70万的绿牌沃尔沃XC90,也算是理想汽车的“教父”?丨玩车故事
XC90RECHARGE仍是一款优秀的家用车,扎实的底盘用料和调教,但它没有电动方向盘调节,二排座椅加热不标配,说沃尔沃没有自己的个性和想法是不可能的,但这样的坚持也意味着,要让消费者掏钱支持,安全性和底盘这两个理由并不充分,肯定会有一定的品牌信仰。不然也没法解释EM90销量超越极氪009这件事。安全性虽然早就融入...
亏电油耗7-10L/100km,插混和增程,该不该取消“绿牌”?
对于插混车型,目前上绿牌的要求有两个:一是纯电续航超过50公里;二是能外接充电。尽管通过外接电源,插混车型也能完全做到纯电驱动,但不少热销的车型像理想L8/L9、坦克500Hi4T、方程豹等,亏电油耗要7-10L/100km,这样的油耗表现还不如一些纯燃油车。另外,不少城市通过限号、摇号等政策,才有效控制了机动车...
增程式汽车上演“黑八”奇迹
问界智驾五座M7的车主周银就表示,“百公里油耗大概是8-9L,比油车和混动车的油耗低,所以觉得能接受。”在增程式汽车高速耗油的问题上,问界和理想的情况差不多。理想车主称,“国庆期间跑高速,全程120-130公里/小时,平均油耗在9L左右,如果速度降到100-110公里/小时,油耗则为8L左右。”当然,也有增程式的...
配置拉满,轴距2850mm,顶配不要20万!这台“理想”有点香
一定要6座车型的话,五菱凯捷混动版和比亚迪宋MAX新能源可以考虑,能接受7座的话,捷途山海L9更香,酷似理想ONE的前脸,与汉兰达相同的轴距,配置更是全面拉满,顶配还不到20万,够可以了。上期内容为大家解答了这些问题Q1,想买哈弗H5代步,不考虑油耗,整车耐久度如何?Q2,马自达CX-50行也值得入手吗?Q3,奇瑞瑞虎9...
公社编辑的现身说法——换车这事到底有多难
所以根据上面的日油耗45元打底,按每月用车26天计算,现在每月的燃料成本为1170元。实际上此前在部分跑得特别多的月份里,月油费账单曾经有过破1400元的。综上所述,新换的这台车,必须是新能源车型。考虑到车内空间方面的改善,显然SUV车型要比直接换一台B级或者C级轿车要更有优势。而既然是一款中型级别以上的新...
“理想L6”被长城抢先发布:23.18万开卖大五座SUV,绿牌没里程焦虑...
理想L系列系统最大功率330kW,对应5.8s左右的加速水平(www.e993.com)2024年10月21日。如此推测,新摩卡DHT-PHEV百公里加速应该在6s多。对于一台轴距2.9m,车重超2吨的SUV,完全够用,而且算很快的。纯电续航175km,馈电油耗5.55L/100km,理论最大综合续航超过1100km。此外,舒适豪华层面,标配七大NVH静音技术、PM2.5主动净化、驾舱环境健康生态系...
给大家说个笑话:拿补贴上绿牌的理想ONE,百公里油耗8.2L
再、再给大家讲个小笑话,免购置税、上绿牌,但限行,百公里油耗8.2L,现在稍微好点的燃油车,都比这个油耗低。(今日油价,95号汽油8.04元)实际上,股东也提过,“李想,咱就做纯电吧,融资好融。”但李想并没有,他还在等还在赌,等和赌2020年补贴政策取消,到时候大家都“裸奔”,动力电池成本居高不下、续航焦虑、...
身挂“绿牌”油耗却不低,环保有“硬伤”,济南消费者:增程式电动车...
事实上,理想ONE作为一台中型SUV,其油耗水平与诸如宝马X3、奔驰GLC这类油耗一直处于百公里10L以上的竞品对比的话,日常燃油消耗量还是相对偏低的。但之所以备受质疑,主要原因是人们认为增程式电动车贵为一台上绿牌的新能源车,理应比燃油车油耗低很多才行。增程式电动车降低用户对基础设施的依赖,专家称适合当下使用...
理想ONE的真实油耗是多少?开了3000公里,车主憋了一肚子话
油耗的话,燃油加上纯电动里程大概能跑900多公里,综合油耗在8.5L左右。当然实际情况并不能这么算,因为你不能把理想ONE当作纯粹的燃油车使用,最好将电量保持在50%以上,这样开最省油。而且我的充电条件特别的好,除了跑高速以及生活中偶尔会用到燃油模式,日常上下班基本上用的纯电动模式,,这种情况下用车成本还是比较...
预算40万着急上绿牌,理想得等车,多掏4万买沃尔沃值吗?
预算40万元,想买一台能够上绿牌的SUV,沃尔沃XC60T8是个不错的选择,动力强劲、油耗低,还有着沃尔沃品牌的安全,以及豪华车的身份,另外较大的优惠幅度让它看上去性价比相当高。只不过在面对理想ONE时,沃尔沃XC60T8一些优势似乎都被埋没了,更重要的是,理想ONE价格还要便宜近4万元,买车过程中还省去了讨价还价的烦恼,...