【见·闻】中国品牌在悉尼电动车展上大放异彩

新华财经悉尼11月23日电(记者李晓渝)近日,在2024年悉尼国际电动汽车展上,极氪、小鹏汽车、上汽名爵、长城、比亚迪(278.490,-7.51,-2.63%)、深蓝汽车等一大批中国新能源(2.900,-0.03,-1.02%)汽车品牌集体亮相。它们展示的各类型新能源汽车外观抢眼、内饰豪华、功能先进,而且价格富有竞争力,是此次车展吸引澳大利亚消费...

加速品牌向上 上汽奥迪持续深化油电共进战略

作为奥迪的全新诠释,AUDI新品牌将专注于豪华、智能、电动出行赛道,旨在智能科技与设计语言上与四环品牌做区分,以此来扩展奥迪在国内市场的覆盖版图,赢得更多国内年轻新能源产品用户的青睐,给中国消费者一个真正豪华又足够智能的豪华新物种。而作为奥迪全球的战略级项目,AUDI新品牌将技术与体验深度融合,以中国市场为起点,...

媒体聚焦:中国电动汽车究竟有没有核心技术?

从当前全球汽车产业合作性质来看,大众、斯泰兰蒂斯等跨国车企分别入股小鹏和零跑汽车,从而成为技术、产品和品牌引进者。引进者与输出者角色互换,折射出跨国车企对中国电动汽车技术的认可。况且,若是没有核心技术支撑起产品优势,欧盟又何需挥舞贸易保护主义大棒,对中国电动汽车加征高额关税,来为自身汽车制造商转型赢得时间...

外媒:美限制中国电动汽车将让北美市场成为“高价低技术孤岛”

新华社北京10月8日电英国《金融时报》日前报道,美国政府近日提议全面禁止在美销售的电动汽车使用中国软件,但因美国电动汽车市场规模太小,这类做法很可能得不到别国响应,反而令北美市场成为“高价低技术孤岛”。文章指出,中国制造并保有全球一半以上的电动汽车,产业优势非比寻常。中国汽车企业在竞争激烈的国内市场环...

2024广州车展:新能源汽车强势崛起,合资品牌集体发力

紧随其后的是奥迪汽车,其销量达到48040辆,市场份额为2.17%,同样保持了强劲的市场竞争力。而奔驰汽车则以41614辆的销量和1.88%的市场份额,展示了其在豪华车市场的稳固地位。由此可以看出,即便面对日益激烈的市场竞争和新兴品牌的崛起,合资品牌凭借其深厚的历史积淀、卓越的产品品质和可靠的售后服务,依然在市场上占有...

魏建军说中国电动车没核心技术?到底是因嫉生恨还是仗义直言?

如果不是视频为证,很难相信这句话真的是长城汽车(27.270,-0.55,-1.98%)董事长魏建军所言(www.e993.com)2024年11月28日。魏建军表示,中国电动车领先在电池和算法。魏总指出,内燃机传统技术还有差距,用的芯片也都是美国的。他认为中国的算法做得很好,中国这些技术人员、科研人员,在数学上,物理上是比较牛的...但中国电动车没什么核心技术,只有...

三度蝉联!万马新能源再获最受消费者喜爱电动汽车充电运营商十大品牌

公司推出的“万马爱充APP”,通过智能化管理与数据分析,精准解决用户找桩难、充电慢等痛点,极大地优化了充电体验,赢得了市场的广泛好评。此外,万马新能源的充电站普遍配备高效直流充电桩,能够快速满足运营车辆及私家车的充电需求,为其提供坚实的能量保障。此次荣获“2024最受消费者喜爱电动汽车充电运营商十大品牌”,是...

电动汽车百人会论坛|瞄准入门级市场,小鹏也要推第二品牌了

小鹏汽车要推出新品牌了,瞄准10万-15万元入门级市场。在日前举办的电动汽车百人会论坛上,小鹏汽车董事长何小鹏首次披露——新品牌将打造AI智驾新物种,为年轻人提供一台真正的AI智驾汽车。他说:“全新品牌的A级车会让科技平权,让全自动驾驶走向千家万户。”...

2024北京车展合资品牌篇:继续深耕中国市场 加速布局智能电动赛道

电动化领域,丰田汽车在本届北京车展带来两款纯电车型“bZ3C”和“铂智3X”,并将于一年内发售,而为了更快跟上中国新能源市场发展节奏,稳定市场销量,丰田汽车还进行多路出击,无论在产品投入还是技术路线上都选择了进攻模式。除了bZ3C外,一汽丰田携全新普拉多、全新皇冠、格瑞维亚、bZ3等多款车型亮相,同时,Toyota...

中国品牌追上了吗?盘点全球最大电动车制造商有哪些?

中国比亚迪则位居第二,但市占率增幅更大,电动车销量达157万辆,比2022年增长80%,其中包括东南亚、拉丁美洲、中东和中亚都有明显增长,比亚迪Atto3也正式抵达欧洲,未来发展一片看好。在中国,比亚迪非常受欢迎,这主要归功于王朝系列的成功。比亚迪在全球纯电动车市场的市占率从2022年的11.9%上升至2023年的16.4%...