锂电产业链周记 | 中国近五年固态电池专利申请量增速全球第一...
国轩高科(002074.SZ)官微12月23日消息,国轩高科在当天举办的第13届供应商大会暨2024战略发布会上表示,2024年将重点突破海外市场三大区域:美洲、欧非和亚太,预计2027年海外交付超100GWh,海外业务销售额破千亿。长安汽车与赣锋锂业合作研发固态电池12月25日,长安汽车(000625.SZ)公告,与赣锋锂业(002460.SZ)于12...
...麒麟系列产品实现快速放量,欧洲市场份额已达约35%,全固态电池...
宁德时代:神行、麒麟系列产品实现快速放量,欧洲市场份额已达约35%,全固态电池有望2027年实现小批量生产金融界7月2日消息,宁德时代披露投资者关系活动记录表显示,公司整体排产情况良好,近期及第三季度排产环比呈增长态势。神行、麒麟系列产品受到客户广泛认可,今年实现了快速放量,在国内动力电池出货结构中占据相当...
智己固态电池VS麒麟电池,续航上千有何技术差异
其中,宁德时代的麒麟电池开始大规模装备在新车上。但是上汽集团在固态电池上放出的“大招”则吸引了更多人的目光。1.智己L6纯电里程破千,固态电池是真是假智己在各路新能源品牌中知名度并不算高。但是即将在4月8日发售的智己L6却在业内掀起了一波热烈的讨论。只因这款车型搭载了号称可以“纯电续航破千”的...
固态电池是“文字游戏”?智己电池真比宁德时代麒麟电池强么
3.能量密度智己更高,麒麟电池胜在成本评价一块电池,其单体能量密度是一个很重要的参考。据之前透露的资料显示,智己L6上的这块半固态电池系统能量密度高达368Wh/kg,而宁德时代的麒麟电池只有255Wh/kg的系统能量密度。而且,智己L6的半固态电池的容量为130kWh,而续航超1000km的极氪001WE版上的麒麟电池容量则为140k...
超越刀片电池和麒麟电池?富锰锂基补齐固态电池最大短板
同时,固态电解液也能够适配更高工作电压的富锂锰基电池,发挥其最大的性能潜力。考虑到国内预计将在明年小规模验证,以及2-3年内迎来规模化应用的技术进展。富锂锰基电池预计会与固态电池前后脚落地,也算是一种双向奔赴了。就算富锂锰基电池先一步落地,也可以在相对满血版电压稍低一点的情况下,与现阶段的三元...
电力设备及新能源行业周报:理想MEGA将搭载5C麒麟电池,赣锋锂电...
嘉元科技购买复合铜箔设备,拟五年内向广州三孚新材料科技股份有限公司采购2.43亿元“一步式全湿法复合铜箔电镀设备”配套的专用化学品(www.e993.com)2024年7月28日。赣锋锂电发布超级半固态“新锋”电池,该电池采用柔性固体电解质隔膜和超级半固态电芯,可实现3000+循环寿命,且半固态电池CTP结构使体积效率提高8%,能量密度增加10%,零件数量减少50%,...
今日投资前瞻:自主品牌加速推进高阶智驾上车 半固态电池加速验证
12月17日,蔚来CEO李斌直播实测150kWh超长续航电池包续航里程。结果显示,蔚来ET7全程1044km的百公里能耗约13kWh,仍剩余电量3%,预计剩余CLTC里程30km+。银河证券指出,本次测试的150kWh电池包是目前国内乘用车领域最大容量的电池包,该产品于2021年NIODay首次发布,采用的是半固态电池解决方案,电芯能量密度高达360kWh/...
固态电池“上车”风口再起:技术创新还是故事噱头?
近日,蔚来宣布150kWh半固态电池包量产下线;上汽集团旗下智己汽车宣布全球首次量产上车“超快充固态电池”;广汽集团宣布完成大容量全固态电池电芯研发,将在2026年率先在旗下新能源品牌昊铂上量产搭载。除了车企外,动力电池厂商、科研院所也纷纷下场宣布固态电池技术的最新进展:中国科学院青岛生物能源与过程研究所先进储能...
开卷半固态电池,中高端纯电车型,价格稳定在30万以上?
01智己汽车发布新车智己L6,搭载133kWh固态电池,预计售价在30万以上。02蔚来、比亚迪、宁德时代等中国企业都在研发固态电池,但实际落地时间尚未实现。03半固态电池上车后,电动车续航能力将大幅提升,但成本也将相应增加。04由于半固态电池的研发制造成本较高,中高端纯电动车在价格战上面临挑战。
2024量产368wh/kg半固态电池,清陶会是下一个“宁王”吗?
上汽清陶新能源科技有限公司副总经理王林表示,第一代魔方电池在系统层面实现零爆炸、零燃烧;因由固态电池的出现,第二代魔方电池可以做到电芯级的零爆炸、零燃烧。如何实现电芯级的安全?李峥表示,一方面在于魔方电池在整车系统层实现了良好的隔热和热传导路径规划实现;另一方面,尽管固态电池确实可以以热量的形式,...