回顾:80年代进口过的日本右舵日野卡车,开过的人都已经老了!

八十年代的道路上行驶着许多卡车,诸如苏联的嘎斯车、东德的依维柯,以及国产的解放和东风,这些都是我年轻时的美好回忆。但驾驶过日野卡车的人应该非常稀少。在八十年代,我们从日本引进了许多卡车,如日野的KL400、DM100以及三菱的T653等车型。日野公司专注于大型车辆的生产,不涉及小型车,主要提供客车、吊车、翻斗车和...

上世纪80年代中国进口的斯柯达706MT卡车

斯柯达706MT是一个系列车型,有斯柯达706MT、斯柯达706MTS24、斯柯达706MTSP24、斯柯达706MTSP25、斯柯达706MTSP27Agro、斯柯达706MTTN和斯柯达706MTV5多个车型,生产高峰是上世纪70年代后期至80年代前期,1984年生产了18,700辆,1988年停产的那年还生产了1,756辆。过往已发内...

上世纪80年代初期中国电影中出现的捷克斯洛伐克卡车

电影《赤橙黄绿青蓝紫》和《夕照街》中的泰拖拉T148卡车(TatraT148)。北京的50后到70后的老车车迷中有群斯柯达粉丝,并不是凭空的,全是上世纪50年代加入北京公交系统的200多辆捷克斯洛伐克原装斯柯达706RO、斯柯达706RTO柴油发动机公交车以及斯柯达8Tr无轨电车攒下的口碑,从上世纪50年代一直用到80年代后期这些进口...

关于80年代国内几个厂家引进生产五十铃N系列卡车的事情

北京轻型汽车有限公司（前身是北京第二汽车厂）在获得五十铃N系列卡车的生产资料前，北二汽当时主要靠生产仿造第二代丰田Dyna轻卡的BJ130，虽然总产量超过了50万台，但车型实在是年代久远，品质也差强人意。因此在获得了五十铃N系列轻卡的生产资料后，也迅速的在BJ130的技术上换装五十铃N系列的驾驶室，生产BJ130A轻型...

7、80年代,在中国红极一时的几款老车,见过3种以上说明你老了

拉达轿车,同样是俄罗斯伏尔加下面的一个品牌,至于为什么提起上个世纪七十年代和80年代轿车的时候,拉达轿车能够占据一席之地,这和拉达轿车的生产量断不了联系。无论是更加专业的车间,还是更加完备的生产线,设备的数量更是让人惊讶,因此,当1970年开始生产汽车的时候,拉达的汽车生产线上就有100,000台车,1974年之后,产...

专访达梦创始人冯裕才:深耕国产数据库超40年 80岁终敲钟

03冯裕才曾在80年代放弃四次出国机会,坚持在国产数据库领域研发,最终带领达梦成功上市(www.e993.com)2024年12月18日。04他强调,达梦上市并不意味着成功,而是代表成功路上的一个里程碑,要更加谨慎做事,低调做事。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考雷递网雷建平6月12日在光谷有这样一个老教授,坚持在国产数据库领域研发,40多年如一日...

历史会不会重演?80年代日本车打赢美国占领市场,中国车能不能复制...

上世纪八十年代,日本汽车在美国市场占据了显著份额,丰田、本田、日产等品牌深入人心。美国汽车业遭受重创,政府和民众对日本汽车的不满情绪高涨,美国人甚至开着拖拉机、重型卡车碾压日本车。1982年,在印第安纳州北部,一次就砸毁了40多辆日本车,反对日本车的情绪席卷美国全国。

1964年前从欧美日进口的卡车.客车.吉普.轿车和国产车(苏联篇/下)

20世纪20年代，YaAZ曾先后开发出雅斯-6(载重5t，被称为苏联第一款重卡)、雅斯-10(6×4，载重8t，总产量仅300多辆，当时苏联载重最大的卡车)。30年代，出于国防需要，该厂在雅斯-10基础上研制出了雅斯-12(8×8)越野卡车，但最终未能投产。1944年，该厂推出了著名的亚斯-200(2轴)系列重卡，这也是苏联最早...

上世纪70年代苏联进口的日本卡车

上世纪70年代苏联进口的日本卡车近四年前老编写过两篇文章,1970年日本卡车在苏联的测试情况,今天再补充一些内容和照片。在1970年苏联汽车专家眼里,最好的卡车还是西德以及美国的,日本汽车是用来嘲笑的,他们给参加测试的日本卡车的评论很糟糕。专家评价很差但是现实情况不等人,苏联国产卡车数量和品质都不能满足要求。

50年代Berliet T100世界第一辆超重型卡车

二战后Berliet被法国官方强行收为国有后与雪铁龙汽车品牌合并。然而好景不长,上世纪三十年代初期,雪铁龙由于自身的资金问题,米其林以股份持有的方式接管了雪铁龙,意味着米其林统管雪铁龙和Berliet两个不同领域的车辆生产企业。为了应对撒哈拉沙漠残酷的环境与复杂的地形,这家法国公司打造了全新的平台,并推出了BerlietT100...