【IPO价值观】业绩提升靠股东,博泰车联网出货量暴增仍难扭亏
根据如上数据,智能座舱市场对博泰车联网的重要性不言而喻,截至2023年末,其已通过22家主机厂对智能座舱供应商的资格审查,其中包括15家中国车企、5家合资车企和2家国际车企,涉及车企如长安阿维塔、东风岚图、吉利几何(已并入吉利品牌)、哪吒汽车等。博泰车联网主要向客户供应嵌入式操作系统域控制器、屏幕、T-Box及...
科伦博泰「双抗ADC 1类新药」申报临床
SKB571是科伦博泰开发的一款新型双抗ADC药物,能够克服肿瘤异质性并提高疗效,并且已在多种人源肿瘤异体移植(PDX)模型和食蟹猴中,分别展现出了良好的抗肿瘤效果及安全性。据科伦博泰报道,该产品主要针对肺癌、消化道肿瘤等多种实体瘤。8月19日,科伦药业宣布了子公司科伦博泰与默沙东的合作新进展,默沙东就双抗ADC产品...
小米力挺!博泰车联网赴港IPO
对于本次赴港IPO募资的目的,博泰车联网在招股书中称,募资金额拟用于扩大产品组合和解决方案,以及增强技术,进一步加强涵盖软件、硬件和云端服务的全栈内部能力;提高公司的制造、测试及验证能力;扩大公司的销售和服务网络,以提高公司的品牌知名度;旨在进一步整合行业资源的战略性收购;用于营运资金及一般企业用途。
上半年营收13.8亿元、被退回ADC平台代表性项目,科伦博泰能否从...
在创新药研发方面,科伦博泰拥有ADC研发平台OptiDC、大分子(单抗、双抗)及小分子药物三大创新药研发平台。另外,科伦博泰在BD交易层面近来表现出色。根据财报数据,科伦博泰授权收入超预期,SKB264海外已启动10项全球3期临床:公司已于24年上半年就多条合作管线收到默沙东总额为6.4亿元的里程碑付款,其余收入也来自之前授权...
博泰车联网闯关港股IPO 用户信息合规性遭问询
此外,公司可能还在进行市场扩张、品牌建设等长期投入,这些都需要时间才能转化为显著的收益。”对于公司的亏损,博泰车联网在招股书中称:“我们记录期间产生的亏损主要由于我们前期大量投资及扩大规模以实现规模经济。然而,我们相信,我们强大的客户群、稳健的技术和产品能力以及可靠的大规模生产能力为可持续的长期增长...
3年亏11亿元,博泰车联网没沾上汽车智能化的光?
这意味着行业格局相当不稳定,博泰车联网缺乏明显的竞争优势(www.e993.com)2024年10月17日。对此,泰伯智库发布的《中国智能座舱产业链图谱(2024)》也指出,市面上的智能座舱解决方案在功能上同质化较为严重,智能交互系统、手车互联系统、智能显示等有较高相似度,目前在车载娱乐系统、车载电器等方面做了品牌创新,但无法形成有效的竞争力。
博泰车联网拟赴港IPO:三年亏损超11亿元,小米、一汽均为股东
招股书称,此次IPO募集资金,将主要用于公司扩大产品组合和解决方案以及增强技术,进一步加强涵盖软件、硬件和云端服务的全栈内部能力;提高制造、测试和验证能力;扩大销售和服务网络,以提高品牌知名度;进一步整合行业资源的战略性收购等。在博泰车联网之前,已有纵目科技、黑芝麻智能、地平线等多家智驾智舱企业开启IPO,汽车...
芯流财报:博泰车联网冲刺IPO,座舱市场老二的规模化之痛
据招股书披露,在五大国内独立智能座舱解决方案供应商中,博泰车联网是仅有的两家与OEM品牌合作开发高端智能座舱解决方案(搭载高通8295芯片的智能座舱系统)的公司之一。图片来源:博泰车联网公开招股书此外,博泰也是首批进军海外市场的中国智能座舱和智能网联解决方案供应商之一。
博泰车联网境外上市被要求补充材料
此次IPO募集资金,博泰车联网计划主要用于扩大产品组合和解决方案以及增强技术,进一步加强涵盖软件、硬件和云端服务的全栈内部能力;提高制造、测试和验证能力;扩大销售和服务网络,以提高品牌知名度;进一步整合行业资源的战略性收购;用作营运资金及一般企业用途等。
博泰车联网冲刺上市:2023年收入约13亿元,苏宁、小米等为股东
据招股书介绍,博泰车联网是一家同时提供智能座舱和智能网联解决方案的供应商。博泰车联网在招股书中称,该公司的智能座舱及智能网联解决方案已被中国前五大OEM中的三家和中国前五大高端新兴新能源汽车品牌(按2023年的销量计)中的四家所采用。据介绍,博泰车联网的客户包括中国OEM(如阿维塔及岚图)、合资OEM及国际OEM...