埃安AION V解读 智能配置和质感都不输大牌

AIONV搭载了总功率为165KW,总扭矩为240N.m的电动机,加速度很好,续航里程同样出色,动力表现不错。AIONV后备厢常规空间表现中规中矩,日常使用没什么问题。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、...

埃安小型纯电车AIONUT预计25年1月上市,售价约10万元

埃安AIONUT，这款备受瞩目的全新小型纯电车，预计将于2025年1月璀璨上市，其预估售价亲民地徘徊在10万元左右，无疑为家用车市场投掷了一颗震撼弹。尽管埃安品牌在过去两年里新车发布略显沉寂，且其畅销车型的市占率与销量遭遇了微妙的下滑趋势，但从AIONV这一换代车型的华丽登场中，我们依然能够窥见埃安对于家用车...

埃安品牌:提升效率,熬过这个“冬天”

埃安品牌:提升效率,熬过这个“冬天”车市新一轮整合,正悄然酝酿AIONV(配置|询价)以及AIONRT(配置|询价)亮相本次车展。第二代AIONV售价区间为12.98-18.98万元,AIONRT售价区间为11.98-16.58万元。所展出的埃安车型凭借独特的设计理念和卓越的产品性能,赢得了现场观众的一致好评。其中霸王龙和埃安RT的销量达超出...

广汽埃安总经理古惠南:效率不提高 就熬不过这个“冬天”

好在10月,在全球战略车型埃安霸王龙和迅猛龙“双龙”的带动下,广汽埃安销量再度突破4万辆,让市场看到了2023年埃安高速增长的影子。“埃安V霸王龙的表现达到了我们的预期,而埃安RT迅猛龙则是大大超过了预期。”广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理肖勇告诉记者,在双车的带动下,埃安已经回到了正增长。乘...

续航增加+售价降低,全新埃安AION V售12.98万起,能否竞争宋PLUS

面对市场上如比亚迪宋PLUS这样的强劲对手，全新埃安AIONV凭借其续航增加、售价降低以及一系列创新配置的加持，无疑具备了较强的竞争力。然而，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需在品牌建设、售后服务、用户口碑等多个方面持续发力。全新埃安AIONV的上市，不仅为消费者带来了一款性价比出众的新能源车型，也为新...

配置高空间大,埃安UT鹦鹉龙亮相广州车展,比亚迪海豚压力大了

面对新势力品牌的不断猛攻,埃安在近几个月的销量表现似乎陷入了停滞,而为了扭转这一趋势,埃安借助此次广州车展再次加强新车发布,除了第二代埃安V霸王龙和埃安RT迅猛龙之外,备受关注的当属埃安UT鹦鹉龙了,作为一款纯电小型车,新车未来将主攻10万级市场,接下来我们就来看看新车的表现(www.e993.com)2024年11月25日。

汽湃观察 | 埃安RT:一场正当其时的突破

从广汽集团的整体发展策略看,埃安RT的推出正是其智能化差异化竞争的具体体现。与先前推出的第二代埃安V(配置|询价)类似,埃安RT肩负着稳住品牌增长势头的重任。在新能源市场竞争格局愈加复杂的背景下,RT不仅是在同级别纯电轿车领域的又一重磅选手,更是广汽埃安在车市逆境中突围的重要棋子。

c11对比埃安V,哪个香

埃安V电池包最大为90度,对于cltc为750km,电机功率为最大180kw,没有双电机的版本,零百加速7.9秒对比总结,C11在价格、配置、动力和空间等方面表现更为出色,20万可以买到双电机,激光雷达高阶智驾,二米九三轴距,座椅通风加热按摩8295车机芯片,是一款兼具性价比与品质的中型纯电SUV,零跑月销三万+足以说明车辆的产品...

埃安发布夸克电驱,突破电驱工业的“3纳米”

埃安电驱研发团队深耕动力科技领域十余年,拥有雄厚的研发实力。围绕“高功率密度,低发热损耗”两个核心点,持续进行技术迭代开发,从而积累纳米晶-非晶超效率电机、X-PIN扁线绕组、900V高效碳化硅、E-drive软件、无动力中断电子换挡等一系列创新技术。其中最核心的是三大前瞻技术:...

埃安V电机的功率是多少?

埃安V搭载的电机功率为150千瓦(kW)。这一功率水平在同级别电动汽车中表现出色,能够为车辆提供强劲的动力输出。具体来说,150千瓦的电机功率意味着埃安V在起步和加速时能够迅速响应,提供流畅而迅猛的驾驶体验。为了更直观地展示埃安V电机功率的优势,我们可以将其与同级别的其他电动汽车进行比较。以下是一个简单的对比表...