伊朗版长江1000亮相?官宣国产美制航发,或许可以能装在737上
伊朗已经仿制了许多美国的装备,现在能够仿制CFM56涡扇发动机既是意料之中,也令人稍感意外,这表明伊朗在关键材料技术上已经走在了全球前列。实际上,许多国家都希望能自行制造航空发动机,即便是仿制对于他们来说也极具挑战。#深度好文计划#
伊朗传来噩耗,波音737发动机吸入地勤人员,维修工作更加艰难
科技新观认为一方面伊朗所仿制的CFM-56发动机是早期版本,另一方面伊朗所仿制出的发动机根本没有进行过大量的测试,这种发动机的寿命很有可能非常有限,并且会出现故障率较高。
日本发动机全球领先,我国拆烂了都无法仿制,中日技术差哪里了?
现在人们熟知的丰田、日产汽车、本田这三大品牌,就是在这个时候开始发展内燃发动机汽车。1960年到1980年,这20年中日本汽车行业迅速挤入世界前列,成为全球汽车产业的顶流。他们在大力发展发动机技术的同时,又引入了各种创新技术,其中就有现在还使用的VVT技术、CVCC技术和涡轮增压技术等。1990年到2000年,10年中日本的...
自主品牌维修数据分析:电子系统故障偏高、发动机机体组稳定性差且...
通过对数据的进一步分析后发现,自主品牌阵营中常发的故障点前五名依次是ECM(发动机控制模块)、BCM(车身控制系统)、EMS(发动机管理系统)、车身控制系统和BCM(车身控制模块)。其中,ECM(发动机控制模块)故障主要由继电器控制短路、氧传感器故障、蓄电池电压故障以及温度传感器故障等引起;BCM(车身控制系统)故障主要是由轮胎...
伊朗“征服者”F-313隐身战机研发取得新进展
20世纪90年代末,伊朗决定仿制美国J-85涡喷发动机。这款发动机有14000个零件,即使将发动机完全拆开,大多数国家也无法仿制成功。另外,这14000个零件还需要具有耐高温、耐高压的特性,在高速旋转下保持性能不变。历经20多年的努力,伊朗成功研制出“顶点”涡喷发动机。该发动机是伊朗航空工业历史上生产的最复杂产品之一,伊...
伊朗学会翻新美国飞机发动机,网友:越封锁越强悍!
飞友消息,最近伊朗宣布成功仿制出了JT-8D的发动机叶片(www.e993.com)2024年10月25日。JT-8D是美国普惠公司优秀的涡扇发动机,曾广泛应用于波音707、727、737-200、道格拉斯DC-9和麦道-80系列客机上。这款发动机的特点是噪音大,费油;但确实耐用,动力强,所以MD-82也能拉170多人不比737差,而且还能上高原。图:普惠JT-8D涡扇发动机网络图片...
伊朗武器禁运10月结束,或将引进中国“秦岭”发动机仿制F4战机
F4和F14是伊朗空军主力战机,F4是第二代多用途战机,在伊朗空军中作为万金油使用;F14是第三代空优战机,是伊朗空军王牌;未来伊朗仿制战机主要是这两目标型号。苏30从多方面考虑,对于伊朗来说F4仿制价值比F14要高。其中一点很关键,F14的可变翼技术不是世界主流,没有仿制价值。F14的位置还是由俄罗斯苏30来代替吧...
伊朗研制客机发动机,堪比CJ1000的上一代,也在发展波斯版C919?
事实上,伊朗发动机工业这些年来以微不足道的方式取得了很多成就。2016年,成功仿制J85并命名为OWJ。J85-13和在J85-17的基础上,继续推出J85-13和J85-17.航展上展示了加力版本甚至带有加力系统的涡轮风扇发动机。伊朗在工业燃气轮机领域更为著名,向俄罗斯出口了40台MGT-70,这是一款基于西门子SGT5-2000E(V94.2...
涡扇10、涡扇15和涡扇20同源,核心机都是CFM56?伊朗也在仿制了
伊朗也在仿制了我国军用涡扇发动机三大主力涡扇10、涡扇15和涡扇20已经全部亮相,虽然它们的推力、涵道比各不相同,装机对象也有很大的区别,但根据西方媒体的报道,涡扇10和涡扇20采用的核心机都是一样的,全部来源于上一代波音737和A320客机使用的CFM56。至于涡扇15,虽然没有明说,但估计与涡扇10和CFM56也有很大的关系...
伊朗公开国产白色涡扇,仿制美国CFM56,中国仍在奋力攻克
伊朗公布国产发动机,仿制的美国CFM56最近,伊朗在仿制的美国CFM56涡扇发动机方面也取得了一些进展,这也标志着伊朗在工业和科技方面的发展又迈出了坚实的一步。据报道,刚进5月,伊朗就不声不响搞了件大事,对外公开展示了一款新型号的大涡扇发动机,它的外观颜色是白色的,与西方主流引擎非常相似。这款引擎的设计与性能...