比亚迪的30年发家史,就是一部“敢想敢干敢坚持”的奋斗史

2005年,比亚迪推出了F3,这款只要7万元的家用轿车,以低成本、高配置的优势迅速占领市场,成为20年前国产车市场的“现象级”产品,更是中国历史上销量最快破10万辆的自主品牌车型。2009年,F3销量突破30万台,超过了桑塔纳、捷达等经典合资老三样,成为中国轿车市场的销量冠军。它不仅帮助比亚迪打开了国内市场,让“自主...

比亚迪首款敞篷跑车,复古颜值+插混动力,光气场就值50万

这是松散机车设计的一款新车,或将命名为“SONGSAN”,从造型来看,这种复古式跑车的设计,且不说细节,光是整个格调和辨识度,就能给人一种昂贵的感觉,而圆形大灯,白边轮胎,纯金属反光镜等细节,加上敞篷设计,即使它挂的是BYD的logo,也依然有身价不菲的既视感。不仅是外观,这款车的内饰也非常骚包,复古的皮质包裹,...

曝长城将采用华为高阶智驾:落地品牌最贵硬派越野车

而华为无疑是最知名、最有市场影响力的供应商,当前乾崑智驾ADS3.0广泛应用于多种品牌车型上,除了鸿蒙智行四界之外,还有北汽极狐、长安阿维塔/深蓝、东风岚图、比亚迪等均已实现上车,即将装车的则有广汽传祺、一汽奥迪,业界影响力可见一斑。长城今年无疑加快了智能驾驶的步伐,使用了元戎启行智驾方案的魏牌蓝山智驾...

中国自主品牌最贵的10款车,第1款是绝对王者

广汽埃安旗下有一高端豪华品牌，名为昊铂。昊铂推出了一款超跑——昊铂SSR，此车马力强劲，可达1224马力，零百加速的时间仅仅1.9秒。其目前的官方指导价在128.6万到168.6万之间。今年8月，昊铂SSR的海外版正式下线。其二，比亚迪仰望U9。比亚迪在推出仰望U8之后，仰望U9又迈向了新的高度，其官方指导价在168万...

比亚迪的30年,王传福的11个小经验

2005年,比亚迪推出了自己的第一款车型F3。这款定位为“平价家庭轿车”的产品,起售价仅为7万元,但配置媲美10万元以上的合资车。上市前,业内对316依旧“心有余悸”,普遍不看好这款车,认为它缺乏竞争力。谁知这款和丰田花冠无限接近的小轿车,成为了20年前国产车市场的“现象级”产品,更是中国历史上销量最快破...

除了销量,比亚迪还有什么故事?

让“自主品牌”这个词第一次在家用车领域有了分量2005年,比亚迪推出了自己的第一款车型F3(www.e993.com)2024年11月27日。这款定位为“平价家庭轿车”的产品,起售价仅为7万元,但配置媲美10万元以上的合资车。上市前,业内对316依旧“心有余悸”,普遍不看好这款车,认为它缺乏竞争力。

比亚迪发布新豪车仰望U7,只谈订金、未明售价

当前国内自主汽车品牌不断向百万元级豪车领域发起冲击。如广汽埃安旗下高端品牌昊铂的首款纯电超跑HyperSSR，售价区间为128.6万元至168.6万元；红旗国耀官方指导价在136.58万到146.58万之间。在国内越来越多玩家向新能源高端赛道发起冲击时，比亚迪仰望汽车还试图建设“朋友圈”来强化自身的高端属性，触达目标消费...

比亚迪回应腾势汽车由合资变更为自主品牌

比亚迪回应腾势汽车由合资变更为自主品牌9月14日,深圳腾势新能源汽车有限公司(以下简称腾势新能源)发生股权与工商变更,比亚迪汽车工业有限公司的持股比例由90%上升至100%,原本持股10%的梅赛德斯—奔驰(中国)投资有限公司退出;原董事HansGeorgEngel退出;腾势新能源正式从外资公司变更为公司。腾势汽车也由比亚迪与奔驰的...

比亚迪旗下有哪些品牌?比亚迪旗下11个汽车品牌

1.腾势汽车腾势汽车,作为比亚迪与戴姆勒共同创立的合资品牌,起源于2010年的深圳。最初,腾势凭借融合比亚迪先进的电能科技与戴姆勒的全球视野,定位高端市场。然而,早期的市场表现并不理想。然而,经过一系列调整和比亚迪的主导,腾势在2022年焕发新生。推出的腾势D9成功逆袭,如今已成为MPV市场的热销车型,证明了比亚迪对腾...

2024年全球最有价值汽车品牌榜,比亚迪没进前10

最新的“2024年全球最有价值汽车品牌”报告由英国评估机构BrandFinance发布,采用特许费率法来评定汽车品牌基于公开市场授权的净经济收益,涵盖轿车、商用车及摩托车。作为中国汽车品牌的头牌,比亚迪并没有进前10名,但排名还是超过了雷克萨斯、法拉利等知名品牌。