷锁断裂,未来极氪将会负责大型电混动力...

比亚迪起诉自媒体“龙哥讲电车”:一场品牌声誉保卫战

比亚迪作为中国新能源汽车行业的领军企业，近年来在电动汽车领域取得了显著成就。然而，随着市场竞争的加剧，一些自媒体开始通过发布不实信息、造谣诋毁等手段，试图抹黑比亚迪的品牌形象，以达到吸引流量、获取利益的目的。据比亚迪新闻打假办公室发布的消息，自媒体“龙哥讲电车”及其相关矩阵账号长期以来在多个平台上肆意发布...

国产纯电车第一品牌易主了,极氪、蔚来压力山大

有意思的是,随着9月份小鹏销量创新高后,也意味着国产纯电车的第一品牌易主了。9月份,小鹏再次成为了国产纯电车的第一名,领先于蔚来了,不知道蔚来会不会压力山大呢?数据显示,沉寂许久的小鹏,在9月份,凭借新车MONAM03的火爆人气,交付量高达21352辆。

从Louts莲花看豪华电车品牌:还能站稳脚跟吗?

从Louts莲花看豪华电车品牌:还能站稳脚跟吗?来源:芝能汽车路特斯科技(Lotus)现在正准备改回莲花本名,它一直以来走的是豪华电动车市场路线。从其2024年上半年财务报告中分享的内容,我们可以尝试探讨这种豪华电动汽车市场能否立得起来。●2024年上半年,路特斯科技的总收入达到3.98亿美元,同比大幅增长206%。