萝卜快跑,还砸不了网约车司机的饭碗
若按照网约车8年报废期计算,以一线城市为例,网约车司机每月成本约为8000元,那么8年下来,仅司机成本就高达76.8万元。相比之下,不需要司机的萝卜快跑,如果同样可以服役8年,那么48万元的单车成本,折算到每月仅为5000元。而且考虑到Robotaxi与传统网约车皆属于规模经济,随着未来车辆成本的持续下探,用户的出行成本还有...
这个年过完,这一城市跑网约车无需户籍限制,这会是大趋势么
只能说中国这么大,没有东西是能全国统一的。上海的网约车市场早就饱和了,无锡这个地方还能继续开放。《细则》还增加聚合平台和“顺风车”管理规定,要求聚合平台对网约车平台公司落实核验责任,不得直接参与车辆调度及驾驶员管理;鼓励免费互助的私人小客车合乘,规定不得以私人小客车合乘名义从事网约车经营服务。这一...
易观报告:聚合型平台近30%司机无证运营,74%司机厌倦低价内卷
在易观分析的调研中,72%的网约车司机和70.8%的乘客,均希望国家能够出台并实施更具体的政策来规范网约车聚合型平台的行为。图片来源于易观分析官网据悉,2023年4月,交通部等五个管理机构共同发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》,从顶层监管的角度提及并明确了聚合型平台的权责关系。各地政...
网约车司机提现难调查:有平台仅开放1分钟申请,有司机快一年没钱到账
据透露,有网约车平台设置了每周仅1分钟的提现申请时间,也有平台去年9月至今的提现申请还未到账。《华夏时报》记者采访的近十位网约车司机中,司机提现未到账金额从几十元到上万元不等,涉及平台包括斑马快跑、万顺叫车,所在城市包括四川成都、湖北武汉、云南红河县、陕西汉中、广西南宁等地。在新浪黑猫投诉平台上...
有司机5小时只跑4单!多地提醒慎入网约车行业
5月22日,济南网约车司机王师傅从11点到14点一共跑了3单。“车明显多了,后台可以看到所在位置周边的空车,平峰期在济南市区,不管哪个位置周围几乎都是两三辆,甚至更多,商圈周边的空车数量比前几年翻倍。”王师傅说。今年是王师傅跑网约车的第四年,每天流水400元左右,去掉车险、充电费、车贷,他每月的净...
司机不愿接单、平台借机揽客,网约车行业深陷“低价困扰”
其实,这几年网约车乘客持续增多,与“一口价”等低价竞争策略关系很大(www.e993.com)2024年9月11日。很多本来不太坐出租车的乘客,正是被这些低价单吸引,从而习惯坐网约车了。能在几年里快速占领市场,网约车前期的补贴政策和后期不断调整的低价单措施功不可没。去年8月,杭州市曾传出“取缔‘一口价’、优惠价等低价单”的说法,引起舆论...
2024网约车排名二三事,有你效力的东家吗?
T3出行作为老牌国企车企联合起来创造的网约车平台,一开始的运行模式就跟滴滴不一样,这两年进行了改革,在福利和待遇方面也算得上不错,但是受制于僵化的管理制度,在司机群体里口碑并不是很好。因为跟车企直接挂钩,很多新能源车公司都跟T3有合作,成为车企最大的销售渠道。以租代购、租车跑车,也是T3玩得最起劲儿...
网约车司机须3年以上驾龄且未退休!佛山拟修订网约车管理办法
根据征求意见稿,从事网约车服务的驾驶员须满足一下三个条件:持有有效的准驾车型机动车驾驶证,且至申请时具有3年以上驾驶经历;未达到法定退休年龄;经市交通运输主管部门确认的考试机构考核合格,熟悉佛山人文地理,掌握旅客运输服务和安全应急等技能。驾驶员车龄以及年龄的要求,是本次征求意见稿首次提出。近年来,记者在...
沈阳规范网约车经营:网约车应为新能源车型 行驶8年或60万千米要...
网约车平台要有“许可证”且有效期为4年;网约车车辆应为新能源车型,使用8年要退出经营……日前,《沈阳市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》发布并于2月1日施行。网约车平台公司要有“许可证”该实施细则明确,从事网约车经营的平台公司,应当取得《网络预约出租汽车经营许可证》且有效期4年。
网约车战争永不结束
平台:价格战愈演愈烈3月22日,滴滴公布了其2023年第四季度以及全年业绩,数据显示,滴滴在2023年全年实现总收入1923.8亿元,同比增长36.6%;净利润5.35亿元,终于实现了年度净利润转正。但这份财报传递的并非全是好消息。网约车监管信息交互系统统计显示,2023年10月全国共收到网约车订单量环比上升2.1%;11月订单量环比...