日本车企抱团组队两大联盟,能否抗衡中美电动车?
除了比亚迪、吉利、奇瑞等传统汽车制造商外,“蔚小理”等新势力,以及从智能手机行业跨界的小米、华为等,都将是日系车的拦路虎。由此,日系品牌的高层们也产生了强烈的危机意识。“传统汽车企业拥有的生物钟已经毫无用处。”在新的环境下,本田汽车社长三部敏宏曾如此表达自己的危机感。日产汽车社长内田诚也有同感:“...
电动汽车不敌中美,日本车企加速抱团
比亚迪不仅在乘用车领域取得突破,在日本公共交通方面也引领了一场绿色变革。中国新能源巴士穿梭在日本城市间,成为引人注目的景象,引发当地网民热议,感叹中国新能源汽车的迅猛发展和其在日本街头的显著存在。这种现象让部分日本人感到复杂情感交织,既有尴尬也难挡对高品质产品的认可。长久以来,日本以其深厚的汽车制造底蕴...
泰国车市调查:销量价格跳水,中日竞争加剧
中国车企的扎堆进入,改变了泰国汽车市场格局,泰国汽车市场2023年电动车渗透率超过10%,垄断泰国车市几十年的日系品牌市占率从90%下降到80%以下,比亚迪一下子冲到了年度销量第六位,几乎追平三菱。不料,泰国车市突然出现了大跳水。进入2024年,泰国汽车销量每个月都出现大幅下滑,2024年1月同比下滑16.4%,2月下滑26.1...
日本汽车品牌抱团取暖
日本汽车品牌抱团取暖日产、本田和三菱三家车企即将组成新的联盟,以应对越来越严苛的排放法规以及来自中国汽车品牌的竞争压力。此前日产和本田已经达成了一系列合作,本次三菱也将加入这一联盟。据悉,三家车企将合作开发汽车软件平台和与电动汽车有关的核心部件,三家公司将共同降低研发成本,加快发展,应对挑战。三菱已...
3.15车企风云
郭毅宁:首先其实是能反应出一点,无论是路虎还是其他的一些品牌,大部分用的都是高田的气囊。我也看了一个数据,全球用高田气囊的车辆超过4000万辆,而且它这个品牌不仅仅是路虎,大家知道高田是日本的品牌,除了一些日本车企本田、丰田之外,包括法拉力非常高档的豪华品牌也用高田。
“欺骗使人们对日本汽车的信心一落千丈”
据日本广播协会(NHK)报道,熟悉汽车行业的东海东京情报实验室资深分析师杉浦诚司表示:“此次查出不正当行为是因为政府管理部门下达了公司内部彻底调查的通知,并不是因为内部告发(www.e993.com)2024年8月5日。我认为有组织的调查体制也存在问题。”在他看来,日本的“型式指定”制度规则与车企汽车研发的实际情况“存在偏差”,在防止各公司不正当行为...
多家日本车企陷入造假风波,丰田、本田等4S店多款车型降价促销
6月11日,丰田自动织机公司召开股东大会,社长伊藤就车用发动机等认证违规问题致歉。日本国土交通省已对此次涉及违规行为的丰田、马自达、雅马哈、本田、铃木5家日本汽车企业全部进行了检查;目前5家车企均召开了新闻发布会,针对违规问题致歉。“消费者对于品牌的信任是基于产品质量和安全性的,造假事件直接打破了这种信任。
中国品牌又赶跑一个日本车企?广汽三菱官宣退市!
三菱,还是有点可惜了放眼整个汽车市场,三菱是最早进入中国市场的日系品牌之一,自从1973年三菱在中国出售中型卡车开始,如今已经有了50年时间。而在之前,三菱也有着一段颇为辉煌的日子,不但是在广东,放眼全国也是一个认可度极高的品牌。其中,最为著名的则是有着仍不少人肾上腺激素上升的EVO,以及与丰田普拉多、牧马人...
曝又有两家日本车企将退出中国市场 裁员关厂开溜!
近日,CNMO注意到,有消息称,因为市场竞争日益激烈等原因,又有两家日本车企将不得不退出中国市场。目前,有日本汽车行业调研机构指出,中国汽车市场的商业模式已经发生了彻底的变化,这对日系品牌带来了巨大的挑战。由于燃油车销量持续被压缩,日系品牌不得不采取一系列的应对措施,包括裁减冗余员工、缩减生产规模以及关闭部分...
东京车展让日本车企找回了「自信」?
今年慕尼黑车展期间,比亚迪、小鹏、阿维塔等国产品牌集体亮相,成为了车展中的主要焦点,日本移动出行展的级别虽比不上慕尼黑车展,但比亚迪没有错过这个展示自己的机会,成为首家参加该车展的中国车企,仰望U8、海豹等新能源车型的亮相吸引了不少观众驻足。按照当下量产车的技术来看,日系品牌在电动化领域距离第一梯队确实仍...