订造、改造绿色船舶蔚然成风

这被认为是新扬子造船全面转型建造绿色新能源船舶的标志性船型。这型船总长272米、型宽42.8米、型深24.6米,主机、发电机和锅炉为燃油和LNG双燃料,采用9镍钢(9%Ni钢)材料的B型LNG燃料罐为国内首制,使用废气再循环(EGR)系统及选择性催化还原(SCR)系统可满足IMOTierIII排放要求。今年6月,新时代造船接获总计28...

破浪先锋:我国斩获全球七成绿色船舶订单

绿色船舶是指在设计、建造和运营过程中，充分考虑环保和资源节约的船只。与传统船舶相比，绿色船舶采用了更为先进的技术与材料，致力于降低燃料消耗、减少排放，进而保护海洋生态环境。这些船舶通常使用清洁能源，如液化天然气（LNG）、电力或混合动力系统，以减少温室气体和有害物质的排放。此外，绿色船舶还采用了高效的...

徐梦婷:船舶“智”造,逐“绿”前行

今年9月,伴随着一缕缕夺目的电焊弧光,全国首艘内河64标箱氢燃料动力电池集装箱船舶在禾东船业的船坞里正式开工建造,标志着我国在绿色航运和船舶创新智造领域又迈出了重要一步。在现场开工启动仪式上,一个年轻身影格外引人注意,她就是秀洲新生代创业者联谊会成员、禾东船业董事长徐梦婷。虽然是一名“95后”,但徐梦婷...

补“高端”短板,锻“绿色”长板!上海国际航运中心建设进入冲刺...

航运转型方面,一批新应用和新项目落地,国际集装箱运输服务平台系统(集运Maas)正式上线,洋山深水港四期全自动码头关键技术在国内外推广应用,上海港实现大型集装箱船绿色甲醇燃料“船对船”的加注,国际航行船舶LNG(液化天然气)加注业务从洋山扩展到全港……上海国际航运研究中心秘书长张婕姝在接受证券时报记者采访时表...

...如何点一份外卖? / 从中国制造到全球化产品,我们观察到了什么?

1—9月,我国造船三大指标以载重吨计分别占全球总量的55.1%、74.7%和61.4%。引人关注的是,我国承接了全球70%以上的绿色船舶订单,并实现了对主流船型的全覆盖,绿色、高附加值、独家技术成为中国造船业前三季度的新亮点。(央视新闻)景旺电子泰国工厂奠基

重庆两江游第一艘“绿色船舶”启航

该轮长66.75米,宽18.8米,船高四层,准载客600人,取得“绿色船舶”最高等级认证,是重庆城市游船中第一艘获得中国船级社颁发“绿色船舶-3”“能效设计-3”“船舶舒适性-(噪声3)”“船舶舒适性-(振动3)”附加标志的船舶(www.e993.com)2024年11月19日。这意味着游轮在航行中更平稳、噪音更小,将为游客带来更舒适的体验。

绿色化与智能化推动 船舶行业驶入长景气周期

7月19日,我国“气化长江”标志性工程——全球首款、中国首制江海直达型14000立方米液化天然气(LNG)加注运输船“淮河能源启航”轮提前2个月在上海命名交付。该船拥有双燃料动力全回转推进系统和增强型智能集成自动化系统,代表了船舶制造智能化、绿色化的最新发展方向。

上海港完成国内首单国际航行船舶绿色甲醇加注

4月10日,在上海洋山港三期码头,全球最大、国内首制的甲醇加注船“海港致远”轮向马士基集团双动力集装箱船“阿斯特丽德马士基”轮以船到船方式加注504.68吨保税绿色甲醇。这是我国首单国际航行船舶绿色甲醇燃料加注业务。此次加注业务圆满完成,标志着上海港成为全国首个同时具备液化天然气(LNG)、绿色甲醇加注服务能力...

国能航运探索长江绿色智能船舶应用 国内首艘万吨级甲醇双燃料综合...

5月16日,国内首艘10850吨级的甲醇双燃料综合电力推进内河散货船(HC-A2304)“国能长江01”顺利下水,标志着该船已顺利完成主体结构,进入设备调试和交船冲刺阶段,同时也标志着国家能源集团航运有限公司(以下简称“国能航运”)在长江绿色智能船舶建设上迈出新步伐。

中国首单!上海港完成大型绿色甲醇双燃料动力集装箱船舶“船-船...

????4月10日,上港集团“海港致远”号加注船在洋山港搭靠“ASTRIDMAERSK”集装箱轮进行绿色甲醇船对船同步加注。该项业务的顺利开展,标志着上海港自2022年成为全球少数具备“船到船加注保税LNG”服务能力的港口后,再次成为国内首个具备船对船同步加注绿色甲醇能力的港口。