技术突破还是市场炒作?多家车企宣布固态电池量产计划
20世纪70年代,随着材料科学的突破,固态电池技术开始逐渐受到关注。在这一时期,科学家们开始探索各种固态电解质材料,如陶瓷材料和玻璃材料,这些材料的发现和应用为固态电池的进一步研究提供了可能。同时,固态电池的高能量密度和安全性特点开始被认识到,这使得固态电池被视为未来电池技术的一个重要发展方向。进入21世...
我国固态电池重大突破!未来即将量产,汽车续航2000公里不是梦?
在过去5年时间里,日经网的网站更是连发70篇文献,记录了日本固态电池技术的突破。从当前的情况来看,日本在固态电池领域,确实也是走到了世界前列。比如丰田,就掌握480项固态电池的专利技术,在全球占比达到了13%。还有日产,也预计推出全固态电池车。按照日产的规划,他们将在2025年进行试生产。如果市场反馈良好,...
充1次电跑8000里路,投融界聚焦固态电池技术突破
有报道称,加拿大科学家近日取得重大突破,成功研制出一种理论比容量高达2600W/kg的全固态锂硫电池,充1次电可以跑8000里(4000公里)。投融界获悉,该研究团队引入了一个新颖的设计,即将新的硫材料和新开发而成的平台电解质材料进行混合,从而可以提升固态电池的放电能力以及循环寿命,为电动汽车、便携式电子设备等提供更...
固态电池技术获突破 上市公司更新动态“报喜”
南都电源表示,结合目前公司固态电池的技术特性,较匹配的应用场景为低空飞行器、无人机、机器人、消费电子产品等,目前已在对接相关公司;待固态电池规模化应用后,可广泛应用于新能源领域,包括新能源汽车。欣旺达表示,正在积极探索消费类固态电池技术。至于固态电池的预期成本,南都电源认为,在同等能量密度下,公司固态电池成...
行业丨奔驰、丰田官宣固态电池“上车”,是技术突破还是故事噱头?
很明显,大家都把固态电池看作争夺未来纯电动车话语权的核心技术。不夸张的说,谁能先一步推行固态电池市场布局,便无悬念的将在该领域至少领跑十年。面对奔驰、丰田这样的国际巨头在固态电池技术上的突破,中国车企的“弯道超车”战略似乎又遭遇了新的挑战。
新能源大爆发!固态电池技术突破在即,“苦日子”到头了吗?
新能源大爆发!固态电池技术突破在即,“苦日子”到头了吗?2024年9月11日,受碳酸锂价格大涨影响,新能源车板块早盘大幅拉升(www.e993.com)2024年10月18日。截至13:30,中证新能源汽车指数(2332.091,32.28,1.40%)上涨3.19%,德福科技(11.850,0.18,1.54%)涨近20%,德方纳米(29.250,1.59,5.75%)、天赐材料(14.320,0.08,0.56%)涨超10%,天齐锂业(...
...电池材料新突破:在电动汽车行业应用前景广阔【附固态电池技术...
近日,据中国科学院青岛生物能源与过程研究所官方消息,该所武建飞研究员带领的先进储能材料与技术研究组,研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料,能量密度超过600瓦时每千克(Wh/kg)。该研究为开发高能量密度的全固态电池提供了新的方法和思路,与目前已商业化的锂离子电池相比,其能量密度高出1倍有余,且成本更...
全固态电池材料技术有新突破 机构扎堆关注这些概念股
全固态电池材料获突破据中国科学院青岛生物能源与过程研究所官网消息,青岛能源所先进储能材料与技术研究组近期开发出基于硫化锂正极的高比能长循环全固态锂硫电池,该电池的能量密度超过600Wh/kg。与商业化的锂离子电池相比,其能量密度高出1倍有余。并且,因不使用稀有金属,彻底解决了锂电正极材料的高成本难题。
储能技术迎来突破,固态电池概念股持续活跃
消息面上,中国科学院青岛生物能源与过程研究所的先进储能材料与技术研究组,研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料,能量密度超过600瓦时每千克。该研究为开发高能量密度的全固态电池提供了新的方法和思路,与目前已商业化的锂离子电池相比,其能量密度高出1倍有余,且成本更低。相关研究成果发表于国际学术期刊《...
固态电池+华为双概念王者,上半年营收暴增541亿元,比保变电气强百倍
而是这家掌握全球最前沿固态电池技术,并且在上半年营业收入暴增541亿元,净利润也是大增了近30亿元的低位黑马,它将要爆发远超保变电气的主升浪。这些数据并非虚构,而是基于真实市场动向。固态电池技术已取得重大突破,其性能不仅可以全面替代传统燃油车,更远超行业预期。目前,最新技术的电池续航能力已达到4000公里,远...