派克新材:公司航天锻件可应用于火箭壳体、火箭发动机机匣、燃料...
派克新材:公司航天锻件可应用于火箭壳体、火箭发动机机匣、燃料储存箱、卫星支架、整流罩等承力部件同花顺(300033)金融研究中心03月21日讯,有投资者向派克新材(605123)提问,尊敬的董秘您好,作为一名派克新材的投资者,很想知道贵公司的产品,是否有运用到我国神州系统火箭中?公司回答表示,尊敬的投资者您好,感谢您...
重大!我国巨型火箭发动机点火成功,马斯克有了对手
此次,我国研发的火箭采用的是液氧/煤油作为燃料,而星舰采用的是液氧/甲烷作为燃料。简单的讲,两种燃料相比,后者的燃烧推力更大一些。更关键的是,由于甲烷燃烧对发动机积碳的影响更小,如果是单一发射“用完即抛”那不会有什么差距,如果未来我们做火箭重复利用的话,那么我们仍需要加强自己在燃料优化方面的进步。发动...
谁是当前世界推力最大效率最高的火箭发动机
·液氧甲烷燃料:猛禽发动机使用的液氧甲烷是当前火箭燃料中能量密度最高且成本最低的一种,这无疑提高了火箭的推力与效率。·燃气发生器循环:猛禽发动机采纳了燃气发生器循环技术,此技术通过高温燃气加热燃料实现更高效的燃烧,进而提升燃烧效率和推力。·高压燃烧室:猛禽发动机采纳了高压燃烧室技术,此技术优化了燃烧效率...
日本火箭发动机推力达中国长五3倍,运载能力却不到长五一半!
最近,日本宇航开发机构公布了他们新一代H3型火箭的发动机测试结果,这款新型的LE-9氢氧燃料发动机的测试推力达到了125吨(海平面推力),比冲达到425秒。与此同时,中国最新的大推力火箭——长征5号,其芯一级采用的YF-77氢氧发动机的推力只有50吨。这意味着,日本这款新型火箭的发动机推力居然是中国的两倍还多。需要指...
斯瑞新材获5家机构调研:公司已启动年产1000套火箭发动机推力室...
答:公司液体火箭发动机推力室内壁产品已进入量产阶段,一方面服务国家重大航天工程(603698),一方面继续服务于快速蓄力的民营航天企业蓝箭航天、星际荣耀、九州云箭、中科宇航、天兵科技等企业。公司已启动年产1000套火箭发动机推力室内壁材料、零件、组件的产业规划并分阶段实施,2023年底预计实现100套材料、零件和组件的制造能力...
中国发动机即将结束“憋屈史”,不仅打破了垄断,还创造世界纪录
发动机技术包括航天发动机、航空发动机和汽车发动机等多个领域,那么,中国在这些领域都取得了哪些成绩呢?一、液体火箭发动机中国的航天发动机经历了一个从无到有、从模仿到自主研发的过程,实用型的长征二号到长征四号,都是偏二甲肼固体燃料火箭(www.e993.com)2024年7月27日。采用这种技术路径的火箭,具有体积小巧、性能稳定、准备时间短等优点,...
看过来,这款火箭不一般!
“人族一号”液氧甲烷运载火箭(图片来源:光明网)只是,美国这两款火箭的发射都没有获得成功。到这里,你可能会产生这样的疑问:都已经有液氧煤油和液氧液氢火箭发动机了,为什么现在中美两国都要快马加鞭地研制液氧甲烷火箭发动机呢?如果液氧甲烷发动机这般好,那为什么一开始不去研制?或者数十年前,在研制液氧液氢...
减少有害排放 俄产首批新燃料“联盟”火箭发动机
中新网3月8日电据俄罗斯卫星网报道,日前,俄罗斯国家技术集团新闻处表示,联合发动机制造集团已完成“联盟”运载火箭第一级和第二级发动机试验,该发动机使用萘基燃料,将减少有害排放。俄罗斯国家技术集团执行总裁奥列格??叶夫图申科指出,转移萘基燃料是火箭现代化的计划的一环,这样可以减少有害排放并显著增加进入轨道...
美国成功试验甲烷燃料火箭发动机 有诸多优势
一枚BoeingDeltaII型火箭23日在美国的佛罗里达一空军基地升空,该火箭携带了一颗支持美军全球定位系统的备用卫星。点击浏览更多军事图片据space网站2007年5月7日报道,工程师们成功试验了一种以甲烷为动力的火箭,这是甲烷在航天发动机领域中的首次应用。未来这种新型发动机可能把火星、木星、土卫六以及其他行星和卫星...
来自以色列的凝胶燃料火箭发动机
上海据当地媒体近日报道,以色列新火箭初创公司推出采用了凝胶燃料的“新一代”火箭发动机,其低成本且环保。责任编辑:徐婉特别声明本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布,仅代表该作者或机构观点,不代表澎湃新闻的观点或立场,澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问httprenzheng.thepaper。