中国汽车品牌相继进入韩国乘用车市场引发业界高度关注

比亚迪计划通过强调"全球第一电动车品牌"的形象，努力打破韩国市场对"中国制造"的刻板印象。极星则高举"瑞典高端品牌"旗帜，延续沃尔沃"安全第一"的品牌价值，同时凭借独特的北欧设计风格吸引韩国消费者。业界认为，随着比亚迪和极星相继进入韩国市场，韩国整车制造业的竞争将更加激烈。这不仅考验韩国企业的市场应对能力，也...

前三季度全球新能源车中国市场领涨,比亚迪“赢麻了”

鉴于目前可以享受补贴的主要是美国本土品牌电动车型,这对于通用汽车、福特、Rivian等车企来说并非好事,也会给整个美国电动汽车市场带来负面影响。车型篇比亚迪继续“霸榜”,问界M7(参数丨图片)跻身前十2024年前三季度,在全球电动车型销量20强排行榜中,除了两款特斯拉车型、两款大众ID.系列车型外,其他均为中国品牌...

亚洲车市 | 韩国汽车市场十月销量:本土品牌强势

现代、起亚和Genesis等主力品牌依然占据主导地位,而RenaultKorea凭借新车型成功反弹,为市场注入了新的活力。外国品牌在韩国市场的表现则相对平淡,韩国消费者对本土品牌的偏爱。随着各大品牌继续优化其产品线和市场策略,韩国汽车市场有望在未来几年中继续稳步增长。特别声明:以上内容仅代表作者本人的观点或立场,不代表...

「韩系动向1401」现代IONIQ9可能是全球最好的大型纯电SUV

「韩系动向1401」现代IONIQ9可能是全球最好的大型纯电SUV这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1401期。现代汽车在美国洛杉矶全球首次公开的大型电动SUV“IONIQ9”超越了单纯的电动汽车,作为提出未来移动新模式的创新车型备受关注。造型设计同时追求功力性能和美感要素,在造型设计上,这...

现代汽车N品牌包揽TCR三赛事年度车手总冠军

现代汽车N品牌将在今年年底在韩国正式推出ElantraNTCREdition车型无论是备受瞩目的线下顶级赛事,还是线上的全球电竞统规赛;无论是燃油性能车的激烈竞技,还是高性能电动化领域的持续发力,现代汽车N品牌始终不断探索驾驶乐趣的无限可能。未来,现代汽车N品牌将继续在多元化的赛车领域内深耕,致力于持续为消费者们带来...

韩国车企KGM与奇瑞汽车达成战略合作,计划开发多种SUV及全球车型

刘晓梦）10月21日，韩国车企KGMobility（以下简称“KGM”）宣布与奇瑞汽车达成战略合作伙伴关系和平台许可协议(www.e993.com)2024年11月28日。根据协议，KGM计划开发适应市场变化的中型和大型SUV以及面向全球市场的车型。KGM会长郭在先表示：“通过与奇瑞汽车战略和技术合作，将能够开发更多样车型、缩短新车开发周期，以应对快速变化的汽车市场。”

全球销量 | 除了特斯拉,美国、德国、韩国还喜欢哪些电动车?

1-8月拉平之后,韩国新能源渗透率为9%。当地以纯电车为主,纯电累计销量第一的品牌依旧是特斯拉,往后是起亚和现代,起亚销量数字还追得非常近,往后超过特斯拉也并非不可能。(图片来源:起亚官方)具体到车型,起亚在当地畅销的电动车有EV6、EV3、Ray等。现代这边会有IONIQ5、IONIQ6、Nexo等。其中起亚EV6在中...

周报|日产全球削减20%产能裁员9000人;

比亚迪韩国乘用车事业部总经理ChoIn-chul表示:“为了满足韩国消费者的高期望,我们与经验丰富的员工和合作伙伴进行了深入的评估。”他还表示:“我们正在精心准备,利用我们在全球的成功和尖端技术,打造一个能够赢得韩国消费者信任的品牌。”比亚迪于2016年首次进入韩国市场,主要销售叉车、客车、卡车等商用车。

3名韩国汽车工程师离奇死亡

其中有一个环节是现代汽车向客户直接交付第100,000,001辆汽车——IONIQ5。车辆从蔚山工厂装运中心的最终检验传送带上正式下线。蔚山工厂自1968年开始运营,那一年现代汽车开始在这里生产欧洲福特Cortina许可版车型。该工厂在1975年还生产了韩国首款量产自主车型Pony。

都市车界|知名韩系品牌重返国内!

回归双龙汽车重返中国市场，其实并没有太大的关注点，以进口方式引入的雷斯特，售价为27.88-36.88万元，在国内的竞争对手主要包括丰田汉兰达、大众探岳、别克昂科威、福特昂科旗等，这些车型都已经国产化，售价要低于雷斯特不少。另外，作为韩国品牌，双龙汽车的知名度也远不及丰田、大众，再加上当前合资品牌也不好...