比亚迪成立30周年,第1000万辆新能源汽车下线全球首家

30年,第1000万辆新能源汽车下线,这对一个中国汽车品牌意味着什么,也许只有比亚迪这样的国产品牌才更明白其中的“酸甜苦辣”。比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企,这是比亚迪发展中的一个重要里程碑,也是它的新起点。11月18日,比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳市深汕特别...

中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些

到2020年11月,东风裕隆汽车销售有限责任公司在浙江省法院宣布进入破产重整程序,纳智捷汽车品牌也随之退出中国市场。二、华晨中华华晨中华是华晨集团旗下的品牌,是华晨集团继金杯汽车之后推出的全新品牌。虽然华晨中华起步很高,但由于产品质量不高,售后服务不佳,未能满足客户需求。华晨集团在2020年累计负债达到1328亿元,最...

消失的汽车品牌,一点都不冤枉

可以说，拜腾汽车是所有新势力品牌中折腾得最多的一个。历经四年，拜腾汽车烧掉了84亿资金，却连一台量产车都没有生产出来。他们既让消费者团团转，也让投资者遭受重大损失。最终，拜腾汽车没能找到愿意接手的人，只能说自食其果。总结而言，中国汽车市场的转型和竞争使得许多品牌消失或面临关停，无论是传统燃油车...

2024年还在“苟”的11个汽车品牌:有的居然活了十几年?

合资或者外资品牌圈子里,也有几个你很少看到,但它确实没“凉”的品牌。名气最大的当属英菲尼迪,它数次传出退出中国市场的消息,但实际上并没有,凭借着3款老车,英菲尼迪2023年销量达到了5000辆左右。还有DS,这可是一个来自法国的正宗豪华品牌,入华已经十几年,你可能已经很少听到它的消息,但它一直到2023年10月份...

合并领克之后,极氪股价为什么跌了?

这样一来,美股上市公司极氪成为了领克的最大股东,沃尔沃从此全面退出了领克,领克再也不是“合资车”了。但这并不代表领克品牌即将消失。因为这是一次财务上的合并,而不是品牌上的合并,领克还是会作为极氪旗下的子品牌继续存在下去,极氪也将成为一个双品牌公司,有些类似蔚来和旗下乐道的关系。

你以为它凉了,它实际上还活着,这11个汽车品牌还能熬过2024吗?

时间来到2024年,你有没有觉得,很多汽车牌子都消失了?这其实是一种正常现象,行业越往后发展,集中度越高,大量的中小型厂商势必难以维持(www.e993.com)2024年11月27日。但中国是全球最大的汽车市场,哪怕一个很小的细分市场都有可能养活一批车企,这一点很诱人,所以不少品牌还在“苟”。2024年,创维、众泰、海马等你认为已经“凉了”的车企,...

国产合资车的倒闭车企

由于中国市场庞大,汽车产业竞争激烈,一些曾经风光一时的汽车品牌已经消失或者被其他公司收购。以下是一些曾经存在但现在已经消失或正在面临困境的国产车品牌:1.南京菲亚特(NanjingFiatAutomobile):成立于2004年,由南京汽车集团与意大利菲亚特汽车公司合资成立,主要生产菲亚特品牌汽车。但由于市场表现不佳,于2007年被南汽...

传统能源车消失之谜

威马、汉腾、拜腾等等不胜枚举，高合2024年开年便传出破产（不过根据最新消息，长安汽车与高合汽车正在谈判收购，目前已接近尾声），还在销售的纯电动车品牌也并不是一帆风顺，从2023年的销售数据来看，比亚迪位列榜首，销量为302万台（包括混合动力的新能源车）；埃安销量为48万台；“蔚小理”三大品牌中，理想以37....

2024年新能源车的第一颗雷,炸了?

一旦月销量信息消失，则往往意味着企业发展遇到困难。那么，高合汽车能否打破现在的困境，实现新的发展呢？成立于2017年的高合汽车是一家很有意思的新势力车企，其打造的车辆实力很强，品牌与产品定位也相当高，成立之初就主攻60万至80万的高端豪华细分市场；其车辆均价比宝马和奥迪还要高，和奔驰汽车基本相当。目前，...

五年淘汰三百多家车企,盘点那些消失的汽车品牌

要知道,早在2018年,《华尔街日报》就曾惊叹于中国新能源汽车企业和品牌的数量。彼时,根据不完全统计,国内汽车品牌一度高达478家。但是到了2023年,新能源车企与传统车企加到一起,还能够维持产能的已经只剩下百家左右了。也就是说,短短五年时间,有三百多家车企“消亡”或者说退出了中国市场,昙花一现也好,帝国崩...