零跑九年造车记

朱江明的造车思维与许多聚焦高端市场的造车新势力不同,零跑走的是一条更加务实的路线,产品高度聚焦10-20万元的市场,且在核心技术上实现了自主研发,而企业性格离不开这位“市场派企业家”。朱江明早期在安防行业取得了巨大成功,作为大华股份的联合创始人,他带领企业从无到有,在ToB行业中做到了数一数二。这段...

万字解析零跑:从“价格屠夫”到“车圈黑马”

同年4月,零跑汽车最终拿下国家部委颁发的造车资质,旗下3家全资子公司承担电动汽车及零部件的研发和制造业务。而福建新福达所持的造车资质,则被零跑汽车以1亿元对价回售给了前者的原始股东三龙集团。取得造车资质的零跑汽车,于是准备放手大干。2021年12月,朱江明辞去其在大华股份的全部职务,全心倾注于新能源汽车事业...

一百年风云激荡:清华人的“造车梦”,挺起了中国汽车产业的脊梁

小鹏、蔚来、理想、零跑的创始人何小鹏、李斌、李想、朱江明属于连续创业者。他们换道造车之前，分别凭借40亿美元卖给阿里的UC，2010年上市的易车，2013年登陆纽交所的汽车之家，中国排名第二的安防上市龙头大华股份实现了财务自由，身价动辄以10亿元计。自己“带资造车”——1亿美元起步，加上会讲故事，豪华资本，...

清空零跑汽车大赚45亿,大华股份为何放弃“摇钱树”?

4月25日开幕的2024(第十八届)北京国际汽车展览会上,作为造车新势力之一的零跑汽车(09863.HK)亮相,并发布了旗下首款中大型SUV——零跑C16,宣称预计满配售价20万元以内。消息一出,零跑展台不仅迎来了不少国内观众,更吸引了一大波特殊的海外“看车团”。其中,便有零跑新晋大股东StellantisN.V((下称“Stellantis...

大华股份出售零跑汽车增利41亿 背靠中国移动布局AI研发人员达1.2万

资料显示，2015年12月，大华股份参与零跑汽车设立，实缴注册资本3300万元；2017年5月，大华股份向零跑汽车增资5700万元。前述两次出资价格均为1元/股。零跑汽车于2022年9月正式在香港联交所上市。作为“造车新势力”的代表之一，零跑汽车持续“烧钱”又亏损，因此，在参股零跑汽车的这几年，大华股份并没有获得太多...

朱江明:决心、资金、组织是造车成功三要素

朱江明:决心、资金、组织是造车成功三要素,汽车是一个非常难的赛道,也融不下很多车企,是一个非常需要规模的产业8年前,“PPT造车”风起时,有统计称,全国有300家造车新势力(www.e993.com)2024年11月29日。彼时,世界安防巨头浙江大华也跨界造车,创立零跑汽车。8年后,从300家到今天不到8家每个月敢正常发布自己的销量。

零跑汽车的母公司是谁

零跑汽车的母公司是大华股份,这是一家在安防系统领域有着深厚积累的上市公司,全球排名第二。大华股份不仅在视频监控和人脸识别技术方面有着卓越的表现,还为零跑提供了强大的技术支持。大华股份作为零跑的控股股东之一,为零跑提供了丰富的资源和技术支持。零跑在成立初期就得到了大华股份的扶持,不仅从大华股份获取了先进...

300亿市值造车新势力,总裁说失业失业

吴保军透露,朱江明创始团队当时意识到,几亿和十几亿造车是不够的,必须进行IPO。他推测,朱江明“看上”他不只是因为在传统车企的销售能力,还有在众诚保险做融资的能力。2021年起,零跑的融资步伐确实加快了,当年1月开启B轮融资,融资43亿元,后来在2021年7月份零跑又融了45亿元。

智驾供应商:或只剩被“招安”一条路

智驾圈里并不都是日子难过,头部的几家日子过得还算不错。他们就是有着“地大华魔”之称的地平线、大疆车载(已更名为“卓驭”)、华为车BU(引望)、Momenta。一般认为,地平线是做智驾芯片的企业,属于Tier2,属于给智驾公司做芯片配套的二级供应商,但其实地平线早已不把自己局限于芯片领域。

湾财周报 大事记 救市大招来了!“董事长交车”掀风潮

自雷军携小米汽车在车界掀起狂澜后,不少品牌都在学习和模仿雷军的品宣和营销模式。比如,今年4月雷军亲临小米汽车首批车主交付仪式,与车主互动、合影、开车门后,诸如比亚迪董事长王传福、奇瑞集团董事长尹同跃、哪吒汽车CEO张勇都纷纷效仿,在用户心中圈了一波好感。