太强了! 意大利10月汽车销量12.6万 大众第一 比亚迪暴涨到515辆

名爵10月在意大利销量3444辆,同比增长22.5%。比亚迪10月在意大利销量515辆,同比增长909.8%。欧萌达10月在意大利销量301辆,同比增长14950.0%。比亚迪海豚整体上看中国品牌汽车在意大利关注度越来越高,销量稳定增长。但也要注意到欧盟现已经通过增税法案来打压中国车企,未来不容乐观。

二轮反制来了?意大利“首当其冲”,第一个跟国内汽车投资说拜拜

意大利总理梅洛尼这下可是坐不住了。她上台后一直在努力平衡与中国的关系，希望既能维持欧盟盟友关系，又能吸引中国投资。可现在好了，多边平衡的美梦破碎了。更糟糕的是，原本准备在意大利投资建厂的中国企业纷纷按下了暂停键。这场较量就像下围棋，看似是争夺某个角落，实际上是在博弈全局。欧盟想保护自己的汽车产业...

汽车制造商Stellantis承诺不会在意大利关厂或大规模裁员

目前,意大利汽车业正在努力应对产量下降和工厂闲置的问题,Stellantis旗下意大利品牌菲亚特、阿尔法·罗密欧和Lancia的销量正在萎缩。Stellantis意大利人力资源经理GiuseppeManca在一份声明中表示,“Stellantis不打算关闭在意大利的任何工厂,而且不打算集体裁员。”Stellantis正面临着全行业的挑战,比如更昂贵电动汽车的需求低迷,以...

欧洲车市 | 意大利10月汽车销量:市场格局快速变化

菲亚特自今年8月以来首次跌出前三,而大众和丰田成功超越其成为领先品牌。◎大众和丰田分别以8.6%和8.4%的市场份额占据了前两位。大众凭借多款畅销车型及其稳定的市场品牌认可度,在竞争激烈的环境中稳步提升,其销量增长了12.1%,而丰田在混合动力车和小型车市场的优异表现,使得其保持了较高的销量增长率(7.4%)。大...

吉利汽车旗下领克品牌在意大利推出新车型

报道称,领克品牌是吉利汽车和沃尔沃汽车共同拥有的高端汽车品牌,该品牌在欧洲销售的车型仅有两款车型,包括紧凑型SUV车型领克02以及插电式混合动力车型领克01。据悉,领克正在改变在欧洲的零售模式。公司引入了沃尔沃汽车的经销商销售渠道,以补充已建立的在线零售渠道。该品牌于2001年开始销售,此前领克未设立经销商,只提...

意大利将把汽车行业补贴削减约50亿美元

一直以来,意大利政府严厉批评Stellantis在意大利的产量下降,并将一些历史悠久的意大利品牌(如菲亚特、蓝旗亚和阿尔法·罗密欧)的部分车型生产转移到国外(www.e993.com)2024年11月22日。Stellantis表示,正在与意大利政府讨论将其在意大利的产量恢复到100万辆的目标,但这也取决于意大利政府的支持,包括购车激励措施。

哪个国家对法拉利品牌的发展影响最大

意大利对法拉利品牌的发展影响最大。法拉利品牌由恩佐·法拉利于1947年在意大利创立,总部位于意大利马拉内罗。恩佐·法拉利出生于意大利摩德纳,这座小城孕育了他对汽车的热爱。意大利拥有浓厚的汽车文化和赛车传统,为法拉利的诞生和发展提供了肥沃的土壤。在意大利,法拉利能够接触到先进的汽车制造技术和优秀的人才。意大利...

欧盟执意对电动汽车制裁,中国反制德国损失300亿,意大利受波及

这种“出尔反尔”的行为严重损害了中国企业对意大利的信任。中方随即宣布暂停所有中国车企在意大利的建厂计划。这一决定对意大利汽车行业造成了不小的冲击，因为意大利汽车工业近年来发展缓慢，急需外来投资来帮助其摆脱困境。然而，意大利政府的短视行为却亲手葬送了这个宝贵的机会。中欧电动汽车贸易摩擦既是挑战也是机遇。

意大利设计的量产版2021日产GT-R50

两家公司刚刚在意大利切尔维西纳的“塔齐奥努沃拉利”赛道上首次公开展示了意大利设计的客车日产GT-R50。之所以选择该位置,是因为意大利设计在这里对其车辆进行了所有动态测试,其中包括即将进行型式认可测试的GT-R50。意大利设计的尼桑GT-R50于2018年首次由同名车型制造,如今终于过渡到量产车-如果我们可以将此术语用...

“超跑故乡”意大利,突然说不适合造整车了!

但意大利却认为,政府已经做出大量投资帮助企业进行转型建设,市场理应由企业自身进行推动。值得一提的是,如今与Stellantis互相“扯皮”的意大利,曾是名副其实的汽车业大国。作为孕育出法拉利、兰博基尼、帕加尼、玛莎拉蒂、布加迪、阿尔法·罗密欧等众多超跑品牌的国度,意大利也素有“超跑故乡”之称。然而,随着1993年...