多品牌战略开始瓦解 自主车企站在十字路口

观致汽车是奇瑞汽车重新踏上多品牌之路的开端,也是整个自主车企向中高端市场迈出的第一步,但此后观致品牌经营不善沉寂于市场。从2016年开始,吉利汽车推出了领克,长城汽车推出了魏牌,奇瑞推出了星途,这些新品牌都是燃油车,是自主车企为了实现品牌高度向上之举。从2018年开始,自主车企新一轮的多品牌发展周期开启。这...

两大品牌合并“杀入”纯电细分市场 吉利汽车冲击200万台销量目标

公开信息显示，几何品牌是吉利在2019年推出的高端纯电车型品牌，2019年4月，几何品牌旗下首款高性能纯电轿车几何A正式宣布上市，此后对外推出多款车型。不过在吉利汽车发力新能源市场的当下，几何被并入吉利银河，而后者是吉利品牌全新中高端新能源系列。在行业看来，推动旗下两大新能源品牌合并的吉利汽车，正谋求在新...

EV晨报 | 欧盟与中国电动汽车关税谈判陷入僵局,月底或启动征税...

上汽通用五菱品牌与传播总经理周钘在社交媒体上表示,电动K-CAR在家用和商用方面有很大的机会,能够实现一车多用。五菱之光EV的推出可能会为五菱品牌在K-Car细分市场开辟新的蓝海。▍理想L6明年产能目标3万台一电快讯10月15日消息,理想汽车供应链副总裁孟庆鹏近日表示,理想L6的产能潜力尚未完全释放,目前产能上限为每...

根正苗红的国产车,纯电&增程的马自达EZ-6卖多少合适?

长安马自达近日对外披露，基于长安EPA新能源平台的全新B级电混轿车——EZ-6将在10月26日正式上市，该车已于此前开启预售，包含纯电＆增程在内有7款车型，预售价为16-20万元。相比于马自达的燃油车序列，例如昂克赛拉/阿特兹等，虽然也是高度国产化的合资车，但好歹是日本马自达的原创方案，特别是独有的创驰蓝天技术...

深蓝L07纯电平台、天生后驱、超级增程 、华为乾崑智能,自有驾趣

深蓝汽车是2018年成立的中国新能源汽车品牌,是兼有整车、研发、生产、加工、销售等业务的全产业链新能源汽车品牌。深蓝汽车为打造世界一流的电动车品牌,坚持纯电驱动的绿色出行,已有产品SL03、S07、G318、L07、S05,随着深蓝L07的面市,长安深蓝抢占市场先机、引领未来新能源将又增一筹码。

比亚迪的第一辆纯电车是哪一年

从2008年比亚迪发布全球第一款双模电动车F3DM以来,标志着比亚迪正式进入了新能源汽车的领域(www.e993.com)2024年11月3日。这款车型的问世,不仅打破了燃油车主导的市场格局,也标志着比亚迪在新能源汽车领域的研发工作进入了一个全新的阶段。紧接着,2011年比亚迪又发布了第一款纯电动汽车E6,这款车型搭载了比亚迪自主研发的铁电池,续航里程可达300公里...

宁德时代为什么要发布增混电池? -汽车头条|新车频道

智驾网曾在今年夏天撰文《很不幸,只做纯电动汽车的品牌仅剩四家了》引发行业关注。今年拥有多个子品牌的集团型车企已全部拥有插混或增程车型,即便是阿维塔这样在集团内部最初定位为纯电品牌的车型在不久前也刚刚推出了增程版。当下只走纯电路线的车企只有特斯拉、小鹏、蔚来和刚刚入局的小米、远航,以及知名度有限...

闭店,撤场,降价,最赚钱豪车品牌为何卖不动了?

03换帅难掩业绩震荡，电动汽车转型面临考验作为欧洲第三大IPO，大众旗下的保时捷上市估值最高750亿欧元，曾被称为全世界最赚钱的豪车品牌。但随着自主品牌的崛起，国产车在品质、性能、配置等方面有了大幅提升，纯电动汽车和增程式汽车也在扩围市场，保时捷在燃油车时代的优势受到冲击。“国外的豪华车价值结构在华...

自主车企再次走到十字路口

此外,广汽集团(7.890,-0.10,-1.25%)于10月25日宣布,将管理模式由战略管控转向经营管控,集团总部从珠江新城CBD搬迁至番禺汽车城。据了解,广汽集团旗下的广汽传祺、广汽埃安两个自主品牌位于番禺汽车城,广汽集团此举意在加强对自主品牌的经营管理。吉利几何、长城欧拉、上汽飞凡,上述几个被整合的汽车品牌,均是过去几...

3月国内30/40万以上高端纯电汽车品牌销量,蔚来的销量超BBA总和

2024年3月中国市场终端零售价40万以上高端纯电品牌销量,前三名分别是:蔚来、奔驰、宝马,蔚来市占率达到了39.5%,宝马奔驰纯电车只能往后靠。BBA这样的老牌德国豪车,它们在搞电动车这块儿,确实得面对咱们中国新能源品牌的强大挑战。蔚来汽车凭借其创新的技术它靠着先进的技术、高质量的产品和一流的服务,赢得了好多...