近40个中国电动车品牌挺进墨西哥:像20年前的中国,“遍地是机会”
中国海关总署数据显示,2023年,中国出口汽车超522万辆,居全球最大出口国。其中,墨西哥从中国进口汽车41.5万辆,升至中国第二大汽车出口市场。墨西哥经济部的数据显示,2023年包括比亚迪、江淮、吉利等20个中国汽车品牌在墨销售近13万辆,同比增涨63%。中国汽车在当地的市占率从2019的9.6%上升至2023年的18%。中国汽...
欧盟对华电动车终审裁决后,不到24小时,中国对欧打出反制第一拳
中国的市场秩序也定然会因此受到影响,尤其是美国品牌出身的“特斯拉”,被欧盟给予了最优越的待遇。特斯拉在中国的市场十分广阔,如今也已经在中国独立建厂、生产,享受着中国制造的待遇,最后在出口到欧洲时,税率却比中国本土的企业还要低不少,这摆明了就是区别对待。因此,欧盟的政策前脚一出,我国商务部和许多知...
速览!火热7月,汽车圈大事不断 | 车事月报
2.国产新能源汽车累计产销超3000万辆,上半年中国品牌乘用车市占率超60%7月10日,中国汽车工业协会发布汽车产销数据。今年上半年,汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%。其中,中国品牌乘用车销量为741.9万辆,同比增长23.9%,市场份额为61.9%。另外,截至6月底,国产新能源汽车累计产销已超...
欧盟对中国电动汽车加征临时关税;墨西哥将出台电商和快递行业外贸...
1、欧盟对中国电动汽车加征临时关税6月12日,欧盟委员会宣布,计划从7月4日起,对中国生产的纯电动汽车加征临时反补贴关税。在公布政策之前,欧盟对三家中国企业开展了历时数月的抽样调查。其中,上汽集团面临加征关税税率达38.1%,税率最高;吉利汽车和比亚迪面临加征税率分别为20%和17.4%。欧委会还宣布,对其...
欧盟拟对中国电动汽车加税遭车企反对,专家:本土化是最好应对
当天,宝马、大众、奔驰、蔚来等车企均发布声明表示反对。宝马中国有关负责人6月12日晚对潮新闻记者表示,宝马集团已注意到欧盟公布对中国电动汽车征收的新关税税率,对反补贴调查有着明确的立场。此前,宝马集团董事长齐普策曾发表评论称:“欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策。加征关税将会阻碍欧洲车企...
欧盟将对中国产电动汽车加征最高38.1%的关税,不同品牌为何有区别?
“例如巴西已经设置了关税,如果市场规模足够,该国可能会希望更多的中国投资进入(www.e993.com)2024年9月17日。”巴西是全球第六大汽车市场,但其市场份额长期由通用、大众、现代等外资把持,自主品牌发展停滞不前。比亚迪、长城等中国公司在电动化潮流中看到机遇,已经着手完善当地充电基础设施,为该国新能源(2.320,0.05,2.20%)发展助力。
了不起的中国电动车!雅迪获认央视首期“国潮品牌”
说雅迪是当之无愧的“国潮品牌”,并非夸大,其不仅受到了亿万用户和国内外市场的认可,更得到了包括中央广播电视总台在内的权威认证和报道。在最近,雅迪获颁中央广播电视总台认证“国潮品牌”荣誉,是中短途出行领域首期获此殊荣的品牌,这既是对雅迪的权威认可,也是对中国两轮电动车行业的肯定。7月10日,雅迪...
本田中国发布全新电动品牌“烨”;东风或在意大利建厂;方程豹豹8/...
4月16日,本田中国正式发布全新电动品牌“烨”。三款首发车型中,由在华合资公司广汽本田和东风本田分别投产的烨P7、烨S7将于2024年底上市,烨GTCONCEPT则会在2025年实现量产。东风汽车与意大利政府初步磋商,考虑在当地建年产10万辆汽车工厂东风汽车一位欧洲业务负责人4月16日接受媒体采访表示,公司正考虑在意大利建...
本田选择为中国发布子品牌,中国或成为外资电动与智能化试验田
相信烨品牌的孵化不会是孤例。中国汽车市场在智能化与电动化的道路上已取得一定的领先优势,全球车企必然会选择对先进的经验技术进行学习了解。近期上市的广汽丰田全新一代凯美瑞也在智能化与舒适配置上做出了专属中国市场的大量升级,日产、福特也在将自己的旗舰车型、越野产品引入中国。
美国对华低速载人车发起双反调查;匈牙利反对欧盟对中国电动车征收...
据界面新闻报道,中国汽车品牌在国内开启的价格战,如今也蔓延到了海外市场。今年5月,比亚迪(002594.SZ)在泰国推出了2024款ATTO3(比亚迪元PLUS),这款主力车型的新改款价格直接降至89.99万泰铢(约合18万元人民币)。另一款车型比亚迪DOPHINE(海豚)则因比亚迪罗勇工厂投产在即,前段时间以59.99万泰铢(约合12万元人民币...