市场天花板不断上移,高性能纤维及复材具有广阔成长性!
T1100级、M55J级、M60J级、M40X级碳纤维关键技术实现突破,建立起自主技术体系;对位芳纶、间位芳纶取得新技术突破,推动规模持续扩大,应用领域不断拓展;超高分子量聚乙烯纤维行业位居全球先进行列;连续玄武岩纤维行业技术稳步提升,达到国际先进水平;其他高性能纤维发展也取得积极成效。
创新技术连接绿色未来 HRC轻量化成果汇聚进博
昊铂SSR碳纤维车身件针对大尺寸外覆盖件的研发与量产,HRC联合客户开发和采用了高透亮预浸料,材料性能和外观表现卓越,经济效益高,同时引入变形和尺寸精度控制技术,极大提升了产品尺寸合格率,如蝶翼碳纤维车门总成,合格率达100%。在内饰产品中采用辅助激光镭射雕刻工艺,成功实现了金属镍标在汽车碳纤维零件上的创新应用。
HRC携多元创新解决方案亮相2023年进博会
此次进博会HRC携纯电超跑昊铂SSR共赴进博,昊铂SSR采用电动开合蝶翼双门双座硬顶设计,整车造型动感流畅,全碳纤维打造的车身带来强烈的视觉冲击。作为广汽埃安的战略合作伙伴,HRC为这台高性能量产超跑开发了包括机盖,车门,侧围,顶盖,后尾门,尾部扩散器等在内总计32款碳纤维零部件总成产品,涉及外覆盖件、结构件...
【招商方向】市场天花板不断上移,高性能纤维及复材具有广阔成长性!
T1100级、M55J级、M60J级、M40X级碳纤维关键技术实现突破,建立起自主技术体系;对位芳纶、间位芳纶取得新技术突破,推动规模持续扩大,应用领域不断拓展;超高分子量聚乙烯纤维行业位居全球先进行列;连续玄武岩纤维行业技术稳步提升,达到国际先进水平;其他高性能纤维发展也取得积极成效。
...低速冲击损伤特性与结构优化...l 中科院...【焦点 l 碳纤维】
为提升金属与复合材料连接结构的抗冲击性能,使用金属激光选区熔融技术制造金属突触结构,并与T300斜纹编织碳纤维复合材料(CFRP)共固化模压成型形成穿透增强连接结构,通过夏比摆锤冲击试验验证突触连接结构的抗冲击性,基于CFRP损伤形式与冲击吸收功对突触形貌等影响因素进行分析优化设计,并完成有限元仿真对比计算。实验结果表明...
低空经济20人|HRC顾勇涛:碳纤维助力飞行器轻装稳行
顾勇涛:国内首款全碳纤维机身并获得特许飞行证的载人eVTOL,已成功完成载人首飞(www.e993.com)2024年10月19日。X2整机重560公斤,机身部分全部由碳纤维制成,包含100多个零件,而碳纤维部分全部重量仅为85KG。HRC不仅顺利完成了100多个碳纤维零件的共同设计开发和制造,也实现了碳纤维件与200多个金属件和塑料件,1000多个标准件的整体精准定位安装...
碳纤维产业发展或将迎来“低空经济”新机遇
7月4日,2024第十一届碳纤维产业发展(廊坊.安次)大会在河北廊坊召开,与会专家学者就产业发展现状、趋势及思路进行了研讨,就当前现状及未来发展预测,我国碳纤维产业正在逐步实现自给自足,未来产业发展或将迎来“低空经济”等领域新机遇。图为碳纤维产业发展大会现场。赵晨光摄...
【科普知识】热塑性复合材料在汽车车身结构件上的应用开发
d.与原钣金件相比,模压-注塑复合材料座椅横梁的减重率达到32%,减重效果明显;e.模压-注塑座椅横梁选用热塑性复合材料体系,易回收,结构性能优异,轻量化效果显著,且可通过多材料混合应用的方式降低零部件成本,是碳纤维及其复合材料在汽车领域应用的重要发展方向之一。
趋势发布|2022全球碳纤维复合材料市场报告
全球碳纤维市场2.1.全球碳纤维市场需求-年份对比2021年的118,000吨,2022年的全球需求数据为135,000吨,同比增长14.4%,这个数据的获得,我们有三个参考,一是多年来,国际需求的规律,大致是在10%的正常增长;第二个参考是了解各应用行业的发展情况,比如商用航空的逐步回暖,波音与空客在2022年的交付量(尤其是复合...
“碳秘”材显本色,参观本土碳纤维复合材料龙头企业HRC
在工作人员指导下,我们还亲手参与体验了试制碳纤维产品,大家在碳纤维预浸料上描绘勾勒出自己喜爱的汽车轮廓,裁剪出汽车外形后铺贴在碳纤维SMC预浸料上,通过压机进行快速模压固化成型,“碳纤维汽车”正反两面有着不同的纹理,这也是碳纤维材料的独特之处。