中计了?欧美日接连放弃电车,新能源成了中国车企的自嗨?

比亚迪、吉利等自主品牌迅速崛起,在市场份额上不断挤压合资品牌,甚至开始进军海外市场,比亚迪买滚装船出口汽车,这事儿挺明显的,与此同时,中国消费者对新能源汽车的接受度也远高于其他国家。这跟中国的市场环境和消费习惯有很大关系,中国人口多,城市化快,环保和节能的需求越来越高,这为新能源汽车的发展创造了很好的条...

国产新能源汽车为什么能“换道超车”

氢能源汽车也已经成为主流技术路线之一相较于欧洲与日本全功率氢燃料电池驱动我国氢能源汽车采取的技术路线是将氢燃料电池和动力电池结合使用既减少了氢气的消耗又不用去充电在孙逢春看来“最终我们这条技术路线应该是被世界所采纳”03.切实感受到不能没有核心技术开始自主研发孙逢春与新能源汽车的结缘源于上...

氢燃料电池vs锂电池:新能源汽车的未来之争

同时,马斯克已经不止一次地唱衰氢能源在去年英国举办的汽车未来峰会上,马斯克就曾经炮轰氢能源汽车为一种既愚蠢又糟糕的技术,此消彼长的。也有专家学者对此进行了反驳,认为马斯克的说法太过于片面了。他们认为,人类不应该放弃减少在燃料电池,尤其是氢燃料电池方面的研发和投入,强调氢能汽车仍然是新能源汽车发展中最为重...

中国新能源汽车遇最强对手!宝马和丰田联手,将氢能汽车推向国际

氢能源汽车简称FCV，而纯电动车我们通常叫EV。提及FCV技术，日本已处于国际前沿阵地，不敢说独占鳌头，但确实在全球范围内名列前茅。鉴于种种因素，德国宝马公司决定携手日本丰田。宝马官方宣布，他们精心打造的首款氢能汽车预计将在2028年正式面世。很明显，宝马推出氢能汽车是出于市场压力，其电动车销量不佳。但宝马董...

未来,从“氢”出发|五洲龙股份推出氢动力整车引领新能源发展

△F1系列深圳市五洲龙汽车股份有限公司借势2017深圳国际新能源汽车产业博览会暨第八届深圳国际充电站(桩)技术设备展览会震撼发布三款“F系”全新新能源客车平台产品。其中领衔产品是“F1未来”(Future)系列8.5米氢燃料电池公路客车,同时一起发布的新产品平台还有“F2幸福巴士”(FelicityBus)系列12米纯电动快速公交客车...

日本的油车和新能源汽车再次破防,一个变成了炸弹,一个全面禁止

2015年,特斯拉横空出世,引发全球电动汽车热潮(www.e993.com)2024年11月4日。日本车企还在固守自己的"小院子"。他们坚信,消费者最终会意识到氢能源才是更好的选择。结果电动车市场一路狂飙,中国品牌后来居上。日本却还在原地踏步。再看看中国市场。中国新能源汽车销量突破1000万辆。

日本为何不发展电动车,在日系神话崩塌时,还固执于氢能源汽车?

事实上，日系车企也曾推出过新能源车型，比如丰田的雷凌混动和CH-REV。然而，这些车型要不就是新能源技术不够成熟，要不就是性价比不高，都无法像国产新能源汽车那样，迅速走红。当然，需要注意的是，日本对电动车的态度，有些鄙夷。但这并不意味着日本造不出好的电动车。吉尔·普拉特曾在2022年3月的...

自主车企再次走到十字路口

2021年,吉利汽车成立极氪品牌,上汽集团(12.890,0.02,0.16%)推出智己汽车,长城计划推出沙龙汽车,长安汽车成立深蓝品牌,奇瑞汽车推出iCAR新能源品牌。2022年,广汽埃安成立高端品牌昊铂。此外,比亚迪孵化出了方程豹、仰望等品牌,东风汽车孵化出奕派、纳米等品牌。吉利的睿蓝、银河品牌也纷纷出炉。

出海记丨中国汽车品牌开启非洲电动化新未来

据悉，非洲多国政府出台支持电动汽车产业发展的政策措施，突尼斯、赞比亚、肯尼亚等国取消或降低电动汽车的进口关税，积极促进电动汽车产销量增长和本土化研发生产。此外，埃塞俄比亚宣布禁止燃油车进入该国，只对电动汽车提供豁免。7月5日，人们光顾肯尼亚首都内罗毕的一家中国品牌新能源汽车门店。新华社记者王冠森摄...

深度!【东吴电新】阳光电源:深耕光储沉淀深厚,品牌技术铸就龙头地位

1.公司背景介绍:深耕逆变二十载,品牌沉淀深厚,铸就光储龙头1.1.公司专注光伏逆变器,实现多元布局专注光伏逆变器研发创新,实现“光风储电氢”多元布局。公司专注于太阳能、风能、储能、氢能、电动汽车等新能源电源设备的研发、生产、销售和服务,主要产品有光伏逆变器、风电变流器、储能系统、水面光伏系统、新能源汽车驱...