吉利控股李东辉:大部分中国汽车品牌还以贸易出口为主,缺少海外...

李东辉在演讲中表示,吉利控股集团致力于成为具有全球影响力和竞争力的智能电动出行和能源服务科技公司,从2003年开始走出国门,去年海外销量占比已经达到40%,海外销售收入占比达到50%以上。吉利按照汽车工业发展的客观规律,尊重全球各地的法律法规,依法合规经营,推进技术出海、供应链、人才和资本的全方位输出融合,区域化...

中国机电产品进出口商会:今年我国汽车出口有望实现 600 万辆目标

IT之家11月1日消息,在今日召开的2024全球新能源汽车合作发展(上海)论坛上,中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红表示,2024年,中国汽车出口有望实现600万辆的目标。2024年1-8月,俄罗斯位列中国整车出口国别第一位,比利时位居中国新能源乘用车出口首位。在全球定位方面,2024年上半年,中国...

9月中国汽车品牌出口量排行,奇瑞断崖式领先,比亚迪排名第5

奇瑞旗下现在有4个品牌,分别为奇瑞汽车、星途汽车、捷途汽车和iCAR汽车。其中奇瑞汽车为主力品牌,星途为高端品牌,iCAR为新出的新能源品牌。本次榜单中的奇瑞品牌单指奇瑞汽车,不含其他3个品牌。奇瑞汽车是国内出口比重最高的车企,没有之一,每个月的出口量约为总销量的45%左右,几乎和内销一致。2.第二梯队4个品...

今年中国汽车出口有望创新高,科大讯飞发布多语言大模型有望加速...

中国最大的新能源车制造商比亚迪今年出口目标为50万辆,计划明年达到100万辆,未来三年均实现翻倍增长。蔚来、小鹏、零跑等诸多新势力车企开始在欧洲建立销售网络,期待海外能够成为销量第二增长点。奇瑞、上汽、长城、吉利等主机厂也继续扩大出口优势。但汽车出海,除了要面对制造、销售甚至关税壁垒之外,本土...

中国品牌出海,已各有偏好市场

目前,上汽名爵在欧洲有MG5、MG4EV等多款车型在售,覆盖油车和纯电,3万欧元左右的亲民价格更是助力其成为欧洲最畅销的中国品牌。即便受到欧盟加征关税的影响,上汽名爵今年上半年在欧洲销量依旧达12万辆。前8月,欧洲及英联邦市场贡献了上汽集团65%的出口销量,超25万辆。奇瑞近两年也在加速开拓欧洲市场,性价比依旧...

汽车出口跨越式突破,中国品牌开启多元“出海”新时代

作为最早一批“出海”的中国品牌,长城早在1997年便以皮卡出口中东拉开了品牌“出海”的序幕(www.e993.com)2024年11月3日。20多年来,长城坚持“长期主义”,聚焦“ONEGWM”品牌战略,逐渐形成集研、产、供销为一体的“生态出海”体系。长城汽车总裁穆峰在接受中国经济网记者采访时表示,早期更多是机会性市场,贸易型的“出海”。从去年,长城开始生...

火出中国的自主汽车品牌,靠什么讲好中国故事?

在产品出海方面,东风汽车已经进入了全新的发展阶段。在刚刚过去的9月,东风汽车与美洲、中东、非洲等地客户完成了合作签约或出口交付;并在都灵举办了品牌发布活动,旗下新能源代表车型亮相多个国际展会。此外,东风旗下的东风岚图创立仅4年,便成为走向海外最快的新能源品牌之一,岚图知音更是做到了下线即出海,国际、国内市...

全球一周汽车行业资讯- 2024年第43周

1.中国车企泰国大打价格战,透支增长,目前增速已大放缓2.泰国已有十余家中国汽车品牌,出现“僧多粥少”3.中国品牌一窝蜂进场,没几家赚钱,挑战日系地位还路途遥远中国车企把价格战从国内打到了国外。10月,长城坦克300车型在泰国推出限时优惠活动,一口气降价30万泰铢(约合人民币6.4万元),入门版本坦克300...

重卡出口,谁是第一?

照此速度,中国重汽2024年重卡出口实现14万辆并无难度。何况在销量之外,中国重汽一直在以不断提升技术、深挖产品力护城河,不断完善海外渠道布局和服务、提升品牌力形象,促进和加大出口和市场占有率。技术底座与品牌力更强有行业专家形容中国汽车出口说:“中国汽车出口增长的动力是‘天帮忙、高质量、人努力、地缘变’...

关税围墙下汽车出口增长显著 需加快“销地产”模式建设

据彭博社报道，海关数据显示，今年9月，中国汽车品牌向欧盟27国出口了60517辆电动汽车，同比增长61%，这是有记录以来的第二高水平。实际上，从法国巴黎国际车展（以下简称“巴黎车展”）参展中国车企数量“不减反增”来看，对欧洲市场，中国车企势在必行。记者关注到，包括小鹏、零跑、比亚迪、广汽、红旗等多家车...