奇瑞收购玛莎拉蒂?动机不简单
而横向对比国内其他汽车巨头,奇瑞旗下品牌价格整体偏低,极其需要一个高溢价品牌,因为高溢价品牌,第一,可以改善奇瑞旗下整体品牌矩阵在国内市场偏中低端的形象;第二,可以把企业利润空间抬高。但从零开始建立一个豪华或超豪华品牌很不现实,因此,奇瑞买下玛莎拉蒂的动机十分充分,玛莎拉蒂这样的品牌几乎是奇瑞向上走...
靠着三菱发家,如今全线停产,沦为奇瑞代工厂,又一合资品牌没落
这一转变虽然让东南汽车暂时保住了生产资质和生产线,但也意味着其品牌独立性的丧失和市场地位的下降。作为奇瑞的代工厂,东南汽车将主要承担奇瑞汽车部分车型的生产任务,以填补奇瑞在东南沿海产能布局的缺失。合资品牌的没落东南汽车的困境并非个例,而是中国众多合资品牌共同面临的问题。随着中国汽车市场的不断成熟和竞...
网传奇瑞欲收购玛莎拉蒂,能否复刻吉利收购沃尔沃的成功?
另外,国产品牌收购超一线豪华品牌的案例也并非没有,早在2017年吉利就对路特斯完成了收购,但从路特斯被吉利收购后的表现来看,似乎并不好。不仅没能将路特斯一贯的极致操控给传承下来,反倒希望将路特斯打造成一个新能源品牌,从而失去了路特斯原本的灵魂。所以说,即便奇瑞完成了对玛莎拉蒂的收购,想要复刻当初沃尔沃的...
比亚迪夏/smart精灵#5领衔 成都车展十大必看新车
那么,这次集奇瑞与华为两家之大成的智界R7能否一飞冲天,呈现出“越级领先”的态势呢?另外,参考智界R730-40万元的预售价区间,很明显就是冲着特斯拉ModelY去的,智界R7这次能否打破ModelY一枝独秀的局面呢?令人期待。smart精灵#5新车看点:smart品牌有史以来最大的车型,国内首个搭载800V的“方盒子”作为有...
自主品牌9月销量:比亚迪夺魁,吉利、长安次之,奇瑞晋身第四强
2023年9月份,奇瑞汽车单月零售销量位居同期自主车企零售销量榜第4名,成功跻身中国品牌车企四强阵营。在一定程度上,这显示了,如今国内自主品牌车企阵营洗牌加剧,一批真正有实力的车企,正在崛起。奇瑞当然,一些跟不上新时代步伐的车企,也会随之逐渐没落,乃至淡出国人的视野。乘联会数据显示,2023年9月份,奇瑞汽车...
在国内被忽视的奇瑞,正在海外取代BBA
中国人对奇瑞这个品牌并不陌生,很多80后人生第一辆车都是售价不足5万元的奇瑞QQ,而奇瑞QQ依靠当年的火爆,在同类竞品中一度称霸了近十年,这也给消费者造成了奇瑞汽车为低端车型的习惯思维(www.e993.com)2024年9月15日。当时作为国内国产自主车企的“独苗”,奇瑞的阵营中没有比亚迪也没有吉利,奇瑞成为国产自主品牌车型的代表。
神人!网友10年前精准预测今日自主品牌现状,比亚迪真“封王”了
到了2017年,吉利汽车崛起,之后多年,吉利汽车都是自主品牌销量的销量第一,整体表现就已经相当强势了,直到比亚迪销量的强势崛起,吉利汽车只能屈居人后了。关于奇瑞汽车不好不坏、半死半活的说法,就看怎么看了。从国内销量来看,奇瑞在国内的销量确实不怎么样,长期屈居人后,销量也没有实质性的大幅度增长,新能源汽车至...
百万级别的较量!奇瑞、上汽都说自己是出口王,谁的含金量更足?
其中最难的部分,无疑是欧美国家设置的技术壁垒,这也是所有中国品牌出海都要遭遇的障碍。在海外市场,几乎所有的动作都会被无限放大,被无限针对。这也是奇瑞始终坚持以技术立企的原因,只有掌握核心技术才不用担心一些“诉棍”找上门。那上汽的出口就不值得肯定吗?这自然也不是。其实没落的海外品牌那么多,能将一个百年...
“理工男”又一盘逆袭大棋:东南汽车成“奇瑞全资子公司 ”?
然而,就在人们认为东南汽车将彻底消失在历史长河中的时候,奇瑞汽车让这家曾经的汽车巨头看到了新的希望。据了解,奇瑞汽车旗下品牌捷途汽车与东南汽车早在之前就达成了对赌协议,以80%的股权换取奇瑞的“技术支持”。这一举措被认为是东南汽车在走投无路的情况下的自救方式。不过效果并不理想,随着市场竞争的加剧和...
太突然,东南汽车“复活”成功!恭喜东南汽车
第四,缺乏竞争力,产品线单一,对比其他自主品牌毫无招架之力,虽然在2016年因为SUV的风口期有过一段时间的小回调,但后继无力,市场一点一点被蚕食。第五,产品质量问题严重损害品牌形象,就拿近几年上市的当家销量车型DX3和DX5来说,质量问题频出,投诉量很大导致品牌形象大打折扣。