各新势力国庆订单出炉,小米排不进前三,油车价格还将持续降?
随着新能源汽车市占率的不断提升,燃油车市场所面临的挑战必定会更加严峻,否则合资车企也不会为了冲销量无底线地降价促销。即便是在7月份,以宝马为代表的合资品牌意图通过“降量保价”来缓解价格战,但终究只是一厢情愿罢了,惨淡的销量又将其拉回了现实,价格战已经很难终结。燃油车之间的价格战之所以愈演愈烈,究其...
宝马价格战一个月就投降,经销商涨价毁约摆烂,越降价销量越差成无...
此外,销售还表示宝马宣布退出价格战之后一两天的价格系统非常混乱,可谓“半天一个价”,上午报的价中午就作废,下午又是另外一个价格。亦有近期订车的网友惨遭宝马退单,4S店得知允许涨价后宁愿把本不可退的定金退还也不卖车,显然有违契约精神。为何价格战才打了一个月就草草收场?其实宝马的价格战早在去年已经打响...
面对价格战,先保价后降价,理想的困局汽车圈无人能破?
但眼下正在发生的新一轮汽车价格战,俨然已经没有能够拿得上台面的客观理由。不仅价格战怎么来的有点“无厘头”,其烈度与范围相比上半年,甚至也可以说是有过之而无不及。举个最直观的例子,上半年财报数据极为亮眼的理想汽车,居然都加入了新一轮的汽车价格战。头部车企加入价格战,力度一点不马虎在传统新势...
理想汽车:购车90天内降价将返还差价;中国电信、中国移动宣布加大...
汽车圈理想汽车“逆降价潮”推保价:购车90天内降价将返还差价3月13日,网络流传信息称,理想汽车推出保价政策,自定购日起90天内,若所购车型官方售价有降价情形,理想汽车将主动返还差价。记者从理想汽车销售门店确认了上述消息,相关销售人员表示,目前L7、L8、L9均可享受这一政策,主要是为了向消费者明确理想汽车...
汽车降价了,为什么大家还是不买车?
汽车价格战发酵半个月后,全国汽车销量不增反降,两个行业协会先后发文,批评局部降价扰乱市场。3月22日,中国汽车工业协会撰文指出,促销多为老款库存车型,夸大降价宣传对消费者产生误导。地方政府在稳增长、促消费的过程中,方式方法要得当。此轮降价的炒作应尽快降温,使行业回归正常运行状态,确保全年行业健康平稳发展。
老男人吹壳子之004:车市大降价,谁在“乱劈柴”?!
新年伊始湖北首先打响价格战,C6降价9万震惊全国,接下来四十多个品牌、上百款车型陆续应战,成为了开年以来汽车市场最引人关注的事情,此次价格大战更是直接把整个车市染成了一片红色(www.e993.com)2024年10月17日。本次直播特别请到了资深媒体人、漂亮的知名女记者——牛莉老师,和三个老男人一起来分析价格战的这个大事件。
一批车企开始反价格战了
一些没参与保价的品牌,也前来应援。3月14日,蔚来销售运营助理副总裁浦洋表示,“对于当下的燃油车大跳水,蔚来坚决不打价格战”。浦洋认为,降价潮是发展的必然,当电动车和燃油车充分竞争时必然会出现。今年开年乘用车市场同比下滑,新能源市场仍在增长,燃油车自然要通过降价来获取市场份额;但这波降价潮来得凶猛...
重回价格战,宝马的苦日子还在后面
7月,在价格战正酣之时,宝马作为第一个退出价格战的大厂,掀起了奥迪、奔驰跟进浪潮。彼时,宝马在持续近一年的"降价保份额"策略后,发现降价能刺激到的销量越来越少,而门店亏损严重,经营压力巨大。宝马中国方面表示,下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量,支持经销商稳扎稳打。
续保难、保费贵,不买车损险的车主在增加,新能源车险难题升级?
可以说,新能源车主集体吐槽保费上涨,其实是保司、车企、动力电池等供应商三者的压力叠加所致。保司苦于赔付率高,且车企售后合作强硬;车企疲于价格战,欲靠售后盈利;动力电池等供应商忙于回笼资金,以争夺市场。所谓“羊毛出在羊身上”,上游的各种成本,最终还是传递给了车主。