四川氢能产业提速 力争进入全国第一梯队

2021年11月,“成渝氢走廊”正式贯通,如今每天都有氢燃料电池汽车在成渝高速廊道上疾驰。为了提速规模化应用进程,《行动方案》明确,进一步扩大氢燃料电池汽车推广应用,持续推动“成渝氢走廊”提质扩容,分批打造“川藏线”“成德眉资都市圈”“攀西雅成”“成德绵广”“成资自泸”“成遂南达”等绿色氢路。继山...

竞速氢赛道,适度超前布局氢储能

在氢能利用方面,2022年1月,国家发展改革委、国家能源局印发的《“十四五”新型储能发展实施方案》提及氢储能,提出到2025年,氢储能、热(冷)储能等长时间尺度储能技术取得突破。两个月后,国家发展改革委、国家能源局印发的《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》提出,开展氢储能在可再生能源消纳、电网调峰等应用场...

氢能机车迎来更大发展空间

另外,有业内人士称,由于不用重新架设取电网,相较传统燃油和电力机车,氢能源机车在相对密闭的地铁、隧道、矿山等环境下使用优势更加明显,应用和维护成本也更低。中国汽车战略与政策研究中心高级研究员宋承斌分析,用氢能源作动力,可以实现全产业链的低碳环保,解决电气化铁路在电力来源阶段的空气污染问题。据西南交通...

西部材料: 2023年年度报告

高性能低成本钛合金熔炼生产线全面达产,公司铸锭产能提升到??2??万吨/年,合金铸锭产能突破万吨大关。海洋工程用大规格低成本钛合金生产线项目全面启动,力争早日建成投产。??????(3)贯彻双碳战略和绿色发展理念,积极推进各项节能减排工作,取得良好效果。顺利完成公司国家级绿色工厂增加至??4??家。积极...

美晨生态: 2023年年度报告

却管路需求也随之增长,公司已成功研发氢能源管路材料,并获得了认证,目前已实现为主机厂批量供货。????悬架减震系统产品主要包括底盘橡胶悬架、底盘空气悬架、乘用车电控悬架、驾驶室悬置、推力杆、空气弹簧阻尼减震、动力总成悬置、衬套、缓冲块、硅油减振器等产品,在乘用车、商用车及工程机械领域广泛使用。其中,...

中国新能源商用车行业现状调查分析及发展趋势预测报告(2024年版)

同时,随着电池技术的突破和充电基础设施的完善,新能源商用车的续航里程和充电便利性得到显著提升,市场接受度不断提高(www.e993.com)2024年11月25日。未来,新能源商用车将更加注重技术成熟和市场拓展。随着固态电池、无线充电和氢能源技术的发展,新能源商用车将实现更长的续航里程、更快的充电速度和更低的运营成本。同时,智能网联技术的融合,将提升...

占小玲研究低成本铝水循环制氢有望突破“北氢南运”瓶颈

50元，其成本比电解水制氢和汽油更低。这种低成本铝水循环制绿氢创新模式，正好符合当前国家极力鼓励使用绿电电解铝的能源革命路线。一、占小玲研究的第二代铝水循环制氢技术最近,一种铝水循环制氢第二代技术,由海南省海洋油气研究所占小玲研究问世。这是占小玲继2001～2017年经16年发明成功的第一代水解制氢五个...

氢能被视作能源转型的下一个前沿 但待突破的不光是技术、价格...

????这个藏着各种贵金属的保险柜其实也藏着氢能行业最大的困境:成本。上海市节能减排中心副总经理齐康认为,氢能的中长期确定性是无疑的,但当前来看,还有几个核心瓶颈,第一个瓶颈就是价格高。????在当前的技术路径下,不管是PEM(质子交换膜)电解水制氢,还是氢燃料电池,都需要用到贵金属材料,其中金、铂每克...

中能建氢能源刘大为:5年内把氢价降到1/3,中国氢能应保持在第一...

董事长宋海良曾表示,要把氢能和储能打造为支撑点。面的氢能全产业链发展的效率与成本问题,氢能技术和项目在海内外的发展现状如何,中国能建作为“排头兵”又有何目标?《华夏时报》记者就此专访了中国能建氢能源有限公司(以下简称“中能建氢”)副总经理刘大为。

骥翀氢能氢燃料电池涂层成本再降80%!持续推动氢能应用降本增效

近日,国内领先氢燃料电池研发生产商骥翀氢能宣布重大技术进展,其自主研发的第五代金属双极板涂层技术——“乌金涂层”升级版已完成研发,成本在此前降低60%的基础上再将80%,将有力推动氢燃料电池技术迈向更广泛的商业化应用,为氢能产业的市场化进程注入强劲动力。