为了对抗国产电车品牌,奔驰宝马联手了

为了对抗国产电车品牌，奔驰宝马联手了！奔驰和宝马各持股50%，成立了逸安启，为各自品牌旗下的电车产品提供超级快充服务。目前逸安启超级充电站已经建立了7座，北京有五座，南京有一座，青岛有一座。奔驰和宝马的计划是：在未来两年内，将在百城建立千座逸安启超充站。可能它们觉得，只要自己的充电设施完善了，消...

国产电车卷太猛,宝马奔驰联盟了,2年落地1000座超充站

开奔驰和宝马电车的朝阳群众，以后能在核心商圈用上自建桩了。奔驰宝马共建超充站正式上线奔驰宝马分别持股50%，合资成立了逸安启，具体负责在国内开发和部署超充站。在发布会上，逸安启具体介绍了超充桩的产品技术、商业运营和未来规划。产品技术方面，逸安启透露，其超充枪重量为3.15kg，实际体验比国内主流超...

吉利与奔驰联盟,成立合资公司,新公司不叫吉利奔驰,却叫这名?

smart虽然是奔驰旗下最出名的车型之一,但是smart在全球范围的销量并不尽如人意。这个品牌已经连续21年呈现亏损状态了。到目前为止已经累计亏损了40亿欧元,因此做出入股这个品牌的决定也是需要勇气和魄力的,相信吉利已经做好了自己的打算。最后,关于智马达公司未来的定位,很多人心里也都存疑。虽说54亿的投资体量并不...

第一批做电车的豪华品牌, 基本上都凉了!

买电车的人,大多数都是换购群体,大多数人已经体验过了豪华品牌,比如说ZEEKR、理想、蔚来车主,他们早已经不需要品牌来支撑自身的价值。当老一派奔驰宝马奥迪用户群体在买电车的时候,考虑的一定不是品牌,而是产品本身的价值,那么自然就不会考虑豪华品牌的电车,因为豪华品牌旗下的纯电车型的产品力在国内真的跟不上。

尊界新车明日发!神秘内饰曝光,三联屏设计,真国产劳斯莱斯?

然而在电车通看来,尊界首款轿车还得要学习迈巴赫、劳斯莱斯,提供足够丰富的个性化服务,才能真正满足受众群体想要的豪华感和精神价值,但会带来哪些实际惊喜,还得等到明天开幕的广州车展才知道了。中国进入汽车行业的时机相对较晚,在国产品牌数十年的历史中,曾经诞生出一些定位比较高端的品牌或者百万级产品,比如高合汽车、...

加税成暴击!中国品牌9月全跌出欧洲电车TOP10

一方面,MG被征收了最高37.6%的关税,远高于其他中国电车品牌;另一方面,MG是在欧洲销量规模最大的中国电车品牌(www.e993.com)2024年11月19日。自从2023年3月以来,MG的电车在欧洲15国整体销量中基本上都能够保持在月销前10的位置,比如在2023年6月MG月销超万辆的成绩,首次跻身TOP3,而在今年征收临时关税前的6月份,MG还再次以10265辆的成绩跻身第...

奔驰换个思路搞电车

交过学费之后的奔驰,现在需要在品牌传承和产品创新中重新寻找真正的平衡点。NO.1[奔驰电车改革,先从设计下手]7月初,业界盛传BBA相继退出价格战。但事实上,奔驰只是在部分地区对一些主销车型的价格进行了小幅度的回调,终端优惠力度目前依然非常大,尤其是电动车型。

奔驰全新A级纯电车!800V架构续航750Km,是特斯拉Model 3对手吗?

《车矩阵》新车展望:全球新能源潮起云涌,竞争激烈程度就连奔驰宝马这样的百年车企也应接不暇,总有种放不开手脚的感觉,针对新能源领域推出的车型售价高的劝退了不少消费者,没有了强有力市场的支撑,奔驰等豪华品牌的新能源之路也显得很微妙了,不知不觉间放慢了脚步,尤其在中国市场与其被国产自主新能源品牌牵着鼻子...

奔驰+电动=杂牌?聊聊奔驰电车为啥卖不动

就销量来说,2023年特斯拉卖了181万辆,而奔驰的电车相比特斯拉那确实是“TheOthers”,根本不是一个量级的。在纯电领域,特斯拉坐上了燃油车中奔驰的位子。特斯拉的身后,还有一众崛起的国产新能源品牌;作为长期竞争对手的宝马,也凭借更高的EV销量,在转型之路上似乎有了一定领先优势。

巴黎车展前瞻首发:中国品牌C位,德系车日系车均已OUT?

除此之外,宝马MINI还计划首发亮相两款全新JohnCooperWorksE高性能纯电动车,福特将首发小型纯电动SUV福特PumaGEN-E,基本将重磅的新能源产品放在巴黎车展上。在国产品牌新能源浪潮的冲击下,海外品牌在国内新能源市场基本占据不了太多的便宜,虽说欧盟对中国汽车进口征收临时反补贴税,但为了进一步扩大影响力,出海必然...