儿时的记忆,盘点八十年代为国家发展做出巨大贡献的进口卡车

匈牙利RABA,中文翻译(拉巴)卡车,在东欧是比较有名的卡车品牌,行销多个国家。拉巴品牌主要以生产重型载货卡车为主。七八十年代,我国曾少量进口此车型,主要用来运输大件物品。波兰耶尔奇卡车耶尔奇s415卡车波兰耶尔奇卡车波兰生产的波罗乃兹小轿车,70后们估计都有记忆。而波兰生产的耶尔奇卡车,知道的人就少多了。八十年...

80、90年代的经典摩托车,曾风靡全国,你曾骑过哪一款?

记得在八十年代后期,市场上有许多日本进口的品牌,如铃木、本田、川崎、雅马哈等,其中本田的二冲程摩托车起步迅速,底盘高,非常适合那时的农村路况,过河也很轻松。本田145#深度好文计划#当年的本田145售价达两万元以上。其排气管有四个出口,声音震撼,远超CG125和五羊125A。本田145至今被模仿和沿用最多,确实是一款...

回顾:80年代进口过的日本右舵日野卡车,开过的人都已经老了!

八十年代的道路上行驶着许多卡车,诸如苏联的嘎斯车、东德的依维柯,以及国产的解放和东风,这些都是我年轻时的美好回忆。但驾驶过日野卡车的人应该非常稀少。在八十年代,我们从日本引进了许多卡车,如日野的KL400、DM100以及三菱的T653等车型。日野公司专注于大型车辆的生产,不涉及小型车,主要提供客车、吊车、翻斗车和...

历史会不会重演?80年代日本车打赢美国占领市场,中国车能不能复制...

上世纪八十年代,日本汽车在美国市场占据了显著份额,丰田、本田、日产等品牌深入人心。美国汽车业遭受重创,政府和民众对日本汽车的不满情绪高涨,美国人甚至开着拖拉机、重型卡车碾压日本车。1982年,在印第安纳州北部,一次就砸毁了40多辆日本车,反对日本车的情绪席卷美国全国。为了保护本土产业,美国政府采取了包括高额关...

匈牙利/上:1964年前后从欧美日进口的卡客车、吉普、轿车和国产车

伊卡路斯是世界最具代表性的客车品牌之一，在其历史上推出了无数的世界经典和多项创新(包括采用空气弹簧、全承载车身、模块化设计等)，其城市客车(公交车)曾畅销国内外，其城际客车、旅游客车、长途客车也很有特色，还生产过机场摆渡车、无轨电车等。1971年其客车产量超过10万辆，1973年成为全球第4大客车生产商。进...

80年代能买辆桑塔纳,相当于现在的什么车?

奥迪100是另一款具有显著代表性的车型，其在九十年代初期凭借奥迪品牌的强大影响力，在我国市场上取得了显著的成功，并一度成为热门之选，彰显了奥迪品牌的卓越品质与深厚底蕴(www.e993.com)2024年11月24日。尽管售价高达三十万以上，奥迪品牌始终代表着尊贵与地位。它在商业领域备受追捧，更一度成为我国政府部门的首选用车，成功填补了我国市场高端...

回顾:八九十年代风靡一时的5种古董摩托车,你还记得几个呢?

在八十年代,下海的热潮已经波及全国大部分地区。很多赚到第一桶金的人,都会选择与自己购买力相适应的商品,用以表明自己的“有钱人”身份,这与现在背奢侈品牌包包,戴名贵品牌手表一样,是早期“炫富”的一种。在市场上,进口品牌摩托车固然受到了欢迎,但是对于普通人的出行来说,还是国产摩托车更有性价比。

“老爷车”进口有望合法化:汽车文化应当从外引进还是自主养成?

比如以现在的技术复产比较早的上海轿车和北京吉普，稍晚一些的中华骏捷、奇瑞旗云、长城M2、吉利英伦TX系列、荣威750等等。自主品牌里的这些老车实际才是大部分家用车用户的回忆，如果能以现在的技术复产这些车型，或许能收获到意想不到的效果。而且作为一个汽车工业强国，我们应当有属于自己的本土汽车文化。关于所谓“...

上世纪八十年代进口的小众出租车-塔伯特地平线

当我们想到80年代和90年代最具标志性的汽车时,会想到法拉利F40,兰博基尼Countach或福特EscortRSCosworth之类的神话,但历史也充斥着诸如R5,西雅特Panda或本文的主角:TalbotHorizo??n。没有英国品牌本身,就无法理解TalbotHorizo????n的历史,该品牌在1986年最终消失之前经历了无数的磨难。

八十年代最漂亮的进口轿车——雪铁龙CX

雷诺18、福特塞拉、菲亚特Argenta、Volvo240GL、Simca-TalbotHorizon这些欧洲车算是让国人开了次眼。但是,不管是同时期进口的欧洲车还是日本车(丰田皇冠和日产公爵),它们都没有雪铁龙CX漂亮。当时美国轿车和日本轿车流行的是棱角分明的造型,而雪铁龙CX是一款流线造型的遛背轿车,因而显得和日系轿车格外与众不同。在...